Was hat dazu geführt, dass das Lunar Landing Training Vehicle unzuverlässig war?

Das Lunar Landing Training Vehicle wurde während der Apollo-Missionen verwendet, um das Fliegen des Mondlanders mit 1/6 der Schwerkraft der Erde zu simulieren:

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Viele Quellen haben auf einen Konflikt zwischen Astronauten und dem Management über den Trainer hingewiesen – wobei das Management ihn für gefährlich hält und versucht, ihn loszuwerden, und die Astronauten ihn behalten wollen und ihn als lebenswichtiges Trainingsgerät bezeichnen.

Es scheint, dass Astronauten mehr als einmal aus versagenden LLTVs aussteigen mussten – was mich sicherlich dazu bringen würde, es für etwas gefährlich zu halten.

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Stuart Present steigt aus einem defekten LLTV aus

Ich habe jedoch noch nie etwas gesehen, das den genauen Grund für die Unzuverlässigkeit des Trainers erwähnt - wurde er einfach zu schnell entworfen oder gebaut? Gab es einen entscheidenden Konstruktionsfehler? Eine bestimmte Hardware, die ständig ausfiel?

Antworten (2)

Es gab 3 LLTV-Abstürze . Einer wurde durch das Auslaufen des Heliums verursacht , das das Lageregelungssystem unter Druck setzte, beim zweiten Absturz flog das LLTV in mehr Wind als es ausgelegt war , der dritte war eine Fehlfunktion im Flugregelungssystem , während eine größere Modifikation getestet wurde an das Computersystem des LLTV .
Wie der Harrier war er ziemlich unversöhnlich. Wenn die Lage des Flugzeugs zu weit von der Horizontalen abweicht, haben Sie am Ende nicht genug Schub in den Manövrierdüsen, um es wieder aufrecht zu bekommen. Sie fallen im Grunde von der Schubsäule und werden abstürzen.
Cernan nannte es ein „ sehr instabiles Fahrzeug". Also, 3 Abstürze in ein paar hundert Flügen. Es hört sich nach viel an, aber der LLTV war ein sehr experimentelles Fahrzeug in einem Flugregime, in dem jede Fehlfunktion zu einem Absturz führen würde. Mit 3 verschiedenen Ursachen, sehe ich nicht viele Beweise für schlechtes Design oder Bauqualität.

Es wäre interessant herauszufinden, wie sich das LLTV im Vergleich zu anderen Luftfahrzeugen vom Schwebeflugtyp wie dem Harrier, Osprey und verschiedenen Drehflüglern geschlagen hat, insbesondere in ihren Entwicklungsstadien.
Was bedeutet "von der Schubsäule fallen"? Bedeutet das nur, dass Sie den Schubvektor nicht rechtzeitig vertikal neu ausrichten können, um einen Absturz zu vermeiden?
es ist nur eine Art zu sprechen. Der Hauptmotor hat eine begrenzte Durchbiegung, beim LLTV war der Motor kardanisch IIRC. Wenn die Fluglage des Flugzeugs einen größeren Winkel als die Auslenkungsgrenze aufweist, plus jegliche Unterstützung, die Sie von den Manövrierdüsen erhalten können, werden Sie abstürzen. Ich stellte mir den LLTV als ein instabiles Objekt vor, das auf einem vertikalen Stab sitzt, und Sie müssen die Kombination ausbalancieren, indem Sie den Stab herumbewegen. Dies ist machbar, solange das Objekt in einem bestimmten Lagebereich bleibt, aber wenn es zu stark wackelt, fällt es herunter.

Nur ein Astronaut stieg im Mai 1968 aus einem LLTV aus – Neil Armstrong ; Die anderen beiden Auswürfe wurden von Trainingspiloten durchgeführt . Armstrongs Auswurf wurde durch eine Seitenrolle spät in einem Flug verursacht, als die Wasserstoffperoxidwerte bereits niedrig waren: Nach einem bestimmten Rollgrad war die Aufnahmeöffnung in jedem Satteltank jetzt unbedeckt (niedrig H 2 Ö 2 Niveau), was bedeutet, dass nur Hochdruckhelium aus den Schubdüsen zur Roll- und Translationskontrolle kam. Er hatte zu diesem Zeitpunkt keine Kontrolle. Armstrong erkannte die Situation und war zuvor aus einem Jäger ausgestiegen, also wusste er, was zu tun war: Am schwarz-gelben Riemen ziehen und schnell verschwinden.

Hast du dafür eine Referenz? Ich meine, es sieht toll aus, aber es wäre schön, deine Quelle zu kennen. Willkommen bei Weltraumforschung :)
Wird dies vollständig positiv bewerten, wenn Sie eine Referenz angeben oder mich davon überzeugen, dass Sie dort waren. . .
Was hat dazu geführt, dass das Lunar Landing Training Vehicle unzuverlässig war?
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