Was ist bei der Berechnung meiner Tretlagerachsenlänge schief gelaufen?

Hier die Fakten:

  • Mein Fahrradrahmen benötigt ein 70-mm-Tretlager mit italienischem Gewinde
  • Ich werde ein Nuvinci N360 IGH verwenden, das eine Kettenlinie von 49 (± 0,5) mm erfordert.
  • Ich habe geriffelte Andel-Kurbeln , die laut mindestens einigen Verkäufern ein 110-mm-Tretlager mit JIS-Kegel erfordern sollten. Und zumindest sagt dieser Verkäufer , dass 110 mm eine Kettenlinie von ungefähr 42 mm ergeben.
  • Ich habe ein 3/32" Kettenblatt

Ich entschied mich für ein Shimano UN55 Tretlager, da es allgemein als gutes Basis-Tretlager gelobt wurde.

Hier sind die Annahmen, die ich gemacht habe:

  • Shimano Tretlager sind symmetrisch
  • Ich brauche +7 mm auf der Antriebsseite, also brauche ich 14 mm längere Tretlagerwelle

Am Ende habe ich ein UN55 70x122 Tretlager gekauft. Nach der Kurbelmontage bemerkte ich jedoch, dass die Kombination mir eine Kettenlinie von 53,5 mm (Kettenblatt normalerweise installiert) oder 46,5 mm (Kettenblatt auf der „Innenseite“ des Kurbelarms installiert) lieferte.

Also, wo sind meine Berechnungen schief gelaufen?

Folgende Dinge habe ich mir bisher überlegt:

  • Was wäre, wenn die erwartete Kettenlinie 43,5 mm statt 42 mm wäre? Aber das hätte immer noch einen kleineren Fehler verursacht als das, was ich jetzt sehe.
  • Was, wenn die 122 mm Achslänge etwas Besonderes ist, das nur Dreifachkurbeln vorbehalten ist? Ich habe jedoch keine Informationen darüber gefunden, dass dies die Situation auf diese Weise beeinflussen sollte.
  • Was ist, wenn Shimano-Tretlager mit italienischem Gewinde ISO-Konus anstelle von JIS-Konus verwenden? Ich habe keine Informationen gefunden, um das zu untermauern, und in diesem Fall sollte der Effekt laut Sheldon Brown das Gegenteil von dem sein, was ich jetzt sehe.
  • Was ist, wenn die Kurbeln wirklich ISO-Kegel anstelle von JIS verwenden? Das würde den Unterschied erklären, den ich jetzt sehe. Aber auf der anderen Seite bestätigen ziemlich viele Seiten, dass die Kurbeln mit einem konischen JIS-Tretlager verwendet werden sollten.
  • Was ist, wenn bei Nicht-Dreifachkurbeln die Kettenlinie immer "von der Mitte" aus gemessen wird, wie bei Zweifachkurbeln? Bei diesem bin ich mir eigentlich nicht so sicher; aber ich dachte, dass bei dieser Art von Single-Speed-Kurbeln stattdessen vom Kettenblatt aus gemessen würde.

Natürlich könnte (und darf) ich den einfachen Weg gehen und einfach ein neues BB mit einer kürzeren Spindel bestellen und hoffen, dass es passt. Da ich jedoch versuche, Fahrradmechanik zu lernen, würde ich wirklich gerne die Mathematik zu diesem Thema verstehen. Als zusätzlichen Bonus würde ich mich sehr freuen, wenn jemand auch die optimale UN55-Spindellänge erklären könnte, die ich als nächstes versuchen sollte.

Auf die Gefahr hin, wie ein Highschool-Lehrer zu klingen, kannst du deine Arbeit zeigen?
@Batman, meinst du, wenn ich ein Bild meiner Installation anhängen kann? Was genau möchten Sie sehen (dh aus welchem ​​​​Winkel soll ich das Bild aufnehmen)?
Es heißt Offset. Nicht alle Spindeln sind zentriert. Die Kettenlinie ist der Abstand von der Mitte zur Kette, die Spindellänge ist der Abstand zwischen den Pedalen, und hinterher spricht man vom wichtigsten Merkmal - dem Versatz.
mögliches Duplikat von Ersetztes Shimano-Tretlager, jetzt schaltet der Umwerfer nicht in den größten Gang und etwa ein Dutzend andere BB-Fragen.

Antworten (1)

Ich ging, um Fotos von der BB-Installation zu machen, wie @Batman vorgeschlagen hatte. Nach dem Entfernen des Kurbelarms habe ich tatsächlich einen Versatz von 1-2 mm auf der Antriebsseite bemerkt, wie @mattnz erwartet hat. Allerdings ist mir auch aufgefallen, dass zwischen dem Rahmen und dem BB-Deckel ein Spalt von ca. 1 mm war:

Eine Tretlagerinstallation, bei der zwischen dem Tretlagerdeckel der Antriebsseite und dem Rahmen eine Lücke besteht

Nach dieser Beobachtung habe ich ein wenig gegoogelt und aus diesem Forumsthread erfahren, dass der Hauptkörper der Antriebsseite des BB vor der Schale auf der Nichtantriebsseite installiert werden sollte. Ich hatte die Teile in der falschen Reihenfolge eingebaut. Ich habe die Schale auf der Nicht-Antriebsseite ein wenig gelockert, ich konnte den Hauptkörper mit ein paar Umdrehungen mehr anschrauben. Dies führte schließlich zu einer Kettenlinie von 50 mm, was ich völlig akzeptabel finde, da mein Ziel 49 mm war. Die Schale auf der Nichtantriebsseite steht jetzt etwa 1 mm oder so heraus, aber der oben erwähnte Forumsthread deutete an, dass dies auch in Ordnung ist.

Nach der korrigierten Installation kann ich (für zukünftige Referenzen) versichern, dass zumindest mein UN55 70x122 Tretlager überhaupt keinen Versatz hat ; Die Länge vom Ende der Spindel bis zur Mitte des Rahmens ist auf beiden Seiten gleich.

Ich glaube, ich habe auch eine Antwort auf die mathematische Seite meiner Frage gefunden:

Durch Kombinieren der Informationen von den Seiten 16 und 34 dieses PDFs konnte ich herausfinden, dass 122-mm-Shimano-Innenlager eine relative Kettenlinie von +8 mm im Vergleich zu den 110-mm-Innenlagern ergeben sollten. Wenn also 110 mm BB bei meiner Kurbelgarnitur eine Kettenlinie von 42 mm ergeben sollten (wie angenommen), sollten 122 mm 42 mm + 8 mm = 50 mm ergeben, was genau das ist, was ich jetzt sehe.