Gibt es Teile, die ich an meinem SCOTT Metrix 20 ersetzen sollte?

18-Meilen-Reisen sind ziemlich kurz, und 2200 Meilen pro Jahr sind nicht viel.

Allgemeiner Rat: Sie möchten Dinge ersetzen, wenn sie kaputt gehen/abgenutzt sind. Wenn beispielsweise Ihre Kette abgenutzt oder Ihre Kassette abgenutzt ist, sollten Sie sie ersetzen (obwohl Sie mit jeder mehrere tausend Meilen zurücklegen sollten, aber YMMV mit Fahrbedingungen, Wartung usw.), wenn die Kette richtig geschmiert ist . Machen Sie unbedingt den 1-Monats-Service nach dem Kauf des Fahrrads (dieser sollte beim Kauf enthalten sein), da sie Dinge anpassen müssen (Kabeldehnung usw.). Sie können die meisten Dinge, die Sie für die Fahrradwartung tun müssen, auf der Website von Sheldon Brown finden, und Sie können sich Bücher wie „The Bicycling Guide to Complete Bicycle Maintenance & Repair“ von Todd Downs ansehen, die mehrere häufig auftretende Probleme und Lösungen behandeln und Anpassungen.

Dinge, die Sie wahrscheinlich innerhalb des ersten Jahres einstellen müssen, sind die Bremsen, wenn sich die Beläge abnutzen (die Rate hängt stark von den Fahrbedingungen ab), die Kettenreinigung / -schmierung (und möglicherweise eine neue Kette am Ende des Jahres) und das feine Schaltwerk Anpassungen aufgrund von Kabeldehnung. Irgendwann musst du die Felgen auch wegen Rückständen von den Bremsbelägen reinigen. Und Sie werden wahrscheinlich regelmäßig Muttern und Schrauben nachziehen wollen, da sie sich irgendwann lösen. Und Sie müssen natürlich Ihre Reifen richtig aufgepumpt halten (und möglicherweise Reifenpannen reparieren).

Fahrradanpassung: Die einzigen Dinge, die Sie auf Anhieb ersetzen möchten, sind Dinge im Zusammenhang mit der Fahrradanpassung (diese wären aufgefallen, wenn Sie eine professionelle Fahrradanpassung durchgeführt hätten). Ist beispielsweise der Vorbau zu lang, hätte man ihn gegen einen kürzeren ausgetauscht, oder sei der Sattel zu schmal, hätte man einen breiteren eingebaut. Aber wenn Sie richtig darauf eingestellt sind, müssen Sie die Dinge nicht wirklich ersetzen (aber es gibt viele persönliche Vorlieben für das Bikefitting - es ist keine Wissenschaft). Eine Sache, die zu beachten ist, ist, dass ein breiter, bequemer Sattel für die meisten Menschen nicht wirklich gut für Fahrten über 5 bis 10 Meilen ist. Wenn Sie also nicht daran gewöhnt sind, Ihre Sitzknochen zu benutzen, fühlt sich ein guter Sattel anfangs vielleicht nicht gut an .

Einige Zubehörteile, die Sie vielleicht möchten: Sie möchten vielleicht auch einige Griffe mit Lenkerenden wie den Ergon GP3 verwenden, die Ihnen für längere Fahrten eine andere Handposition oder so geben (Sie werden sie nicht wirklich für ~ 25-Meilen-Fahrten brauchen, aber ich mag sie sehr, sogar für meinen Weg zur Arbeit). Auch wenn Sie nicht vorhaben, nachts zu fahren, sollten Sie etwas Licht haben (weil Sie eines Tages nachts erwischt werden). Sie sollten auch einen Helm und ein gutes Bügelschloss kaufen. Wenn Sie damit pendeln, möchten Sie vielleicht ein paar volle Kotflügel bekommen - sie halten Schmutz aus dem Antriebsstrang und Schmutz von Ihrem Rücken. Ein Fahrrad-Multitool ist auch schön für Fahrten, falls etwas schief geht. Auch ein Fahrradträger ist manchmal sinnvoll.

Sie sollten auch mit der grundlegenden Fahrradwartung vertraut sein (z. B. wie man einen Reifen wechselt, eine Reifenpanne repariert usw.).

Hauptsächlich:

• Reinigen und schmieren Sie den Antriebsstrang gelegentlich. Manche Leute sind besessen und tun dies fast täglich, aber ein paar Mal pro Saison ist normalerweise ausreichend, es sei denn, Sie fahren unter übermäßig staubigen oder schlammigen Bedingungen. Eine "Kettenwaschmaschine" (und das dazugehörige Lösungsmittel) ist eine lohnende Investition. Und verwenden Sie echtes "Kettenöl", kein Motoröl. Wählen Sie ein Öl ("nass" oder "trocken"), das Ihren üblichen Fahrbedingungen entspricht.
• Überprüfen Sie die Kette auf Verschleiß. Kaufen Sie eine Art Kettenverschleißmesser und verwenden Sie ihn 2-3 Mal pro Saison. Tauschen Sie die Kette aus, wenn sie etwa 0,8 % Verschleiß erreicht. 2000 Meilen sind ungefähr typisch für die Lebensdauer einer Kette.
• Überprüfen Sie beim Austausch der Kette die Kettenräder auf Verschleiß. Die hinteren Kettenräder verschleißen im Allgemeinen zuerst und müssen möglicherweise nach 5000 Meilen oder so ersetzt werden. Die vorderen Kettenräder halten im Allgemeinen 10-20.000 Meilen, wobei sich die verschiedenen Kettenräder unterschiedlich schnell abnutzen, je nachdem, welches Sie am häufigsten verwenden. (Sie sind wahrscheinlich am besten dran, den Ritzelverschleiß in einem Fahrradgeschäft überprüfen zu lassen.)
• Bremsbeläge müssen ziemlich regelmäßig auf Verschleiß überprüft werden (ca. alle 500 Meilen, je nach Fahrstil) und ersetzt werden, bevor sie so abgenutzt sind, dass der Belaghalter die Felge zu berühren droht. Auch das Nachstellen der Bremsen bei Verschleiß ist erforderlich.
• Rad- und Steuersatzlager müssen vielleicht alle 20.000 Meilen neu gepackt werden, früher, wenn sie bei wirklich nassen Bedingungen gefahren werden. Im Allgemeinen fahren Sie Tretlager, bis sie ausfallen, da das BB normalerweise eine Patrone ist, die Sie wegwerfen und ersetzen. (Manchmal sind die anderen Lager auch Patronenlager.)
• Reifen müssen ersetzt werden, wenn sie abgenutzt oder beschädigt sind. "Abgenutzt" bedeutet, dass der Mittelteil so dünn wird, dass er sich beim Drücken dünn anfühlt und leicht durchbohrt werden kann - einfach in der Mitte blank zu sein, ist kein Problem (und ist in der Tat die Art und Weise, wie die meisten Rennradreifen sind entworfen).

Es gibt nichts, was Sie am Fahrrad ersetzen MÜSSEN, wenn es neu ist, obwohl Sie sich entscheiden können, ob Sie zB einen anderen Reifenstil oder vielleicht Bremsbeläge wünschen, die härter oder weicher sind.

Pedale und Sitz sind "Muss-Upgrade"-Elemente. Ich möchte auch vorschlagen, schwache Tektro-Bremsen durch etwas griffigeres und kraftvolleres zu ersetzen. Ich habe die Tektro durch Shimano Deore V-Bremsen ersetzt und könnte nicht glücklicher sein.

Seit zwei Jahren pendle ich mit meinem Metrix 20 (8 Meilen pro Strecke Brooklyn <-> Manhattan) und ehrlich gesagt kann ich nichts vom Originalrad sehen, das von Anfang an schwach oder fehlerhaft war. Die Antworten sind gute Tipps für jeden Fahrradbesitzer. Ich würde ihrem Rat folgen und für Ihre eigenen persönlichen Bedürfnisse optimieren.

Ich habe das 2012 Metrix 20, das ist das erste Modelljahr des Fahrrads. Das 2012 ist aufgrund von Scheibenbremsen, dreifacher Kurbelgarnitur und Aluminiumgabeln etwas schwerer als spätere Modelle. Im Allgemeinen ist der vorherige Ratschlag, Dinge zu ersetzen, wenn sie kaputt gehen, vorausgesetzt, Ihr Fahrrad ist einigermaßen gut ausgestattet, eine gute Anleitung.

Allerdings bekam ich einen Fall von "Upgrade-itis". Hier ist meine Liste: Wellgo R025 Bahnpedale und Clips (serienmäßige Pedale sind Müll), Prologo Nago Evo Plus Sattel, Merek Carbon Sattelstütze, Ritchey Clone Carbon 600 mm Flatbars, Kalloy Uno 100 mm Vorbau (serienmäßig 90 mm zu kurz), Shimano XT 3x9 Schalthebel, Ergon GS1 Griffe, Cateye Computer.

Keines meiner Upgrades wird zukünftige Wartungskosten reduzieren, aber es verbessert mit Sicherheit mein allgemeines Fahrerlebnis. Ich gebe zu, dass die Carbon-Upgrades ein bisschen wie ein Placebo-Effekt sind, aber sie machen das Fahrrad leichter. Ich habe mein Fahrrad zum Verkauf angeboten ($250 Saisonendrabatt) und hatte einige zusätzliche andere Mittel, also war Geld für mich kein Problem. Wenn Sie es sich leisten können, gönnen Sie sich ein Upgrade, beginnend mit Ihren Kontaktpunkten - Pedale und Sitz. Ansonsten genieße erst einmal deine neue Fahrt, du hast ein gutes Fahrrad.