Was ist der Mindestsatz an Registern, die für ADS-B ausgefüllt werden müssen?

Ich recherchiere derzeit über den automatischen abhängigen Überwachungs-Broadcast-Modus von Mode S. Auf einem Dokument eines Drittanbieters stieß ich auf eine Liste mit auszufüllenden Transponderregistern; 05, 06, 07, 08, 09, 0A, 61, 62, 63, 64, 65 als Registerliste. Die Quelle ist Grappel 2007-ATC 334.

Die Register 05 (Flugposition), 06 (Oberflächenposition), 08 (Flugzeug-ID), 09 (Fluggeschwindigkeit) scheinen die wichtigsten Daten für ADS-B zu enthalten.

Die Register von 61 bis 65 werden als ereignisgesteuerte Register bezeichnet und tragen langsam veränderliche Daten. MÜSSEN diese Register mit korrekten Werten gefüllt werden, um ADS-B IN-fähige Systeme bedienen zu können? Was passiert, wenn ich diese ereignisgesteuerten Register nicht bediene?

Gibt es eine endgültige Liste von Registern, um die aktuellen festgelegten ADS-B-Standards zu erfüllen?

Hinweis: Ich habe Zugriff auf viele Dokumente, also zögern Sie nicht, auf einige bekannte ADS-B-Dokumente zu verweisen.

Antworten (1)

ADS-B IN-Systeme benötigen Informationen aus den 0x6X-Registern. Diese Register enthalten Informationen wie ADS-B-Protokollversion, Sicherheitsstufe des Systemdesigns und Qualitätsindikatoren für Positionsquellen.

Ohne diese Informationen kann das ADS-B IN-System einen Track erstellen, aber die Qualität wird als zu niedrig zum Anzeigen markiert.

Besorgen Sie sich als Referenz eine Kopie von RTCA DO-260B oder EUROCAE ED-102A, je nachdem, was günstiger ist. Dies sind die minimalen Betriebsleistungsstandards für 1090 MHz Extended Squitter Automatic Dependent Surveillance – Broadcast (ADS-B).

Das MOPS beschreibt mehrere Klassen von ADS-B-Geräten, von denen nicht alle anwendbar sind. Möglicherweise erhalten Sie Hilfe bei der Auswahl der richtigen Klasse, indem Sie TSO-C166b lesen, da es spezifische FAA-Anleitungen zu Klassen und Funktionen enthält.
Gerry, was meinst du mit "nicht zutreffend"? Vielleicht meinen Sie nicht anwendbar in den USA. Der TSO, auf den Sie sich beziehen, gilt jedoch nicht außerhalb der USA. Für alle ADS-B-Spezifikationen bezieht sich der TSO auf DO-260B. Die Standardfunktion von ADS-B IN und die erforderlichen Register sind im MOPS beschrieben, nicht im TSO.
DO-260B beschreibt eine Reihe von Klassen von ADS-B-Geräten. Der erforderliche Mindestdatensatz hängt von der Klasse ab, für die der Hersteller das Gerät zertifizieren möchte. Beachten Sie, dass Geräte der Klasse A sowohl ADS-B IN als auch OUT unterstützen müssen. Klasse B ist nur ADS-B OUT. Es gibt andere Klassen für Bodenfahrzeuge. Während die TSO nur FAA-Zulassungen abdeckt, gibt es eine gleichwertige ETSO für die EASA. DO-260B und ED-102A sind harmonisierte Dokumente, daher sind die Regeln gleich. ADS-B OUT-Datenstandards hängen von der gewählten Klasse ab. Die ADS-B IN-Datenunterstützung kann „universal“ oder auf definierte Anwendungen beschränkt sein.
Rückblickend ist nicht klar, ob Mehmet über das Design der ADS-B-Verbindung oder deren Installation spricht. Informationen zur Installation finden Sie in AC 20-165B für ADS-B OUT und AC 20-172B für ADS-B OUT.
Ich habe nach der ADS-B OUT-Datenabdeckung gefragt, um genau zu sein. Könnten wir "davonkommen", bestimmte ADS-B-zugewiesene Register nicht zu aktualisieren. Würde das Ignorieren einiger Register ATC verärgern?
Was ist der Mindestsatz an Registern, die für ADS-B ausgefüllt werden müssen?
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