Woher wissen, welche Daten von Mode S und welche von ADS-B (FIS-B) stammen?

Ich beschäftige mich im Rahmen meiner Diplomarbeit (programmierungsorientiert) mit aufgezeichneten ADS-B Daten.

Ich habe eine Tabelle der ADS-B-Kommunikation eines Flugzeugs (Bild unten) - ich weiß, dass einige dieser aufgezeichneten Daten in der Tabelle aus Mode S und einige aus dem ADS-B-System selbst stammen. Ich muss wissen, welche dieser Daten (GPS-Koordinaten, Steuerkurs, TAS, Mach und Meteo-Daten) vom Mode S und welche von ADS-B (oder FIS-B) stammen.

Ich kann keine Quelle finden, die zwischen Datenquellen dieser Daten unterscheiden würde.

aufgezeichnete ADS-B-Daten

Antworten (2)

Alle aufgezeichneten Übertragungen, die Sie haben, scheinen von demselben Flugzeug zu stammen. Sie stammen alle vom Onboard (Mode-S) Transponder.

Alle Übertragungen mit dem Downlink-Format (DF) 17 sind ADS-B. Diejenigen mit DF18 sind TIS-B (oder ADS-R), Sie haben keines davon (sie sind selten in Europa und häufiger in den USA).

Mode-S verwendet die folgenden DFs:

  • DF4 - Höhenantwort (kurz)
  • DF5 - Identitätsantwort (kurz)
  • DF11 - Antwort auf alle Anrufe / Modus-S-Squitter
  • DF20 - Komm. B / Höhenantwort (lang)
  • DF21 - Komm. B / Identitätsantwort (lang)
Danke. Ja, das ist nur ein Flugzeug. Also stammen keine dieser Daten von direkter SSR Mode S adressierter Kommunikation, sondern nur von ADS-B? Ich möchte nur sicher sein, ich bin mir nicht einmal sicher, ob es möglich ist, eine direkte Radar-Transponder-Kommunikation mit einem Ads-B-Empfänger aufzuzeichnen.
Nur die mit DF=17 sind von ADS-B. Die DF20 und DF21 in Ihrer Tabelle sind Mode-S-Antworten. Es ist durchaus möglich, mit einem ADS-B-Empfänger die direkte Transponder>Radar-Kommunikation aufzuzeichnen. Ich habe damit meinen Lebensunterhalt verdient (und tue es manchmal immer noch).
Okay, vielen Dank. Ich verstehe es jetzt. TIS-B/FIS-B-Bodensysteme sind in Europa nicht verfügbar (afaik, wenn Sie einige kennen, sagen Sie es mir bitte :-) ). Eine weitere Sache (Entschuldigung für die Störung) – was ist die mögliche Quelle für meteorologische Daten (wie in der Tabelle oben) in der Ads-B-Kommunikation? Nur FIS-B? Oder gibt es eine Alternative wie nachträgliches hinzufügen?
Meteorologische Daten sind in der aktuellen Version ADS-B (ED-102A / DO-260B) noch nicht verfügbar, sind aber für die nächste Version geplant.
Oki, vielen Dank :-)

ADS-B hat zwei definierte Datenlinks, 1090ES und UAT978.

UAT978 ist bisher nur in den USA erhältlich.

FIS-B ist Wetterradar und ähnliche Daten und ist nur auf UAT978 verfügbar.

1090ES Datalink ist eine Erweiterung von Mode S, die DF17-Nachrichten mit Position, Geschwindigkeit und anderen ADS-B-Daten hinzufügt.

TIS-B ist ein bodengestützter Dienst, der ADS-B-ähnliche Nachrichten im Auftrag von Radarzielen sendet, die keine eigenen senden. Im Fall von 1090ES wird DF18 verwendet.

ADS-R ist ein weiterer bodengestützter Dienst, der ADS-B-Nachrichten auf einer Datenverbindung zu einer anderen weiterleitet. Da das einzige Land mit zwei Datenverbindungen heute die USA sind, ist dies der einzige Ort, an dem Sie ADS-R-Nachrichten sehen werden. Für 1090ES wird auch DF18 verwendet. Es unterscheidet sich von TIS-B durch das Adresstypfeld.

Danke schön. Wie lautet bitte der DF-Code für FIS-B-Meldungen?
@Václav Es gibt kein FIS-B auf 1090 MHz, also kein DF für FIS-B
Oki, vielen Dank :-)
Woher wissen, welche Daten von Mode S und welche von ADS-B (FIS-B) stammen?
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