Wir wissen, dass jedes Boeing-Flugzeug eine Liniennummer, Blocknummer und MSN-Nummer hat. Ich möchte wissen, was diese Zeilennummer oder Blocknummer bedeutet. und was sind die Unterschiede zwischen diesen Begriffen.
Hier sind die Beispiele von Boeing
Nummern sperren
Liniennummern sind die Seriennummer des Flugzeugs dieses Flugzeugtyps
Seriennummer ist die Seriennummer des Herstellers (im Grunde die Anzahl der Flugzeuge, die sie bis zu diesem Flugzeug gebaut haben)
Airbus verwendet nicht die Boeing-Linien-/Seriennummern, sondern ein anderes System, bei dem die Flugzeugseriennummer tatsächlich die Flugzeugliniennummer und die Gesamtnummer des gebauten Flugzeugs ist.
Boeing hat die folgenden bekannten Nummerierungsstile.
MSN (Manufacture Serial Number) einzigartig für alle Boeing-Flugzeuge, keine Wiederholungen
l/n (Liniennummer) ist in den meisten Fällen für das Boeing-Modell eindeutig. Zurücksetzen auf 1, mit 737NG
Der Kundencode (seitdem auf 777.767.737.747 gelöscht) wurde nie auf 787 und 737 MAX angewendet und wird auch nicht auf die 777X angewendet. .
Variablennummer (behandelt wie L/n, aber mit einzelnem Alpha-Präfix)
P = 737, Y = 737NG, R = 747, N = 757, V = 767, W = 777, Z = 787.
Variabler Code
Wie von David Cummings aufgeführt, ist das bekannteste Beispiel für die 787-Serie, wie es in einigen Fällen beim Testen von Prototypen mit ihren FAA-Reg-Nummern/Tail-Nummern verwendet wird.
Behandelt wie Blöcke in der Produktion für bestimmte Fluggesellschaften, daher die Blockreferenz oder das Label, das auch als Tabellennummer bekannt ist.
Einige Zahlen werden in der oben aufgeführten Reihenfolge übersprungen, wenn möglich, aber für diesen Prozess gelten keine festen Regeln.
Ich suche aktiv nach der vollständigen Liste der variablen Codes / Nummern für die meisten Flugzeuge der 7X7-Serie. (haben die meisten 747, alle 787)
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