Was bedeutet „Laufmoment“?

Das Laufmoment wird auch als "Reibmoment" bezeichnet. Es ist das Drehmoment, das erforderlich ist, um die Mutter oder Schraube zum Drehen zu bringen, während die Mutter "locker" ist, könnte man sagen. Bei einer Sicherungsmutter erfordert die Überwindung der Sicherungsfunktion (normalerweise entweder ein Kunststoffeinsatz oder ein verzerrter Bohrungsabschnitt der Gewinde, der direkt darauf zusammengedrückt wird) einen gewissen Kraftaufwand.

Da der Drehmomentwert ein Versuch ist, die Dehnung in einer Schraube zu messen, wenn der rotierende Gleitkeil der Gewinde angewendet wird, um die beiden Enden auseinander zu ziehen, werden alle hinzugefügten Rotationswiderstandskräfte, die die Klemmkraft nicht direkt auf das Teil ausüben, schief das Endergebnis.

Wenn Sie auf 100 inlb anziehen und ein Drehmoment von 30 inlb erforderlich ist, nur um die Mutter zum Drehen zu bringen, da es sich um eine Sicherungsmutter handelt, haben Sie beim Auslösen des Schraubenschlüssels bei 100 inlb nur tatsächlich eine "Dehnung" von 70 inlb auf die Schraube ausgeübt. Wenn Sie also 30 inlb messen, während Sie die Mutter nach unten drehen, bevor sie festklemmt, addieren Sie dies zum Wert von 100 inlb und lassen den Schraubenschlüssel auf 130 laufen und haben die richtige Anwendung von 100 inlb auf der Schraube oder dem Bolzen.

Das richtige Verfahren besteht darin, die Mutter oder Schraube etwa eine halbe Umdrehung nach unten zu drehen, bis sie Kontakt hat (Unterlegscheibe noch locker). Messen Sie das Drehmoment, das erforderlich ist, um die Mutter das letzte Stück zu bewegen, bevor die Mutter den Kontakt herstellt, und addieren Sie es zum Gesamtwert. Wenn sich die Mutter frei dreht, weil es eine Kronenmutter ist und keine Reibungsvorrichtung hat, und Sie sie mit den Fingern ganz nach unten drehen können, machen Sie sich keine Sorgen, da der Wert zu niedrig zum Messen ist.

Das ist das Problem bei voreingestellten Klick-Drehmomentschlüsseln, die beim Anziehen von kraftschlüssigen Muttern nur eine vorher eingestellte Grenze messen können. Wenn ein Verfahren diesen Teil des Laufdrehmoments erfordert, ist es besser, einen Drehmomentschlüssel mit Messuhr oder einem anderen Drehmomentschlüssel mit kontinuierlicher Anzeige zu verwenden, mit dem Sie die Beobachtung des Laufdrehmoments und die Addition des Endwerts im Handumdrehen durchführen können.

Wenn ein Drehmoment für ein kritisches Teil bestimmt ist, bei dem es auf Präzision ankommt, ist es auch wichtig, das endgültige Drehmoment in einem Bewegungswert ohne Unterbrechung zu erreichen. Das liegt daran, dass, wenn Sie auf halbem Weg knapp unter dem Endwert anhalten, das zum Wiederanfahren erforderliche Drehmoment hoch ist und möglicherweise höher als der Endwert ist, und Sie möglicherweise eine falsche „Ich bin da“-Anzeige erhalten, obwohl Sie es wirklich waren noch nicht da. Besser eine halbe Umdrehung zurückdrehen und es nochmal machen.

Wenn eine Drehmomentspezifikation sagt, dass Gewinde geschmiert werden sollen, ist dies ebenfalls kritisch, da die Reibung der Schnittstelle zwischen Gewinde und Mutter selbst, während die Klemmkraft aufgebracht wird, das Endergebnis verfälschen kann. Bei Flugzeugzylindern, bei denen eine präzise Drehmomentanwendung von entscheidender Bedeutung ist, ist es üblich, viel des empfohlenen Öls auf Mutter und Gewinde zu verwenden, um die Gewindereibung und die Reibung zwischen Mutter und Flansch so gering wie möglich zu halten. Kolbenmotor-Zylindermuttern verwenden im Allgemeinen überhaupt keine Sicherungsvorrichtungen (oder Unterlegscheiben) und hängen vollständig von der Klemmkraft ab, um ein Zurückdrehen zu vermeiden, und wenn sie richtig gemacht werden, tun sie dies nie.

In dem Verfahren, das Sie zitieren, besteht das Ziel darin, den "Stecker" aus irgendeinem Grund mit einer größeren als der endgültigen Kraft zu setzen, dann zurückzuziehen und wieder auf einen ziemlich niedrigen Wert von 15-20 festzuziehen (dies klingt wie ein beabsichtigtes Verfahren zu Dichtungszwecken). Die Berücksichtigung des Laufdrehmoments ist entscheidend, um den Endwert von 15-20 inlb zu erreichen.