Was genau ist "auf der MEL"?

Die MMEL und MEL listen Elemente auf, die während des Versands des Flugzeugs außer Betrieb sein können, und führen auch alle erforderlichen Einschränkungen dieses Systems auf, das nicht in Betrieb ist.

Ich denke , der FAA Policy Letter 34 , der die Präambel für alle MMELs darstellt, enthält einige der besten Informationen:

Zuerst legen sie die Grundlage einer MEL fest, dass jedes System/jede Funktion des Flugzeugs einsatzbereit sein muss. Diese Einschränkung kann durch die MEL aufgehoben werden:

Folgendes gilt für autorisierte Zertifikatsinhaber, die gemäß Titel 14 Code of Federal Regulations (14 CFR) Parts 121, 125, 129, 135: 14 CFR tätig sind, dass alle in einem Flugzeug installierten Ausrüstungen den Airworthiness Standards und den Operating Rules entsprechen müssen operativ sein. Die Vorschriften erlauben aber auch die Veröffentlichung einer Mindestausrüstungsliste (MEL), wenn die Einhaltung bestimmter Ausrüstungsanforderungen aus Gründen der Sicherheit nicht unter allen Betriebsbedingungen erforderlich ist.

Dann sagen sie Ihnen, dass MEL Elemente enthält, die außer Betrieb sein dürfen, zusammen mit irgendwelchen Einschränkungen:

Die von der FAA genehmigte MMEL umfasst die Ausrüstungsgegenstände , die sich auf die Lufttüchtigkeit und die Betriebsvorschriften beziehen, sowie andere Ausrüstungsgegenstände, die nach Ansicht des Administrators möglicherweise nicht funktionsfähig sind und dennoch durch geeignete Bedingungen und Einschränkungen ein akzeptables Sicherheitsniveau aufrechterhalten

Die MEL des einzelnen Betreibers erlaubt, sofern genehmigt und autorisiert, den Betrieb des Luftfahrzeugs mit funktionsunfähiger Ausrüstung. Ausrüstung , die für den durchgeführten Betrieb nicht erforderlich ist, und Ausrüstung, die die 14 CFR-Anforderungen überschreitet, wird mit entsprechenden Bedingungen und Einschränkungen in die MEL aufgenommen . Die MEL darf nicht von den Beschränkungen des Flugzeugflughandbuchs, den Notverfahren oder den Lufttüchtigkeitsanweisungen abweichen. Es ist wichtig, daran zu denken, dass alle Ausrüstungen in Bezug auf die Lufttüchtigkeit und die Betriebsvorschriften des Luftfahrzeugs, die nicht in der MMEL aufgeführt sind, funktionsfähig sein müssen.

Das folgende Bild stammt aus dem 767 MMEL , wie Sie sehen können, listet es Elemente auf, die nicht funktionieren können, und die Einschränkung. Einige Artikel unterliegen vielen Einschränkungen, wie z. B. Anti-Rutsch oder einer Packung, andere haben keine, wie z. B. Leselampen. Die MMELs sind auf der Website der FAA verfügbar, daher kann es eine interessante Lektüre sein.

Ich weiß nicht, warum die Terminologie rückwärts ist, ich nehme an, sie stammt aus einer Zeit, in der Flugzeuge viel weniger komplex waren und eine Liste der erforderlichen Elemente realistisch war. Aber wenn es nur Artikel auflistet, die für den Flug benötigt werden, könnten Sie mit Hunderten von Systemen enden, die nicht funktionieren, ohne dass sie direkt repariert werden müssen. PL-34 spricht dies ein wenig an:

Die MEL soll den Betrieb mit nicht funktionsfähigen Ausrüstungsgegenständen für einen Zeitraum ermöglichen, bis Reparaturen durchgeführt werden können. Es ist wichtig, dass Reparaturen so früh wie möglich durchgeführt werden. Um ein akzeptables Maß an Sicherheit und Zuverlässigkeit aufrechtzuerhalten, legt die MMEL Beschränkungen für die Dauer und die Bedingungen des Betriebs mit nicht funktionsfähiger Ausrüstung fest.

und

Die Bediener sind dafür verantwortlich, die erforderliche Betriebskontrolle auszuüben, um sicherzustellen, dass ein akzeptables Sicherheitsniveau aufrechterhalten wird. Beim Betrieb mit mehreren funktionsunfähigen Gegenständen werden die Wechselbeziehungen zwischen diesen Gegenständen und die Auswirkungen auf den Luftfahrzeugbetrieb und die Arbeitsbelastung der Besatzung berücksichtigt.

Im Grunde genommen kann ein Betreiber nicht jede MEL im Buch ausstellen und das Flugzeug versenden. Beispielsweise kann es in Ordnung sein, ein AC-Paket oder ein Temperaturregelventil eines AC-Pakets mit MEL zu versehen, aber es wäre nicht in Ordnung, ein Paket und das Temperaturregelventil am anderen Paket mit MEL zu versehen.

Die Mindestausrüstungsliste ist eine Liste, für deren Gültigkeit ein Genehmigungsschreiben erforderlich ist, und enthält Gegenstände, die möglicherweise nicht funktionsfähig sind oder aus dem Flugzeug entfernt wurden .

Wenn etwas kaputt geht oder entfernt wird und es nicht auf der MEL steht, dann ist der Flug ein No-Go.

Quelle: §91.213 Inoperable Instrumente und Ausrüstung.

Nutzungsberechtigung

(a) Außer wie in Absatz (d) dieses Abschnitts vorgesehen, darf niemand ein Luftfahrzeug mit nicht funktionsfähigen Instrumenten oder Ausrüstungen starten, es sei denn, die folgenden Bedingungen sind erfüllt:

(1) Für dieses Luftfahrzeug existiert eine genehmigte Mindestausrüstungsliste.

(2) Dem Luftfahrzeug liegt ein Genehmigungsschreiben bei, ausgestellt vom FAA Flight Standards District Office, das für das Gebiet zuständig ist, in dem sich der Betreiber befindet, das den Betrieb des Luftfahrzeugs gemäß der Mindestausrüstungsliste genehmigt. Das Genehmigungsschreiben ist auf schriftlichen Antrag des Inhabers des Lufttüchtigkeitszeugnisses erhältlich. Die Mindestausrüstungsliste und das Zulassungsschreiben bilden eine ergänzende Musterzulassung für das Luftfahrzeug.

Vorschriften, die besagen, dass die wichtigen Artikel nicht auf der MEL aufgeführt werden dürfen

**Dies deutet darauf hin, dass es sich um eine Liste von Elementen handelt, die möglicherweise entfernt oder funktionsunfähig werden .

(3) Die genehmigte Mindestausrüstungsliste muss –

(i) in Übereinstimmung mit den in Absatz (b) dieses Abschnitts festgelegten Einschränkungen vorbereitet sein; und

(ii) für den Betrieb des Luftfahrzeugs mit Instrumenten und Ausrüstung in funktionsunfähigem Zustand zu sorgen.

(4) Die dem Piloten zur Verfügung stehenden Luftfahrzeugaufzeichnungen müssen einen Eintrag enthalten, der die nicht funktionsfähigen Instrumente und Ausrüstungen beschreibt.

(5) Das Luftfahrzeug wird unter allen anwendbaren Bedingungen und Beschränkungen betrieben, die in der Mindestausrüstungsliste und dem Genehmigungsschreiben zur Verwendung der Liste enthalten sind.

(b) Die folgenden Instrumente und Ausrüstungen dürfen nicht in einer Mindestausrüstungsliste enthalten sein:

(1) Instrumente und Ausrüstung, die entweder speziell oder anderweitig von den Lufttüchtigkeitsanforderungen verlangt werden, nach denen das Luftfahrzeug musterzugelassen ist, und die für einen sicheren Betrieb unter allen Betriebsbedingungen unerlässlich sind.

(2) Instrumente und Ausrüstung, die gemäß einer Lufttüchtigkeitsanweisung in betriebsfähigem Zustand sein müssen, sofern die Lufttüchtigkeitsanweisung nichts anderes vorsieht.

(3) Instrumente und Ausrüstung, die für bestimmte Operationen dieses Teils erforderlich sind.