Was ist der Unterschied zwischen einer Gondel und einer Motorhaube?

Die Definition einer Gondel bezieht sich auf die Unterbringung von allem außerhalb eines Flugzeugs. Motoren sind das häufigste in diesen Gehäusen.

ein stromlinienförmiges Gehäuse oder Tank für etwas an der Außenseite eines Flugzeugs oder Kraftfahrzeugs.

Die Definition einer Motorhaube ist insbesondere eine abnehmbare Abdeckung des Motors.

die abnehmbare Abdeckung eines Fahrzeug- oder Flugzeugmotors.

Eine Gondel bezieht sich also auf die gesamte Abdeckung eines Triebwerks, die sich außerhalb des Flugzeugs befindet, typischerweise auf dem Flügel. Die Motorhaube wäre nur der abnehmbare Teil dieser Abdeckung. Wie Jan Hudec kommentierte, hätten in der Nase montierte Triebwerke, wie es bei kleineren Flugzeugen üblich ist, eine Verkleidung, um den Zugang und die Kühlung des Triebwerks zu ermöglichen, aber technisch gesehen keine Gondel, da die Abdeckung Teil des Rumpfes wäre.

Die Gondel ist ein vom Rumpf getrenntes Gehäuse, das etwas enthält, normalerweise Triebwerke oder andere Ausrüstung in einem Flugzeug. Die folgende Abbildung zeigt einige der Triebwerksgondeln.

Quelle: adg.stanford.edu

Eine Motorhaube oder Verkleidung ist jeder Teil des Flugzeugs (oder der Triebwerksgondel), der geöffnet oder entfernt werden kann (für Inspektionen usw.). Das folgende Bild zeigt Cowlings in einer Gondel.

Quelle: compositesworld.com

Dies sind Wartungshauben. Eine andere Art von Motorhauben (wie NACA-Motorhauben) dient dazu, den Luftstrom in den Motor zu leiten.

Nacelle kommt vom französischen Wort "Gondel", was die Gondel oder der Weidenkorb ist, der unter einem Ballon hängt. Analog dazu können viele Dinge, die sich außerhalb des Rumpfes eines Flugzeugs befinden, wie die Abteilungen, in denen die Triebwerke untergebracht sind, als Gondeln bezeichnet werden. Eine Motorhaube ist die Abdeckung eines Fahrzeugmotors, auch wenn sich dieser Motor nicht in einer Gondel befindet.

Gondeln haben aufgrund ihrer Größe normalerweise Strukturkomponenten wie Spanten, Spanten und Stringer und sind hauptsächlich bei Turbinentriebwerken zu finden. während Cowlings nicht immer strukturelle Komponenten haben und normalerweise kleiner sind als Gondeln, wie sie bei Flugzeugen mit Kolbenmotor zu sehen sind.