Ich habe kürzlich ein komplettes Dura Ace 7400-Set (8 Gänge, Schalthebel am Unterrohr, also 7402-Teile) mit dem 7400-Headset gekauft. Es ist das verbesserte mit der silbernen Rasse und nicht das goldene, das anfällig für Brinneling ist. Bisher habe ich keine Probleme in den Rennen bemerkt. Das Headset wurde mit den originalen Lagerhalterungen geliefert (7400 war Laufringe oder lose Kugel, 7410 ist Patrone).
Wenn Vintage-Steuersätze Brinneling aufweisen, wird empfohlen, die Halterungen durch lose Kugeln zu ersetzen, um dem Steuersatz ein zweites Leben zu geben. Um meine Steuersatzringe möglichst lange funktionsfähig zu halten, sollte ich neue Lager in die Halterungen einsetzen und einbauen und dann in vielen Jahren, wenn ich eine Steuersatzwartung benötige, diese Halterungen durch neue Loslager ersetzen; oder soll ich gleich jetzt und vielleicht ein zweites mal in ferner zukunft mit dem einpacken neuer loser lager springen? (Die Retainer werden in meiner Werkzeugkiste leben, damit ich es "original" haben kann.)
Ich habe gehört, dass Leute empfehlen, die Laufringe des Steuersatzes als mögliche Lösung zur Minderung von Lagerbrinneling zu drehen. Ist das in dieser Situation relevant oder hilfreich?
Der Rahmen wird Ende der 80er Jahre von Stowe hergestellt. Obwohl es historisch nicht sehr bedeutsam ist, ist es ein Vintage-Stück, das ich bewahren und in gutem Zustand halten möchte. Ich werde es wahrscheinlich nicht bei normalem Regen oder Rennen fahren. Ich bin ein ziemlich sanfter Reiter und wiege 145 Pfund.
Ich bin mir nicht sicher, warum Sie das fragen, denn soweit ich sehen kann, liegt die Antwort in der Frage. Sie wollen es „am längsten funktionsfähig halten“ und sagen dann „soll ich ein lebensverlängerndes Teil wegwerfen“?
Kugellager ohne Separatoren/Halter verschleißen schneller, sodass mehr Metallfragmente im Rennen sind und die gesamte Einheit schneller verschleißt. Ein viel besserer Weg, die Lebensdauer zu verlängern, wäre, den ursprünglichen Haltering zu entfernen und zu konservieren und neue Halteringe und Lager zu verwenden. Wenn Sie diese häufiger als unbedingt erforderlich ersetzen, minimieren Sie den Verschleiß der Laufringe.
Denken Sie jedoch daran, dass der Steuersatz sehr selten das erste Teil des Fahrrads ist, das sich abnutzt. Wenn das Fahrrad nicht unter schrecklichen Bedingungen gelagert oder schrecklich schlecht eingestellt ist, sind die Umwerfer normalerweise weg, wenn der Steuersatz abgenutzt ist, Sie befinden sich am fünften bis zehnten Tretlager, am dritten oder fünften Radsatz und so weiter. Eine bessere Frage könnte sein, ob Sie einen Vorrat an diesen Teilen haben, die Sie als Ersatzteile verwenden können, um Ihr Fahrrad in der Originalspezifikation zu halten. Beachten Sie jedoch, dass dies nur gilt, wenn Sie mit dem Fahrrad fahren, und da Sie fragen, ob es eher für die Zeit als für die Entfernung funktioniert, ist dies möglicherweise kein Faktor.
Um das Fahrrad möglichst lange funktionstüchtig zu halten, sollten Sie das Fahrrad zerlegen und alle Metallteile konservierend in schweres Fett einpacken. Die Kunststoff- und Lederteile sind problematischer, sie müssen wahrscheinlich gekühlt und in einer sauerstofffreien Umgebung aufbewahrt werden. Das sollte es ermöglichen, es in den nächsten 100 Jahren oder mehr jederzeit wieder zusammenzubauen und zu verwenden. Wählt man einen guten Aufbewahrungsort (z. B. eine trockene Höhle) und einen geeigneten Behälter (z. B. ein versiegeltes Edelstahlgehäuse), ist eine Verlängerung der Funktionsdauer um 1000 Jahre nicht ausgeschlossen.
Ich habe keine Wissenschaft, um dies zu belegen, nur Erfahrung, aber wenn ich in Ihrer Situation wäre, würde ich die Lagerkäfige herausziehen. Sie möchten natürlich einen zusätzlichen Ball hinzufügen.
BEVR1337
Karel