Was ist die höchste Bahnneigung, die jemals bei einem Start von Cape Canaveral erreicht wurde?

Die Starteinrichtungen in Cape Canaveral, FL, befinden sich auf einem Breitengrad von etwa 28,5° N, so dass die Neigung von diesem Standort aus eine strenge Untergrenze darstellt. Ich nehme an, dass es gut definierte Azimutgrenzen für Starts vom Kap gibt, aber was ist die höchste Neigungsmission, die tatsächlich von hier gestartet wurde? Wenn es hoch genug war, war es entlang der Ostküste der USA sichtbar?

Der Breitengrad ist keine harte Untergrenze für die Neigung. Dogleg-Manöver oder Küstenphasen zwischen Verbrennungen können Neigungen bis hinunter zum Äquator ermöglichen (z. B. jeder geostationäre Satellit, von denen einige von der Trägerrakete bis GEO gebracht wurden).
Nachtshuttle-Starts zur ISS (Neigung von 51,6 Grad) waren entlang der Ostküste bis mindestens Boston sichtbar. space.com/…

Antworten (3)

Aufgrund von Reichweitensicherheitsanforderungen, die Startbahnen ausschließen, die über besiedelte Gebiete fliegen, beträgt die maximale Neigung bei einem Standardstart von CCAFS/KSC ungefähr 57 Grad. Es gab jedoch eine Mission, die darüber hinausging. STS-36, eine klassifizierte Shuttle-Mission, wurde mit einer Neigung von 62 Grad durch die Verwendung eines "Hundebein"-Manövers nach der SRB-Trennung gestartet. Dies führte zwar zu einem Überflug von Teilen Ostkanadas, aber dies geschah in einer ausreichenden Höhe und Geschwindigkeit, um die überflogene Region nicht zu gefährden. Dieses Manöver, bei dem das Fahrzeug nach der Inszenierung deutlich nach Norden abbog, war jedoch mit einem erheblichen Leistungseinbußen verbunden.

Um diese Frage noch einmal aufzugreifen, scheint es, dass in den 1950er und 1960er Jahren tatsächlich eine Reihe extremer Neigungs- und Polarstarts von Cape Canaveral in Florida aus stattfanden.

Die Reichweiten-Sicherheitsbeschränkungen für Starts aus Florida wurden erst erlassen, nachdem bereits eine Reihe von Polarstarts stattgefunden hatten (möglicherweise auch aus gutem Grund, da Berichten zufolge 1960 bei einem Thor-Start eine Kuh in Kuba getötet wurde).

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Der Start von ESSA9 an Bord einer Delta-1E-Rakete von LC-17B in Cape Canaveral

Der extremste davon ist ESSA9 (1969-016A), ein 145 kg schwerer meteorologischer Satellit, der am 26. Februar 1969 auf einer Delta E1-Trägerrakete von Cape Canaveral LC-17B gestartet wurde, mit den Orbitalparametern von:

  • Periapsis: 1427 km
  • Apoapsis: 1508 km
  • Neigung: 101,79°

( Quelle )

Diese Neigung übersteigt tatsächlich eine typische polare Umlaufbahn und ist technisch gesehen eine sehr schwache rückläufige Umlaufbahn.

Berichte wie dieser ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19650016757.pdf besagen , dass Tiros-Satelliten (erste Polarstarts vom Kap) mit mehreren Dogleg-Manövern mit Orbitalinjektion gestartet wurden, während sie über dem Pazifik waren . Es scheint also, dass die Sicherheit berücksichtigt wurde, obwohl ich den genauen Flugweg nicht finden konnte

Basierend auf diesem Dokument beträgt die maximal mögliche Neigung 37 Grad (von Norden) und die minimale Neigung 114 Grad (von Norden).

Ich weiß nicht, wie nahe jede Mission an die Grenzen kam, aber die meisten Polarstarts erfolgen von Vandenberg aus

Gibt es einen bestimmten Grund, warum von dort aus keine rückläufigen Satelliten gestartet werden konnten? (Neigungen näher an 270)
Wenn Sie mit „dort“ Cape Canaveral meinen, dann wahrscheinlich nicht, da sie besiedelte Gebiete durchqueren würden. Retrograde würde wahrscheinlich von Vandenberg gestartet werden, zum Beispiel NROL-25 .
Der richtige Begriff für diese Antwort wäre "Azimut", nicht "Neigung".
Was ist die höchste Bahnneigung, die jemals bei einem Start von Cape Canaveral erreicht wurde?
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