Ich bin etwas verwirrt über die QFE- und QNH-Definitionen und ihre Anwendung auf die Luftfahrt. Das habe ich gelernt:
= Druck, gemessen von einem Höhenmesser, der auf Bodenniveau eingestellt ist (er gibt eine Höhe von 0 an, wenn das Flugzeug am Boden steht).
= Druck gemessen mit einem Höhenmesser, der auf Meereshöhe eingestellt ist (er gibt die Feldhöhe an, wenn sich das Flugzeug am Boden befindet).
Mit diesen Definitionen können wir das also auf Bodenniveau sagen Und Wo ist der SSL-Druck und ist die Feldhöhe. ist der Druck auf eine Standardatmosphäre in Verbindung mit der Höhe . Für die Troposphäre gilt:
Der Druck fällt also mit einem Höheninkrement. Zum Beispiel, wenn die Feldhöhe positiv ist (dh es liegt über dem Meeresspiegel) und das Flugzeug über dem Feld ist, müssen wir es haben , weil die Höhe gemessen durch Konfiguration ist kleiner als die gemessene Höhe ( Und )Konfiguration und durch die Beziehung zwischen Und Wenn , Dann .
Was ich bei vielen Problemen der QFE-Bestimmung durch QNH und umgekehrt gesehen habe, ist, dass die verwendeten Definitionen für QFE, QNH ausgetauscht wurden. Siehe zum Beispiel diese Frage Wie kann ich QNH aus QFE berechnen? .
Ich habe diese Art von Auflösung in vielen Übungen gesehen, und daher nehme ich an, dass ich falsch liege! Aber ich habe es immer noch nicht verstanden! Was fehlt mir hier?
Ich kann Ihnen sogar eine Figur zeigen, die auf den theoretischen Folien meines Flugzeugleistungskurses verwendet wurde:
Wie Sie sehen können, sagt diese Zahl das aus was stattdessen sein sollte (das Gegenteil) nach dem Und Definitionen.
Ihre Frage ist ziemlich unklar, Sie fordern Definitionen und die Verwendung von Definitionen heraus, aber Sie beginnen möglicherweise mit einem Missverständnis:
QFE = Druck, gemessen mit einem Höhenmesser, der auf Bodenniveau eingestellt ist (er gibt eine Höhe von 0 an, wenn das Flugzeug am Boden steht).
Definitionen
Um Klarheit zu gewährleisten, QFE/QNH:
QFE und QNH sind nicht das, was die Nadeln des Höhenmessers anzeigen, sondern nur die Drücke, die in das Einstellungsfenster eingegeben werden müssen, um den Höhenmesser für übliche Tiefflugreferenzen zu kalibrieren.
Wie wird QNH bestimmt?
Während QFE eine direkte Messung des Drucks ist, bei der die Temperatur ignoriert wird, wird QNH nie gemessen, sondern aus QFE „retroberechnet“:
Anders gesagt: QNH ist der theoretische Druckwert bei MSL. Da jedoch die Temperatur nicht berücksichtigt wurde und der tatsächliche Abstand zwischen isobaren Oberflächen mit der tatsächlichen Temperatur variiert, wäre der tatsächliche Druck bei MSL (wenn er gemessen werden könnte) wahrscheinlich anders.
Höhenmesserablesungen
Nach der Kalibrierung mit dem QFE- oder QNH-Wert wird jede Änderung des tatsächlichen Drucks – die auf eine tatsächliche Höhenänderung, eine lokale Temperaturänderung oder eine lokale Druckänderung zurückzuführen sein kann – vom Höhenmesser erfasst, wobei die Druckänderung durch ein angezeigt wird Höhenänderung bei der ISA-Rate von -27 ft für jedes hinzugefügte hPa.
Wenn sich der Höhenmesser auf einer isobaren Oberfläche befindet, die dem im Fenster eingegebenen Druck entspricht, ist der abgelesene Wert grundsätzlich Null. Da der QFE per Definition der Druck auf Flugplatzebene ist, zeigt er, wenn der Höhenmesser auf dem Flugplatz ist, auf QFE eingestellt ist und QFE gerade aktualisiert wurde, 0 Höhe über Grund (AGL) an.
Allgemeiner (ich hoffe, das ist korrekt, sonst korrigiere mich):
Beachten Sie, dass die Druckskala auf der linken Seite den höheren Wert unten hat, während die Höhenskala auf der rechten Seite ihn oben hat.
Wie Sie sehen können, sagt diese Zahl das aus was stattdessen sein sollte (das Gegenteil).
Sie oder das Buch können je nach Vorzeichen richtig sein . Aber es ist nicht klar. Wenn diese Menge positiv ist, haben Sie Recht.
Denken Sie daran, dass QFE und QNH keine Höhen sind, sondern die Referenzwerte des Höhenmessers. Für einen Flugplatz über MSL ist QFE < QNH und eine Höhenmesserablesung (h) bezogen auf QFE ( ) wird ungefähr die Höhe über dem Airfied (AGL) sein, während bei Bezugnahme auf QNH ( ) wird es ungefähr die Höhe über MSL (AMSL) sein.
Tatsächlich ist die Höhe über dem Meeresspiegel größer als die Höhe über dem Boden. Möglicherweise hat der Autor in Ihrem obigen Beispiel als negativer Wert.
Ihre Frage ist etwas verwirrend, da Sie anscheinend bereits die Definition für QNH und QFE geben. Ich lasse dieses Beispiel einfach stehen, um zu sehen, ob es die Dinge für Sie klären kann:
Angenommen, Sie befinden sich auf einem Flugplatz, der 500 Fuß über dem Meeresspiegel liegt. Der ATIS sagt Ihnen, dass das QNH 1020 hpa beträgt. Wenn Sie Ihren Höhenmesser am Boden auf 1020 hpa einstellen, zeigt er 500 Fuß an, was Ihrer Höhe AMSL entspricht. Wenn Sie jetzt den QFE wissen möchten, stellen Sie einfach Ihren Höhenmesser auf 0 Fuß ein und Sie sehen den QFE im Höhenmesser-Einstellungsfenster.
Um es zusammenzufassen, wenn Sie das QNH auf Ihrem Höhenmesser einstellen, erhalten Sie Ihre Höhe AMSL und das QFE Ihre Höhe AGL.
Ich hoffe das hilft.
Elio Pereira
Jimy
Elio Pereira
Frottee
Elio Pereira
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