Was ist Mode B auf dem Transponder?

Modus B

Die SSR-Modi B und D werden heute nicht verwendet, aber Modus B wird seit einiger Zeit in Großbritannien, Australien und einigen anderen Ländern verwendet und war mit Modus A kompatibel:

Als Antwort auf die Abfrage im Mode-A- und Mode-B-Modus werden Identitätsinformationen, die vom Piloten eingestellt werden, an die Bodenabfrageeinrichtung gesendet.

^{Quelle: Radartheorie für Gebiets-/Anflugradarlotsen}

Die Modi A und B werden mit einem Squawk-Code von 12 Bit verwendet, der 4096 verschiedene Identifikatoren bietet. In beiden Modi wird der Code auf dem SSR-Transponderpanel mit 4 Oktalziffern (0 bis 7) ausgewählt.

^{SSR-Transponder-Panel, Quelle}

Für einen Transponder, der mehrere Modi handhabt, muss der richtige Modus parallel zum Squawk-Code ausgewählt werden.

Der Interrogator (SSR-Bodenstation) kann Identifikatoren unter Verwendung jeweils eines Modus anfordern und Antworten von Transpondern empfangen, die auf diesen Modus eingestellt sind. Flugzeuge, die den Code 1234 verwenden, antworten nur, wenn sie in dem Modus abgefragt werden, auf den sie derzeit eingestellt sind.

Alle Legacy-Modi, militärisch und zivil sowie Modus S

SSR-Abfragemodi werden durch das Timing zwischen den Impulsen P1 und P3 identifiziert (P2 wird verwendet, um Abfragen von sekundären SSR-Keulen zurückzuweisen).

^{Identifizierung der SSR-Modi, angepasst von der Quelle}

Während Modus A dem militärischen Modus 3 (beide oft als 3/A bezeichnet) entspricht, ist Modus B rein zivil. Es wird angenommen, dass sein Zweck eine Erweiterung des Modus A ist, der ATC 4096 zusätzliche Codes gibt.

ICAO Doc 9684 , das die Referenz für SSR ist, erwähnt die Modi B und D nicht einmal mehr.

Modus-S-Besonderheiten

Lassen Sie uns der Vollständigkeit halber Modus S erwähnen, der unten im vorherigen Bild sichtbar ist.

Modus S (für Select) ermöglicht es, Transponder bei Bedarf einzeln abzufragen, um zu verhindern, dass FRUIT . Zusätzlich zum Squawk-Code erhalten Mode-S-Transponder von Behörden eine eindeutige (und quasi-permanente) 24-Bit-Adresse. Diese Adresse wird von SSR-Interrogatoren verwendet, um anzugeben, welcher Transponder der Empfänger der Abfrage ist.

Die Adresse wird in einem Datenblock gesendet, dessen Modulation kein Impuls wie P1 und P2 ist, sondern ein Trägerburst, dessen Phase umgekehrt wird, wenn Bit 1 ist (siehe eine detaillierte Erklärung im Abschnitt Modus S dieser Antwort ).

Dieser Burst wird von einer Synchronisation eines Phasenumkehr(SPR)-Bursts zum Zeitpunkt des Legacy-Pulses P6 angeführt, dessen Rolle darin besteht, den Empfänger darauf vorzubereiten, mögliche Phasenumkehrereignisse zu erkennen, um somit Bits zum richtigen Zeitpunkt zu decodieren. Mit anderen Worten handelt es sich um eine Uhrensynchronisation . Die Daten selbst können eine Reihe von 56 Bit sein, wenn nur die Adresse benötigt wird, oder 112 Bit, wenn die "Abfrage" auch eine ADS-B-Nachricht enthält (mit dieser Nachricht treten wir in einen Datenverbindungsmodus ein , hier setzt das ATC zukünftige Leben).

Modus B wird auch als Antennentestmustermessung innerhalb der FAA-MSSR-Typ-Systeme verwendet. Das MSSR fragt ein Dual-Transponder-Testgerät mit einem Modus B ab, der das Testmuster initiiert. Dies wird für die Fehlerbehebung und Zustandsprüfungen der Antenne verwendet. Modus D ist ebenfalls wählbar, wird aber derzeit nicht verwendet.