Was kann dazu führen, dass das Vorderrad beim Überfahren einer kleinen Unebenheit blockiert?

Ich ging über eine Beule. Als das Vorderrad auf die Bodenwelle traf, hörte es plötzlich auf sich zu bewegen, das Hinterrad hob vom Boden ab und ich wurde mit dem Gesicht voran auf die Straße geschleudert. Ich erlitt Verletzungen im Gesicht, an den Händen, an der Brust und an den Knien und musste in den Notfall gehen (siehe Edit 2 für ein Foto der Verletzungen).

Jetzt geht es mir gut, aber ich wollte das verstehen, damit ich beim nächsten Mal sicher bin.

Dies geschah mit zwei verschiedenen Zyklen, daher weiß ich, dass es sich nicht um einen geräte- oder modellspezifischen Fehler handelt. Eines war ein E-Bike mit kleinen Rädern (vielleicht einen Fuß im Durchmesser), schlechter oder keiner Federung und fuhr mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h.

Da ich gefragt wurde, hier ein Foto meiner Reithaltung:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Die Bremse:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Und der Bremshebel:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein(Diese wurden auf einer anderen Einheit des gleichen Modells aufgenommen, aber sie sind AFAIK identisch.)

Das andere Fahrrad hat die Räder der üblichen Größe, keine Federung und fuhr mit 25 km/h oder etwas langsamer.

In beiden Fällen:

  • Ich ging mehr oder weniger geradeaus.
  • Die Straße war trocken.
  • Ich habe beide Bremsen nie gedrückt.
  • Die Unebenheit war winzig, höchstens einen halben cm, und das Fahrrad kann viel größere Unebenheiten bei voller Geschwindigkeit sicher bewältigen.
  • Die Straße war ansonsten glatt.
  • Es war das Vorderrad, das die Unebenheit erfasste.
  • Ich wurde über den Lenker geschleudert.
  • Es gab keinen Hinweis darauf, dass etwas schief gelaufen war, bevor ich über den Lenker geschleudert wurde – kein Schleudern, kein Kratzen, kein Gleichgewichtsverlust, nichts.
  • Das Fahrzeug wies weder vor noch nach dem Vorfall offensichtliche Schäden auf.
  • Ich trug keine Lasten.
  • Ich hatte keine weite Kleidung, die irgendwo stecken bleiben könnte.
  • Ich habe die Bremse nicht betätigt.

Liegt es daran, dass die Vorderradbremse aufgrund der Bodenwelle spontan angezogen hat? Kann ich irgendetwas tun, um auf Nummer sicher zu gehen, weil ich jetzt ein wenig Bedenken habe, Fahrräder oder E-Bikes nicht mehr zu benutzen?

Du meinst wirklich 0,5cm? Ist es möglich, dass Sie immer mit bereiten Händen an den Bremshebeln fahren und diese versehentlich als Reaktion auf die Bodenwelle gedrückt haben, möglicherweise ohne es zu bemerken? Abgesehen von der Beule sind Sie selbst der gemeinsame Faktor in den beiden Fällen, und die Wahrscheinlichkeit, dass eine winzige Beule irgendetwas am Fahrrad selbst blockiert, ist gering (dh es ist so schwer, einen mechanischen Grund zu finden, der im wirklichen Leben irgendeinen Sinn ergibt). . Welche Bremsen waren an den 2 Rädern? Oder kennen Sie vielleicht die genauen Modelle?
Waren diese Vorfälle bei erheblichen Abfahrten? Oder unmittelbar davor eine Senke in der Fahrbahnoberfläche? Beide würden das Gewicht auf das Vorderrad verlagern, bevor Sie überhaupt auf die Bodenwelle treffen; Letzteres komprimiert auch den Reifen und jede Aufhängung, wodurch seine Fähigkeit, die Unebenheit zu bewältigen, verringert wird. Ein platter Reifen verringert auch Ihre Fähigkeit, über schlechte Oberflächen zu rollen. Irgendwelche Unterschiede in der Beladung (z. B. schwere Fronttasche)?
Es wäre auch schön zu wissen, ob mit den Motorrädern danach etwas sichtbar nicht in Ordnung war. Sitzt zB das Rad noch fest? Wenn die Achse auf schlechte Weise bricht und sich irgendwie in der Nabe verfängt, gehe ich davon aus, dass dies theoretisch die Blockierung verursachen könnte. Aber genau wie Carbons Antwort: Dies sollte im Nachhinein erkennbar sein. Wenn die Motorräder noch in Ordnung sind, gibt es jedoch mehr Hinweise darauf, dass die Bremsen eingerastet sind.
@ChrisH Es war eine flache Straße, nicht bergab, nicht wirklich eine Senke und keine schweren Taschen oder andere Unterschiede in der Beladung (nur ich auf dem Fahrrad). Ich habe mich zum Beispiel nicht nach vorne gebeugt, um das Vorderrad zu belasten. In dem jüngsten Fall mit dem E-Bike war es eine Senke in der Straße, wie eine vom Wasser erodierte Rinne, wenn Ihnen das bei der Vorstellung hilft. Es war wahrscheinlich einen halben cm tief, ein paar cm breit und vielleicht 10 cm lang. Die Wände waren nicht steil genug, dass sich der Reifen darin verfangen könnte. Wenn dem so wäre, hätte ich von vornherein davon Abstand genommen.
@stijn Ja, es waren nur 0,5 cm, weshalb ich das überraschend fand. Das E-Bike ist ein Yulu-Wunder: google.com/… Tut mir leid, ich habe keinen besseren Link. Ich glaube nicht, dass meine Hände an den Bremshebeln waren, weil es eine breite Straße mit weniger Verkehr war, also habe ich mich an diesem Punkt tatsächlich entspannt. Ich hatte kein Gefühl, die Bodenwelle zu treffen, oder versehentlich die Bremshebel zu drücken. Das Gefühl war, dass ich in einem Moment normal unterwegs war und im nächsten durch die Luft flog.
@stijn Das E-Bike hat vorne mechanische Trommelbremsen. (Und elektrisch aktivierte Bremsen hinten, obwohl das wahrscheinlich irrelevant ist.) Kann ich Ihnen noch weitere Informationen geben, die Ihnen helfen, mir zu helfen?
Nebenbemerkung - ein richtig getragener Helm (dh nach unten über die Stirn) hätte Ihnen die meisten, wenn nicht alle Schäden im Gesicht erspart. Ziehen Sie in Betracht, einen Helm zu tragen.
Ist es ein gemieteter Elektroroller - etwas, das Sie nicht besitzen? Wenn Sie das Fahrrad besitzen, stellen Sie bitte einige klare Fotos zur Verfügung, damit wir sehen können, was möglicherweise falsch ist.
Haben sich beide Ereignisse am selben Ort ereignet? Bitte erwägen Sie, dort anzuhalten und Ihrer Frage auch ein Foto der Ursache hinzuzufügen. Oder geben Sie bei Bedarf einen Link zu Google Maps Street View an.
Fotos des Fahrrads, idealerweise mit Ihnen in Fahrposition, könnten hilfreich sein.
@Criggie Guter Punkt, und ich werde beim nächsten Mal einen tragen, aber ich habe den Aufprall auf mein Gesicht genommen, nicht auf Kopf und Knie, Brust und Hände, also hätte es bestenfalls teilweise geholfen. Trotzdem gut, dass Sie alle daran erinnern. Die Ereignisse ereigneten sich in verschiedenen Städten, die durch 20 Jahre getrennt waren. Ich werde ein Foto schicken, sobald es mir gut genug geht, um rauszugehen. Ja, es ist ein Leih-E-Bike, aber ich kann ein Foto von mir auf einem anderen Gerät des gleichen Modells senden. Street View ist in Indien nicht verfügbar, daher kann ich das nicht teilen, und es ist unwahrscheinlich, dass die Auflösung für diesen Zweck vorhanden ist.
@Criggie Ich habe mich beim CEO des Unternehmens erkundigt, und er sagt, er glaubt nicht, dass das Fahrrad, mit dem ich gefahren bin, beschädigt ist.
Ich stimme dafür, diese Frage als nicht zum Thema gehörend zu schließen, da der Fragesteller in Kommentaren sagt, dass das betroffene Fahrzeug ein pedalloser Elektroroller von Yulu Miracle war
@ArgentiApparatus Du hast die Situation falsch dargestellt. Ich habe in der Frage erwähnt, dass der gleiche Vorfall auf einem Fahrrad passiert ist.
@mattnz Ich habe die Frage mit den Fotos aktualisiert.
@stijn Ich habe die Frage mit Fotos aktualisiert.
Ich muss die Comedy-Federgabel an diesem Roller lieben. Mit einem so kleinen Rad und einem so steilen Lenkwinkel wird es praktisch nichts tun. Und wie es aussieht, selbst wenn es etwas tun würde, würde das Schutzblech mit dem Rahmen kollidieren, bevor die Hälfte des verfügbaren Federwegs verwendet wird
@VaddadiKartick in der Frage und den Kommentaren beziehen Sie sich hauptsächlich auf den Vorfall im Escooter. Sie erwähnen nur, dass Sie vor 20 Jahren unter ähnlichen Umständen einen Fahrradunfall hatten
@ArgentiApparatus Aber die Umstände waren genau die gleichen – Vorderrad blockiert, Straßenniveau, nicht nass, keine übliche Belastung, Beule von einem halben cm, keine lockere Kleidung, keine offensichtlichen Schäden am Fahrzeug vor oder nach dem Vorfall … Also die Probleme die in der Frage und Antwort besprochen wurden, gelten für beide Zyklen, nicht wahr? Übrigens schließt "Fahrräder" E-Bikes aus? Das fragliche Yulu-Wunder ist auf halbem Weg zwischen einem Fahrrad und einem Roller. Im Gegensatz zu medium.com/redact/… – wenn es darum ging, stimme ich zu, dass dies nicht das richtige Forum ist.
@VaddadiKartick es hat keine Pedale - es ist kein Fahrrad. Es hat mehr mit einem Motorrad mit geringer Leistung zu tun.
@VaddadiKartick Ich kann nicht verstehen, wie Sie sagen können, dass die Umstände dieselben waren wie in verschiedenen Städten und Jahrzehnten.
@ArgentiApparatus Wie verändern die Stadt und das Jahr die Gesetze der Physik? Mein vorheriger Kommentar beschreibt die Faktoren, die zwischen dem Fahrrad und dem E-Bike gleich waren.
@ArgentiApparatus Wenn Sie möchten, kann ich die Frage und meine Kommentare und Antworten bearbeiten, um alle Erwähnungen und Fotos des E-Bikes zu entfernen, obwohl dies die Leute angesichts der vorhandenen Antworten und Kommentare verwirren wird.
Ich frage mich irgendwie, ob der vordere Kotflügel durch die Beule kurzzeitig verformt wurde, wodurch er den Reifen erfasste. Dann sprang es zurück und sagte: "Wer, ich?"
@DanielRHicks Interessante Theorie, aber unwahrscheinlich, da die Unebenheit winzig war und das Fahrzeug mit Leichtigkeit größere Unebenheiten navigierte.
@danielrhicks Bei dieser Geschwindigkeit hätte sich die Plastikkappe gelöst oder aufgelöst, und damit das Vorderrad plötzlich anhält, wäre die Metallkante verbogen / zerrissen. OP, gab es vor dem Aufprall ein lautes Kratzen oder metallisches Geräusch?
@VaddadiKartick Ein richtig getragener Helm hat einen "Vorsprung" über den Augen - nicht das Visier, sondern einen Bereich, der das Gesicht vor "schlammsaugenden" Rutschen schützt.
@dlatikay Kein Ton, egal ob metallisch oder sonstwie. Es war, als ob eine unsichtbare Hand ausstreckte und plötzlich das Vorderrad festhielt.
Diese Frage gehört eigentlich nicht hierher. Sie fragen nach einer offenen Liste von Ideen, die außerhalb der Mission von Stack-Exchange-Sites liegt. Dann zeigt die Dokumentation Ihres tatsächlichen Vorfalls, dass er das Ergebnis eines unsicheren Elektroroller-Designs ist, nicht irgendeine Art von Fahrrad, was so ziemlich alle Fahrradreaktionen irrelevant macht. Wenn Sie keine Details zu einem tatsächlichen Vorfall mit dem Tretrad angeben können , einschließlich Dingen wie ob sich das Rad jetzt frei dreht , muss diese Frage wirklich geschlossen und gelöscht oder an einen Ort für Motorroller-Themen migriert werden.
Das Ding auf dem Bild hat nichts mit einem Fahrrad zu tun, außer dass es Räder hat. Und es sieht aus wie ein Kinderspielzeug, nicht etwas, das auf der Straße gefahren werden kann. Es sieht furchtbar unsicher aus.
Stimmen Sie Chris Stratton und Argenti Apparatus zu, dass dies nicht zum Thema gehört. Die Frage bezieht sich in erster Linie auf einen Elektroroller, der keine Option für einen pedalbetriebenen Antrieb hat, und bezieht sich in zweiter Linie viel weniger detailliert auf einen damit verbundenen Unfall mit einem herkömmlichen Fahrrad vor vielen Jahren. Wenn Sie immer noch eine Antwort auf Ihre Frage wünschen, wäre es hilfreich, weitere Details zum Unfall mit dem echten Fahrrad hinzuzufügen, obwohl dies vermutlich so viele Jahre später schwierig ist.
... jedoch, wenn andere bereit sind, diese Frage weiter zu beschäftigen, würde es meiner Meinung nach helfen, ein Bild davon zu vermitteln, wo der Absturz tatsächlich aufgetreten ist. Dies sollte einfach sein, da Sie erwähnen, dass Sie diese Route jeden Tag fahren. Wenn dies gefahrlos möglich ist (achten Sie auf Autos), halten Sie an der Unfallstelle an und machen Sie ein paar Fotos von der Unfallstelle und der Beule, die Ihrer Meinung nach den Unfall verursacht hat. Fügen Sie sie Ihrer Frage hinzu.
@SSilk Ich bin, wie Sie gefragt haben, zum Unfallort gegangen, konnte aber die genaue Stelle nicht identifizieren, weil die Beule, die den Unfall verursacht hat, so klein war
@VaddadiKartick gute Arbeit danke. Ich denke, Sie konzentrieren sich zu sehr auf diese Beule. Wenn es so klein ist, dass Sie die genaue Stelle nicht identifizieren können, kann diese Beule Sie auf keinen Fall vom Fahrrad geworfen haben. Ich vermute, dass Ihr Leihrad defekt war, die Bremse aktiviert wurde oder etwas in Ihrem Rad stecken geblieben ist.
Ich stimme dafür, diese Frage zu schließen, weil sie nach zwei Jahren ganz oben in meinem Feed erschien und es NOCH nicht um Fahrräder geht
Ich würde es als E-Bike bezeichnen, aber nicht als Pedelec, wie wir es in vielen Ländern kennen. Es ist vielleicht kein Fahrrad nach (z. B.) britischem Recht, ohne Pedale, aber es ist aus Fahrradkomponenten gebaut (viele davon kundenspezifisch, aber definitiv Fahrradkomponenten). Es besteht nicht aus Motorrollerkomponenten (auch nicht aus elektrischen) und die Sitzposition macht es zu keinem (elektrischen) Tretroller. Es ist ein seltsames Fahrrad, und ich würde nicht gerne damit fahren, aber es ist näher an einem Fahrrad als an allem anderen

Antworten (6)

Wenn Sie eine Schnellspanner- oder verschraubte Vorderachse haben, die nicht richtig festgezogen ist, kann das Überfahren einer Unebenheit dazu führen, dass sie aus den Ausfallenden der Gabel herauskommt. Normalerweise sind Ausfallenden mit Anwaltslaschen ausgestattet , um dies zu verhindern, aber sie sind nicht 100% effektiv oder Ihr Fahrrad hat sie möglicherweise nicht einmal. Sobald es aus dem Ausfallende herausfällt, wird die Gabel nicht mehr gestützt und fällt auf den Reifen, wodurch dieser abrupt zum Stehen kommt und den Fahrer wahrscheinlich über die Lenker katapultiert.

Man könnte meinen, dass das Lösen des Rads vom Fahrrad ziemlich offensichtlich wäre, aber wenn es so weit herunterfällt, dass die Bremsbeläge auf den Reifen treffen, könnte das das Drehen des Rads stoppen, ohne dass es entweicht. Bei sehr nah am Reifen eingestellten Bremsen könnte dies sogar bei Anwaltslippen passieren.
Ich erinnere mich, dass mein Hinterrad stecken geblieben ist, wenn ich es nicht richtig in die Ausfallenden gesteckt habe, aber ich bin mir nicht sicher, ob das passiert.
Aus Erfahrung (lange Geschichte, QR war locker, wahrscheinlich von jemandem, dem es nicht gefiel, wo ich mein Fahrrad geparkt habe) Sie wundern sich nicht, wenn das Vorderrad abgefallen ist. Du fährst über die Bodenwelle, und es dämmert dir, dass es keine „Landung“ gab und die Vorderseite des Fahrrads „sinkt“, du schaust nach unten und hast genug Zeit, um zu denken: „Das ist eine seltsame Stelle für das Vorderrad, oh … ., das wird weh tun".
@mattnz Ah, das ist mir nicht passiert.
Ich habe die Frage mit Fotos aktualisiert.

Das ist unerklärlich und uns fehlen einige Details.

Jeder moderne Fahrradreifen ist mindestens 20 mm breit. Auf den Fotos scheint Ihr Elektroroller ungefähr 2 Zoll oder 50 mm große Reifen zu haben.

So wird eine 5-mm-Unebenheit nicht mehr als ein Viertel des Reifens ausmachen - bei normalem Druck wird er nicht einmal Schlangenbiss. Bei 10 % der Reifenhöhe des Scooters sollte es nicht einmal auffallen.

Hier ist meine Vermutung und warum

  • Das Mietrad war schlecht gewartet und es stimmt etwas nicht.
  • Ein kompletter und unerwarteter Ausfall eines Lagers würde das Fahrrad plötzlich ruckeln lassen.
  • Die elektrische Bremse "hat eine unbefohlene Aktivierung erlitten" - das heißt, sie wurde ohne Ihre Eingabe eingeschaltet (weniger wahrscheinlich - wäre ein großer Rutsch gewesen, kein OTB)
  • Ein anderer Fahrer hat unbemerkt ein Hindernis in Ihr Rad geschoben oder einen Stock unbemerkt in Ihr Rad gesteckt. Dies hätte gebrochene / verbeulte / verbogene Speichen und wahrscheinlich eine Markierung auf der Gabel hinterlassen.
  • Etwas, das Sie tragen, hat unbemerkt eine Speiche erwischt.
  • Etwas, das Sie zwischen einem Rad und dem Rahmen oder einem Rad und der Bremse eingekeilt tragen.
  • Etwas war auf der anderen Straßenseite, das Sie nicht gesehen haben - ein Stolperdraht.
  • Das Loch war viel tiefer, als Sie dachten? Eventuell messen.

Alles in allem habe ich das Gefühl, dass uns ein gewisses Wissen fehlt, daher die Bitte um Fotos. Ich zweifle nicht an dir, nur da ist etwas Unausgesprochenes.

Angesichts der Tatsache, dass es zwei verschiedene Motorräder mit ähnlichen Reaktionen gibt, frage ich mich, ob der gemeinsame Faktor der Fahrer, Ihre Technik, Ihre Kleidung, Ihre Schuhe oder sogar etwas ist, dessen Sie sich nicht bewusst sind, wie Ihre körperlichen Verhältnisse oder Ihre Knochenstruktur Haltung, die zu etwas führt.

Dies ist eine faszinierende Frage - bitte fügen Sie weitere Informationen hinzu und wir werden sehen, wohin es führt.

Vielen Dank. Um Ihre Fragen zu beantworten: Ich hatte nichts dabei. Ich habe überhaupt keinen Ruck gespürt. Es reiste reibungslos und das nächste, was ich weiß, war, dass ich in der Luft flog. Kein Kabel über die Straße. Ich fahre jeden Tag auf derselben Straße ins Büro. Wenn die elektrische Bremse spontan aktiviert wird, ist das die hintere Bremse – die vordere ist nicht elektrisch und das ist das Rad, das plötzlich stehen blieb. Ich hatte keine lockere Kleidung. Was meine Körperhaltung betrifft, ich lehne mich oft zusammen, aber sonst ist mir nichts bewusst.
Ich habe die Frage mit Fotos aktualisiert
@VaddadiKartick Ich kann mir nur vorstellen, dass der Roller vielleicht defekt war. Und ich bin verblüfft, dass du auf einem Motorrad keinen Helm getragen hast, nicht einmal auf einem so kleinen.
Danke für den kritischen Kommentar – ich trage ab sofort einen.

Zwischen den Speichen klemmt etwas

Es ist möglich, dass ein Fremdkörper zwischen die Speichen gelangt und das Laufrad beim Kontakt mit der Gabel blockiert. Es kann ein Stock sein, der auf der Straße liegt, aber da OP es nicht bemerkt hat, könnte etwas am Fahrrad hängen. Vielleicht gibt es ein Zubehör, das Sie an beiden Fahrrädern verwendet haben, als die Unfälle passierten?

youtube.com/watch?v=xTLSgne_TWQ Ein Zubehör würde erklären, dass es derselben Person zweimal passiert.
Ich habe kein Zubehör benutzt und es war nichts auf der Straße. Tatsächlich war es weit offen, müllfrei und im Allgemeinen eine angenehme Strecke.
Ich habe die Frage mit Fotos aktualisiert.
@Vaddadi Kartick kannst du das Ganze noch einmal inspizieren, ich denke, es könnte ein anderes verstecktes Ganzes geben, vielleicht mit Erde oder Wasser bedeckt in der Mitte, das eigentlich viel tiefer ist. Versuchen Sie, etwas in die Mitte zu stecken. * Ich gehe davon aus, dass sich beide Unfälle am selben Ort ereignet haben
Ich werde das tun, wenn es mir wieder gut genug geht, aber das Rad hätte über ein winziges Loch fahren müssen, das viel tiefer ist. Beide Unfälle ereigneten sich an verschiedenen Orten, aber die Frage beschreibt alle Arten, in denen sie ähnlich waren.

Da es nicht viele Details über die physische Umgebung des Unfalls gibt (dh keine Bilder der Straßenoberfläche oder der Bodenwelle, auf die Sie gefahren sind), tappen wir hier alle wirklich im Dunkeln. Diesen Trend setze ich fort...

Wenn man sich die Vorderradbremse des Fahrrads ansieht, scheint sie kabelbetätigt zu sein, und das Kabel zieht sich an diesem Messingarm zurück. Angenommen, es gibt ein kleines hartes Objekt auf der Straße, das Sie nicht bemerkt haben, z. B. ein staubiger Stein oder ein Stück Holz, das leicht mit der Straßenoberfläche verschmelzen und bei Ihrer anerkannten Geschwindigkeit von 25 km/h übersehen werden könnte. Wenn Ihr Vorderreifen direkt rechts an diesem Objekt vorbeifährt, könnte das Objekt von vorne auf diesen Arm treffen und die Vorderradbremse plötzlich einrasten lassen.

Dh auf deinem zweiten Bild:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Ein solches Objekt müsste nur wenige Zentimeter groß sein, eines der Risiken für ein so kleines Rad, bei dem so viel von der Bremsmechanik so freigelegt ist. Nach einem Flug durch die Luft, einer Verletzung, Benommenheit usw. kann das Objekt leicht übersehen werden, das durch den Aufprall möglicherweise auch aus dem Weg geschleudert wurde.

Wie ich bereits erwähnt habe, werde ich ein Bild der Absturzstelle posten, wenn ich gesund genug bin, um dorthin zu gehen. Ich hätte ein paar Zentimeter hohes Objekt bemerkt, umso mehr, wenn mein Reifen darüber gefahren wäre. Ich achte auf die Straße.
Ich bin, wie Sie es verlangt haben, zum Unfallort gefahren, konnte aber die genaue Stelle nicht identifizieren, weil die Unebenheit, die den Unfall verursacht hat, so klein war.

Wenn beide Motorräder problemlos größere Unebenheiten überwinden können / haben, würde ich vermuten, dass die Unebenheit von einem halben Zentimeter nicht die Ursache dafür war, dass Sie vom Fahrrad geworfen wurden, sondern dass sie zufällig auf der Straße war, auf der Sie gefallen sind aus. Wenn dies beide am selben Punkt auf der Straße passiert, wäre ich misstrauischer, dass es sich eher um die Straßengeometrie im großen Maßstab als um die Straßengeometrie im kleinen Maßstab der Bodenwelle handelt. Vielleicht hat die Oberfläche einen länglichen Buckel, gefolgt von einer Senke, so dass sie die Vorderseite des Fahrrads nach oben drückt (einige Zoll) und dann eine Fahrradlänge später das Vorderrad in eine Senke fallen lässt, während das Hinterrad nach oben gedrückt wird ... der Effekt wäre, Sie nach vorne zu kippen, wenn der Lenker herunterfällt und der Sattel unter Ihnen nach oben tritt. Wenn Sie auf dem Fahrrad weit vorne sind oder ein Fahrrad mit kurzem Rahmen fahren, reicht dies möglicherweise aus, um Sie abzulenken. Ich weiß aus Erfahrung, dass einige unebene Straßenoberflächen mich im Sattel hochgeschleudert haben ... und mir die Stangen unter den Händen weggefallen sind ... und ich habe gelernt, nicht mit meinem Gewicht über diese Art von Gelände zu fahren voll auf dem Sattel, lasse das Fahrrad unter mir herum ruckeln und benutze die Beine als Federung. Aufgrund der schlechten Straßeninstandhaltung, in der ich lebe, fahre ich regelmäßig Strecken mit Unebenheiten, die viel größer als ein halber Zentimeter sind, auf 23-mm-Rennreifen, die mit 90+ psi laufen.

Warum fällt es sonst niemandem auf? vielleicht sind sie nicht so schnell unterwegs. Vielleicht fahren sie in einer anderen Geometrie. Versuchen Sie, diesen Teil der Strecke viel langsamer zu fahren, Sie sollten (1) nicht abgeworfen werden und (2) mehr Zeit haben, den Bewegungsablauf des Fahrrads unter sich zu spüren.

Fotos von der Straßenoberfläche können helfen, einen Anhaltspunkt zu geben.

Es gab keinen Buckel, gefolgt von einem Dip, oder irgendetwas Übliches vor der einzigen Beule, die mich abwarf. Ich habe die Frage mit Fotos aktualisiert.
Ich bin, wie Sie es verlangt haben, zum Unfallort gefahren, konnte aber die genaue Stelle nicht identifizieren, weil die Unebenheit, die den Unfall verursacht hat, so klein war

Du hast gesagt, dass es ist, wenn du eine Bodenwelle triffst. Wenn Sie sich Ihr Fahrrad ansehen, ist das vorne ein großer Kotflügel. Wenn Sie mit beliebiger Geschwindigkeit auf eine Unebenheit treffen, würde der Vorderreifen in den Kotflügel gedrückt. Da es so groß ist, ist das viel Oberfläche, um das Rad zu greifen und es zu blockieren, um Sie zu werfen. Sie hatten bereits erwähnt, dass die Suspendierung nicht existierte.

Hallo, willkommen bei Fahrrädern. Wie soll sich der Vorderreifen in den Kotflügel komprimieren, wenn der Kotflügel offensichtlich am Ende der Gabel befestigt ist, wo er sich zusammen mit dem Rad bewegt?
Was kann dazu führen, dass das Vorderrad beim Überfahren einer kleinen Unebenheit blockiert?
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