Was sind die Vor- und Nachteile von "Sommerrädern" und "Winterrädern"?

Die Vor- und Nachteile des Laufens spezieller Sommer- und Winterradsätze/Reifen hängen von den individuellen Situationen ab. Für das, was es wert ist, empfehle ich, spezielle Sommer- und Winterreifen zur Verfügung zu haben, wenn die unterschiedlichen Jahreszeiten in Ihrer Region sinnvoll sind. Die Alternative wäre, das ganze Jahr über Ganzjahresreifen zu fahren, was ich nicht empfehle, aber die Meinungen dazu sind von Person zu Person unterschiedlich (eine Rallye-Schule, an der ich einen Winterfahrkurs besucht habe, bezeichnete sie seitdem ständig als Ganzjahresreifen es gibt keine Jahreszeiten, in denen sie optimal in der Traktion sind). Meine Erfahrung mit getrennten Winter- und Sommer-Sets stammt aus der Perspektive eines (ehemaligen) Einwohners von New England.

Vorteile einer dualen Aufstellung:

• Mit speziellen Sommer- und Winterreifen maximieren Sie Ihre Traktion in den verschiedenen Jahreszeiten. Mit Ganzjahresreifen müssen Sie keine Kompromisse bei Traktion und Bedingungen eingehen . Dies ist mit Abstand der wichtigste Faktor.
• Ermöglicht es Ihnen, die von Ihnen bevorzugten Räder im Sommer zu verwenden, wenn die Bedingungen weniger rau sind.
• Rad- und Reifenausstattungen, die besser auf winterliche Bedingungen abgestimmt sind. In der Regel verbessert das Verengen Ihrer Winterreifen die Traktion. Wenn Sie sich für ein Rad mit kleinerem Durchmesser entscheiden und die Seitenwand Ihres Reifens vergrößern, verbessert sich auch die Fahrqualität, da Ihr Reifen jetzt ein größeres Polster von mit Schlaglöchern gefüllten Straßen ist und die zusätzliche Seitenwandhöhe die Felge besser vor Schlaglöchern schützt, die Sie versehentlich treffen könnten . Die meisten, die mit einem kleineren/schmaleren Rad fahren, treten normalerweise nur 1 Zoll im Durchmesser und 10 mm in der Breite ab. Stellen Sie nur sicher, dass das Fahren mit Rädern mit kleinerem Durchmesser Ihre Bremsen immer noch löst!
• Beide Reifensätze halten länger, da der Profilverschleiß auf beide Sätze aufgeteilt wird.
• Die Wintertraktion auf den Winterreifen hält mehr Kilometer als Ganzjahresreifen, die bei der Wintertraktion Kompromisse eingehen müssen, um auch eine anständige Nass-/Trockentraktion zu ermöglichen.

Nachteile eines dualen Setups:

• Vorabpreis.* Sie müssen einen zweiten Satz Felgen und einen zweiten Satz Reifen für die von Ihnen angestrebten Bedingungen kaufen (vermutlich Winterreifen). Sie benötigen auch einen Wagenheber**, um das Auto anzuheben, damit Sie die Räder wechseln können, oder jemanden bezahlen, der das für Sie erledigt. Dies ist in der Regel der Hauptgrund, warum Menschen das ganze Jahr über nur Ganzjahresreifen fahren.
• Lagerung. Sie müssen den Radsatz, den Sie derzeit nicht verwenden, aufbewahren.
• Unentschlossenheit bei der Abstimmung von Reifen und Bedingungen. Sommer- und Winterreifen haben empfohlene Betriebsbereiche für Temperaturen und Bedingungen. Besondere saisonale Bedingungen können Sie in eine schwierige Lage bringen, welches Set Sie verwenden sollten. Was machst du, wenn es 50 Grad und Sonnenschein war und dann die Vorhersage 3 Tage mit niedrigen 30 Grad und ein wenig Schnee vorsieht? Zu welchem ​​Zeitpunkt im Jahr entscheiden Sie sich für den Wechsel?
• Reisen von einem Ort mit idealen Bedingungen zu einem anderen Ort mit möglicherweise schlechtem Wetter. Wenn Sie beispielsweise in einem Gebiet leben, in dem im Allgemeinen schönes Wetter herrscht, und Sie in einige Berge reisen möchten, in denen Schnee wahrscheinlich ist, welches Set verwenden Sie?

Nun sollte beachtet werden, dass einige der Nachteile einfach durch Erfahrung gemildert werden können, sodass die Auswirkungen einiger von ihnen von ziemlich gering bis nicht vorhanden sein können. Auch das hängt von Ihrer Situation und Ihrem Standort/Klima ab.

*Es ist im Voraus, denn sobald Sie die Räder gekauft haben, sollten sie so lange halten, bis Sie entscheiden, dass Sie sie nicht mehr benötigen. Der Kauf der Winterreifen gleicht sich langfristig aus, da Sie den Reifenverschleiß jetzt im Laufe eines Jahres auf zwei verschiedene Reifensätze aufteilen.

**Ich empfehle nicht, die Notfallbuchse zu verwenden. Es ist nicht für den regelmäßigen Gebrauch bestimmt. Es wird dringend empfohlen, sich einen geeigneten Wagenheber mit einer Hubkapazität zu besorgen, die Ihre Anforderungen bequem abdeckt. Zum Beispiel neige ich dazu, die gesamte Front oder das gesamte Heck meines Subaru Legacy auf einmal anzuheben, sodass die Kapazität meines Wagenhebers mehr als 50 % des Gesamtgewichts meines Autos abdeckt.

Ich mag die Antwort von Ellesedil. Ich möchte nur einige Informationen hinzufügen.

Eine andere Sache, die Sie sich ansehen sollten, sind die gesetzlichen Anforderungen in Ihrem Land. Ich bin aus Deutschland. Wir haben die 'optionale Regel': "O bis O", was "Oktober bis Ostern" (Oktober bis Ostern) für die "Winterräder" bedeutet. Mit „optional“ meine ich, dass es niemanden gibt, der die Verwendung der spezifischen Räder für die Saison erzwingt. So können Sie die "Sommerräder" das ganze Jahr über nutzen. Der Nachteil ist, wenn Sie im Winter "Sommerräder" verwenden und einen Unfall haben, können Sie zusätzlich Ärger mit Ihrer Versicherung bekommen, was ziemlich teuer werden kann (ja, teurer als ein zusätzlicher Satz Räder).

In meinem Umfeld ist es üblich im Sommer auf die teuren gutaussehenden Alufelgen zu fahren und im Winter haben die meisten Leute billige und hässliche Stahlfelgen.

Ein weiterer Vorteil ist, dass Sie die Größe der Räder unterscheiden können. Ich habe von meinem Vater, meiner Fahrschule und meiner persönlichen Erfahrung gelernt, dass dünnere Räder im Winter besser funktionieren. So können Sie im Sommer schöne breite Räder (205-255) verwenden, die gut zum GTI passen, und auf der anderen Seite können Sie im Winter dünnere Räder für ein besseres Handling verwenden.

Bearbeiten: Antworten Sie auf die Fragen von @nexus_2006 in den Kommentaren.

Schnee und Salz sollten kein allzu großes Problem darstellen, wenn Sie die Felgen regelmäßig und richtig reinigen.

Es ist keine gute Idee, die Reifen für jede Saison neu zu montieren. Die steigenden Kosten und das Risiko, die Felgen zu beschädigen, ist den Preis für billige Stahlfelgen nicht wert. Wenn die Kosten für den zusätzlichen Felgensatz ein echtes Problem darstellen, können Sie immer noch gebrauchte Felgen verwenden, solange sie nicht beschädigt sind.

Für die ultimative Kostenfrage ist es sogar möglich, gebrauchte Räder/Reifen zu kaufen. Aber ich empfehle dies aus Sicherheitsgründen strengstens nicht . Der Kauf neuer Reifen ist billiger als der Verlust Ihrer Gesundheit/Ihres Lebens durch kaputte Reifen.