Ich bin auf meinem Lieblingsflughafen ohne Tower im linken Lee. Gerade als ich zur Basis abbiege, höre ich einen Funkruf auf CTAF: "Such-and-such Traffic, Medevac 123, holding short runway 31." Sie stellen keine Bitten oder sagen irgendetwas anderes; sie verkünden lediglich, dass sie da sind und darauf warten, dass ich lande und freikomme.
Da es sich um einen Medevac-Flug handelt, sollte ich meinen Anflug abbrechen und sie sofort starten lassen, oder ist es in Ordnung, wenn ich einfach lande und die Landebahn so schnell wie möglich verlasse?
Wenn ich den Anflug abbreche, wie mache ich das am besten, da ich mich jetzt auf dem Basisbein befinde? Weiter an der Landebahn vorbei und eine Gegenwindstrecke machen? Einfach rechts abbiegen und das Muster vollständig verlassen und dann zurückkommen, sobald der Medevac-Flug aus dem Weg ist?
Und was auch immer das Richtige ist, welchen Funkruf soll ich machen? Ich nehme an, dass es etwas Standardmäßigeres gibt als "Medevac 123, Diamond 456, ich werde einfach an der Landebahn vorbei und eine Gegenwindstrecke machen, damit Sie sofort abheben können."
(Dies geschah in einem Zweisitzer, in dem ich heute fuhr. In diesem Fall beschloss der Pilot, einfach zu landen und die Landebahn schnell zu verlassen.)
Das Naheliegendste wäre für mich, einfach mit ihnen zu reden:
Medevac 123, das ist der Diamond auf Basis für 31, müssen Sie Ihre Abreise beschleunigen?
Wenn sie nein sagen, fahren Sie einfach fort und landen Sie wie gewohnt. Wenn sie ja sagen, dann würde ich ihnen aus dem Weg gehen:
Medevac 123, Roger, wir erweitern unsere Basis und fliegen weit gegen den Wind, um Sie rauszulassen
Ich würde mich nicht zu sehr um Standardphrasen kümmern, der entscheidende Punkt ist, sicherzustellen, dass Sie sich beide verstehen, und wenn es keine etablierte Phrase für das gibt, was Sie brauchen, sagen Sie einfach, was am klarsten erscheint.
Das Erweitern der Basis gegen den Wind hat den Vorteil, dass Sie im Muster bleiben, sodass Sie sehen können, was vor sich geht, wenn der Medevac-Flug abfliegt, und Sie nicht zu viel Zeit damit verschwenden, das Muster erneut zu umrunden. (Obwohl ich, wenn ich keinen eigenen Notfall habe, mehr als glücklich bin, jeden Umweg zu machen, der notwendig ist, um einem Medevac-Flug zu helfen.)
Wenn Sie nach rechts abbiegen, haben Sie das Muster hinter sich, und wenn Sie zu früh abbiegen, geraten Sie möglicherweise in einem langen Finale in anderen Verkehr, also wäre es nicht meine erste Wahl. Aber ich glaube nicht, dass es einen Standardweg gibt, um von der Basis abzubrechen, und es gibt viele mögliche Variablen (Gelände, Verkehr, Luftraum usw.), also liegt es am Piloten, zu entscheiden, was in diesem bestimmten Moment am sichersten ist.
Harper - Wiedereinsetzung von Monica