Was sollen Sie in Deutschland tun, wenn Ihr Bahnhof keine funktionierenden Fahrkartenautomaten hat?

Ich bin kürzlich von einem winzigen Vorortbahnhof, der nur ein paar Fahrkartenautomaten hatte, mit dem Zug nach München gefahren. Als ich dort war, war einer der Automaten kaputt, aber am zweiten konnte ich ein Ticket ziehen.

Doch was soll man tun, wenn alle Maschinen der aktuellen Station ausgefallen sind oder gar keine mehr vorhanden ist? Am Bahnhof war kein MVV-Personal und in der S-Bahn, mit der ich fuhr, gab es auch keine Schaffner, die Tickets verkauften.

Um eine allzu enge Frage zu S-Bahnen in München zu vermeiden, wäre es schön, eine allgemeine Antwort auf Deutschland als Ganzes zu bekommen.

Ein paar Infos auf inside.bahn.de/fahrkartenautomat-defekt Vielleicht schreibe ich darauf aufbauend eine Antwort, wenn es zwischenzeitlich keiner gemacht hat. Sie raten dazu, die Maschinennummer aufzuschreiben/mit dem Handy ein Foto zu machen. Die Seite impliziert, dass das Erwischen ohne Ticket zu einer zusätzlichen Gebühr führen kann, die später geklärt werden muss, wenn der Zugwächter Ihre Geschichte nicht sofort bestätigen kann.
@Relaxed gibt es in Deutschland überhaupt auch kleine Bahnhöfe ohne Fahrkartenautomaten? Davon gibt es in Tschechien viele.
Ich habe keine Ahnung. Ich kann mich nicht erinnern, jemals einen gesehen zu haben, aber ich war nicht auf vielen kleinen Stationen.
@JonathanReez Ja, das gibt es. Wenn Sie ohne Fahrkartenautomat in einen Zug einsteigen, können Sie diese bei einem Mitarbeiter kaufen.
@JonathanReez: Dies hängt eher von der Firma ab, die die Leitung betreibt. Die meisten Unternehmen haben ihre Automaten entweder ausschließlich an den Bahnhöfen oder im Zug (und größeren Bahnhöfen). Wenn es am Bahnhof keinen Automaten gibt, können Sie damit rechnen, einen im Zug zu finden.
@JonathanReez Ich war auch an einer Station, wo es keinen Fahrkartenautomaten gab.
@JonathanReez Viele lokale DB-Stationen hier haben nichts (kaum eine Bank), die Schaffner sind daran gewöhnt. Sie geben einfach an, an einer bestimmten Station zugestiegen zu sein, und der Schaffner verkauft Ihnen rückwirkend eine Fahrkarte.
Dasselbe wie in jedem anderen Land: Finden Sie den Schaffner des Zuges so schnell wie möglich, am besten bevor der Zug den Bahnhof verlässt.
@Mast: "am besten bevor der Zug den Bahnhof verlässt" - bei Haltedauern von ca. 1 oder 2 Minuten ist das nicht immer realistisch. Auch wenn es einen Dirigenten gibt .
@ORMapper Daher das "vorzugsweise", es ist tatsächlich nicht immer möglich.
Nicht nur kaputte Maschinen verursachen Probleme. Im Zufahrtstunnel unter der S-Bahn neben dem Flughafen Schönefeld gab es funktionierende Fahrkartenautomaten. Leider nahmen sie nur Bargeld oder Karten, die ich nicht hatte. Ich hatte Mastercard und Visa, wahrscheinlich die überall in der Post verbreiteten Karten, aber die Automaten nahmen sie nicht an :( Ich musste zurück zum Terminal gehen, um einen Geldautomaten zu finden, um Bargeld zu bekommen:(
..und natürlich gab es nach all meinen Bemühungen auf meiner Fahrt zum Ostkreuz keine Fahrkartenkontrolleure :)
Ich habe festgestellt, dass es bedeutet, dass Sie dem Schaffner direkt beim Einsteigen in den Zug ein Ticket kaufen und es für Sie ausdrucken können.
@MartinJames Deutschland ist insofern etwas Besonderes, als fast nichts wirklich Kreditkarten akzeptiert. Wir legen hier großen Wert auf Debitkarten und Bargeld.
@Magisch 'besonders insofern, als fast nichts wirklich Kreditkarten akzeptiert' - ist mir aufgefallen, obwohl 'besonders' nicht das Wort war, das ich verwendet habe, als ich zum Flughafen zurückgepflügt bin, von dem ich gerade geflohen bin. Zum Glück gab es am Ostkreuz einen Laden mit der BVG, der die Karten nahm, und ich bekam ein 7-Tage-ABC-Touristenticket, damit ich mich nicht mehr mit S, U, Bussen usw.
witzigerweise und reine Erfahrung eines Mannes, fand ich das Personal der Fahrscheinabholer in Berlin/München unglaublich nachsichtig/locker.
@Mast Beachten Sie, dass in einigen Ländern, z. B. in Großbritannien, die Fahrpreise teurer sind, wenn Sie beim Schaffner an Bord kaufen.
Kein Geld zu haben ist normalerweise keine gültige Entschuldigung dafür, kein Ticket zu haben, während es nirgendwo eins zu kaufen gibt.

Antworten (9)

Die Deutsche Bahn hat eine App für Android, iOS und Windows namens DB Navigator , und laut der offiziellen Seite können Sie mit dieser App Tickets kaufen. Es verfügt auch über englische Sprache.

Hier ist ein Beispiel für eine MVV-Reise ähnlich der in OP beschriebenen:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Natürlich kann die DB nicht erwarten, dass alle Reisenden ein Smartphone haben, um Fahrkarten zu kaufen, und daher sind die anderen Antworten hier völlig gültig.

Wenn Sie jedoch zufällig ein Smartphone mit einem Datentarif dabei haben und einfach ein Ticket kaufen möchten, um Erklärungen und/oder Ärger zu vermeiden , ist der Kauf eines Tickets über diese App möglicherweise die einfachste Lösung.

Beachten Sie, dass die Einrichtung beim ersten Mal ziemlich mühsam sein kann (Kontoregistrierung, Herumfummeln mit Ihrer Kreditkarte in der Öffentlichkeit), also ist dies nicht wirklich etwas, das Sie in einem "Notfall" verwenden. Besonders wenn Sie beispielsweise mit kleinen Kindern unterwegs sind, werden Sie sich dafür nicht trauen. Aber es ist eine gute Alternative, die man im Allgemeinen in Betracht ziehen sollte. Ihre örtliche Verkehrsbehörde hat möglicherweise auch eine benutzerdefinierte Version davon, die mehr oder weniger einfach zu verwenden sein kann.
Nicht MVV, aber meine Erfahrung mit der RMV-App (Rundum Frankfurt) ist, dass die Fahrkartenautomaten viel zuverlässiger funktionieren...
@cbeleites Danke für diese Info. Und natürlich geht es bei dieser Frage um ein hypothetisches Szenario, in dem alle Fahrkartenautomaten außer Betrieb sind.
@deceze Ich habe die Antwort durchgestrichen, inspiriert von deinem Kommentar :)
@Revetahw: "ein hypothetisches Szenario, in dem alle Fahrkartenautomaten außer Betrieb sind" - bei kleineren Haltestellen mit einem Fahrkartenautomaten pro Richtung, also zwei insgesamt, ist dieses Szenario überhaupt nicht weit hergeholt.
@ORMapper Einverstanden. Hypothetisch wie in „es ist dem OP nicht wirklich passiert“, nicht wie in „es ist weit hergeholt“.
@deceze Stimmt, aber Sie müssten es nur einmal tun; Wenn Sie in Deutschland leben oder aus anderen Gründen häufig in Deutschland unterwegs sind, lohnt es sich möglicherweise, sich hinzusetzen und die App einmal zu installieren/konfigurieren. Danach sind Sie für den Fall, dass Sie sie benötigen, bereits bereit.
Auch wenn Sie unter Zeitdruck stehen, sollten Sie aufpassen: Sie können ein normales Zugticket nicht unter ca. zwei Minuten vor Abflug. Wenn Sie also zum Automaten rennen, es funktioniert nicht, und Sie Ihr Telefon herausholen, können Sie das Ticket möglicherweise nicht kaufen. (Für nicht fahrtengebundene Tickets wie "Quer durchs Land" etc. sollte es trotzdem funktionieren.)
@Turion Die Tickets werden jedoch für eine Relation verkauft, nicht für einen bestimmten Zug (ausgenommen ermäßigte Spartickets in Fernverkehrszügen und bestimmten internationalen Fernverkehrszügen). Sobald Sie ein Ticket haben, können Sie es in jedem Zug dieser Relation verwenden (es sei denn, Sie versuchen, einen „höheren“ Zug als den, den Sie gekauft haben, zu benutzen, dh Sie können keinen Intercity mit einem Regionalzugticket benutzen, aber Sie können einen Regionalzug benutzen mit einem Intercity-Ticket zum regulären Tarif).
„Natürlich kann die DB nicht erwarten, dass alle Reisenden ein Smartphone zum Ticketkauf haben“ – oder? Sie tun es sicherlich nur nördlich, in Dänemark. Schaffner verkaufen in Dänemark keine Fahrkarten mehr für öffentliche Verkehrsmittel, und wenn Sie keine gültige Fahrkarte haben (unabhängig von den Umständen), müssen Sie mit einer Geldstrafe von 100 € rechnen. Wenn alle Automaten außer Betrieb sind und kein Ticketverkauf stattfindet, müssen Sie die App verwenden. Wer kein Smartphone hat, kann zu Fuß gehen.
@Revetahw, die Sie dann nach eigenem Ermessen möglicherweise erstatten können. Weigerungen, Geldbußen zu erstatten, sind ebenso üblich wie Beschwerden bei höheren Instanzen über solche Weigerungen.
@JanusBahsJacquet Es würde also davon abhängen, ob es zu der angegebenen Zeit und Station Aufzeichnungen über eine fehlerhafte Maschine gibt?
@Revetahw Aus der Beschreibung verschiedener Weinreben- (und Boulevard-) Geschichten geht hervor, dass dies hauptsächlich von der aktuellen Stimmung desjenigen abhängt, der den Fall bearbeitet. Einige Leute scheinen ihre Geldstrafen ohne Probleme erstattet zu bekommen; Anderen wird gesagt, dass sie die App/Website hätten nutzen können, also keine Rückerstattung für sie.

Ich hatte das bei der S-Bahn in Frankfurt und habe "offiziell" nachgefragt, was die Person tun soll (ich halte mich gerne strikt an die Vorschriften). Mit „offiziell“ meine ich, dass ich zum Büro des Stationsleiters gegangen bin und ihm die Frage direkt gestellt habe. Wie für Deutschland vorhersehbar, gibt es eine Broschüre, die das Verfahren erklärt.

Jeder Ticketautomat hat eine eindeutige Kennung, es ist eine Nummer auf einer Stahlplatte (oder anderweitig angebracht) an der Vorderseite oder Seite. Sie nehmen ein Blatt Papier und notieren die Nummer und Datum/Uhrzeit und Ihr Ziel. Wenn (und wenn) herausgefordert, produzieren Sie das Blatt Papier.

Das Revenue Protection-Personal wird wissen, was danach zu tun ist, und Sie werden aus dem Schneider sein (alle anderen Dinge bleiben gleich). Ende der Geschichte.

Ich nehme an, dass ein Handyfoto der Maschine und eine Nahaufnahme der eindeutigen Kennung auch ausreichen, aber das ist eine reine Vermutung .

„Entschuldigung, ein Foto ist nicht akzeptabel. Sie müssen die Nummern auf ein Blatt Papier schreiben lassen.“ „Hmm, dann lass mich nochmal meine Tasche durchsuchen.“ [hastiges Gekritzel] „Oh, ja, ich habe die Details auf Papier geschrieben, ich hatte es nur vergessen!“
@PLL „Du hast keinen Stift und kein Papier dabei?
Unterschätzen Sie nicht die Strenge der deutschen Regeln...
Leider ist diese Antwort nicht vollständig. Das Wichtigste ist eigentlich Schritt 5 in Wrzlprmfts Antwort: "Es ist am wichtigsten, dass Sie die klare Absicht zeigen, eine Fahrkarte [beim Schaffner] zu kaufen, ohne kontrolliert zu werden."
Kommentare sind nicht für längere Diskussionen gedacht; Diese Konversation wurde in den Chat verschoben .

  1. Notieren oder merken Sie sich die Nummer des Fahrkartenautomaten (Automatennummer, Automaten-Nr. o.ä.) sowie Uhrzeit und Datum. Bei einem typischen Automaten der Deutschen Bahn ist es die Nummer auf weißem Hintergrund in einem Fenster, das so aussieht:

    Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

  2. Wenn möglich, mach ein Foto, das zeigt, dass es nicht funktioniert.

  3. Auf jeder Maschine gibt es eine Nummer, die Sie in diesem Fall kontaktieren können; Rufen Sie es an, wenn möglich. Gerade bei kleineren Unternehmen müssen Sie damit rechnen, dass die antwortende Person kaum oder gar kein Englisch spricht. In diesem Fall sollten Sie die Einheimischen bitten, dies für Sie zu tun.

  4. Wenn es Einheimische gibt, die unter dem gleichen Problem leiden wie Sie, versuchen Sie, sich an sie zu halten. So können Sie davon profitieren, dass sie mit den Gegebenheiten, der Sprache und ähnlichem vertraut sind. Je mehr Leute dasselbe Problem melden, desto überzeugender sind Sie.

  5. Suchen Sie nach dem Betreten des Zuges sofort nach dem Schaffner. Wenn es keine gibt (z. B. in Nahverkehrszügen), warten Sie und sprechen Sie sie direkt an, wenn sie in den Zug einsteigen. Es ist am wichtigsten, dass Sie eine klare Absicht zeigen, ein Ticket ohne Kontrolle zu kaufen.

    In den meisten Fällen (nach persönlichen Erfahrungen und Geschichten anderer) verkauft Ihnen der Schaffner eine Fahrkarte zum regulären Preis – wenn er überhaupt Fahrkarten verkauft (z. B. hat die Deutsche Bahn den Verkauf von Fahrkarten über Schaffner im Jahr 2022 eingestellt). Dazu hilft es, wenn der Dirigent davon überzeugt ist, dass die Maschine nicht funktioniert (hier kommen die Schritte 1–4 ins Spiel). Wenn der Schaffner jedoch nicht überzeugt ist, kann er Ihnen den erhöhten Fahrpreis für Schwarzfahrer berechnen, der normalerweise 60 € beträgt. In den meisten Fällen können Sie dies zurückfordern (auch hier helfen die vorherigen Schritte), aber es kann ein ziemlich mühsames Verfahren für einen Reisenden sein, insbesondere für einen ausländischen. Bereiten Sie sich auch auf große Ärgernisse vor, wenn Sie diesen Tarif nicht bezahlen können (denken Sie daran, dass Kreditkarten möglicherweise nicht akzeptiert werden).

All dies setzt voraus, dass es keinen einzigen funktionierenden automatischen oder menschlichen Ticketverkäufer am Bahnhof gibt.

Beachten Sie, dass Sie in einigen Fällen auch einen Fahrkartenautomaten im Zug finden können.

Quellen

Obwohl dies technisch gesehen das richtige Verfahren sein mag, werden Sie wahrscheinlich nicht in große Schwierigkeiten geraten, wenn Sie die Schritte 1 bis 3 nicht rigoros befolgen. Sich so schnell wie möglich an einen Dirigenten zu wenden, ist meiner Meinung nach der einzig notwendige Schritt. Die anderen Schritte können aufgrund von Zeit- oder anderen Einschränkungen einfach unmöglich sein, sodass nicht erwartet werden kann, dass sie von allen befolgt werden.
@deceze: Nun, bis auf Schritt 1 (der nicht länger dauern sollte als der Kaufprozess selbst), enthalten diese Schritte ein Wenn möglich (und wenn der Schaffner nicht überzeugt ist, ist dies der wichtigste Schritt, um das erhöhte Honorar zurückzufordern ).
FWIW, ich habe noch nie davon gehört, die Maschinennummer aufzuschreiben, und wäre mir dessen nicht bewusst gewesen. Ich glaube nicht, dass die Maschinen Anweisungen wie "Wenn das kaputt ist, notieren Sie sich diese Nummer" anzeigen , oder? Was ist, wenn ich weder Stift und Papier noch irgendein Computergerät bei mir habe, um die Nummer zu notieren? Das kann kein erforderlicher Schritt sein.
@deceze: Das kann kein erforderlicher Schritt sein. – Hängt davon ab, was genau Sie für erforderlich halten. Sie können den Schaffner wahrscheinlich überzeugen oder sogar eine Rückerstattung erhalten, je nach den Umständen. Wenn Sie jedoch sicher sein wollen, ist es wahrscheinlich erforderlich, dass Sie die Maschine identifizieren können. Beachten Sie auch, dass alle verlinkten Dokumente diesen Punkt enthalten und einige Maschinen ausdrücklich angeben, dass Sie diese Nummer für Streitigkeiten verwenden sollten (nicht auf dem Display, sondern auf der Maschine selbst).
Ich interpretiere die Sprache in diesem Bild so, dass es nett wäre, wenn Sie die Behörden informieren würden, falls Sie feststellen, dass der Automat nicht funktioniert, oder wenn Sie Probleme mit dem Automaten selbst haben (z. B. eine falsche Menge an zurückgegebenem Wechselgeld). anrufen und die maschinennummer durchgeben. Ich interpretiere das nicht als "Sie müssen diese Nummer dem Schaffner vorlegen, wenn Sie keine Fahrkarte bekommen können". – Sicher, es könnte nützlich sein, es zu haben, aber wiederum kann es kaum von Ihnen verlangt werden.
@Wrzlprmft: "Nun, bis auf Schritt 1 (der nicht länger dauern sollte als der Kaufvorgang selbst)" - man sieht manchmal, dass ein Fahrkartenautomat über die Gleise auf dem gegenüberliegenden Bahnsteig außer Betrieb ist. Wenn Sie hinübergehen, um in den Sichtbereich der Nummer zu gelangen, kann es viel länger dauern.
@ORMapper: Sicher, aber auch hinübergehen, um ein Ticket zu kaufen.
@Wrzlprmft: Mein Punkt ist, dass Sie nicht hinübergehen würden , wenn Sie erkennen würden, dass die Maschine bereits über die Gleise außer Betrieb ist. Daher wäre Ihre Interaktionszeit mit diesem bestimmten Automaten beim Kauf von Tickets (das kann das Überprüfen mehrerer Automaten beinhalten, bis Sie einen finden, der funktioniert) sehr kurz, es sei denn, Sie müssen hinübergehen, um die Automatennummer zu lesen.
Eine Anmerkung: Ich hatte eine Fahrt mit zwei Zügen in Nahverkehrszügen, und an meiner Ausgangsstation funktionierten beide Fahrkartenautomaten nicht. Also fotografierte ich und reiste trotzdem. Der Fahrkartenkontrolleur kam vorbei und schimpfte mich aus, weil ich in der Zwischenstation, wo ich umsteigen musste, kein Ticket gelöst hatte! Wenn Sie also unterwegs die Leitung wechseln müssen, seien Sie sich dieser Möglichkeit bewusst. Zum Glück bin ich trotzdem einer Geldstrafe entgangen.
Möglicherweise gab es seit dem 01.01.2022 einige relevante Regeländerungen?
@gerrit: Keine Regeländerungen, AFAICT. Die Deutsche Bahn hat den Verkauf von Tickets über Schaffner eingestellt, aber andere Bahnunternehmen könnten dies noch tun. Siehe aber meine Bearbeitung.

Anekdote: Vor etwa einem Jahr versuchte ich an einem Sonntagmorgen von Kleve nach Düsseldorf zu fahren. Der Automat funktionierte, aber er akzeptierte keine Kreditkarte (nur die allgegenwärtige Eurocard in Deutschland), ich hatte 50 c zu wenig Wechselgeld und kleine Scheine, akzeptierte keinen 50-Euro-Schein, und kein Geschäft hatte geöffnet, um Wechselgeld zu geben.

Glücklicherweise war beim Einsteigen ein Schaffner da, also habe ich sie einfach gefragt, was ich tun soll. Ich war gerne bereit zu zahlen, konnte es aber aus technischen Gründen nicht. Am Ende ließ sie mich umsonst fahren.

Das ist mir vor ein paar Wochen auch in Schweden passiert: Nur ein Fahrkartenautomat am Bahnhof und der ist kaputt. Es betraf ziemlich viele Leute und der Dirigent war sich dessen bewusst. Der Zug machte einen extra langen Halt im nächstgrößeren Bahnhof, damit alle aussteigen, sich dort an den Automaten anstellen, eine Fahrkarte kaufen und wieder einsteigen konnten.

Da hattest du Glück. Die Nutzungsbedingungen der Deutschen Bahn besagen eindeutig, dass der Kunde dafür verantwortlich ist, entweder genügend Bargeld oder eine andere akzeptierte Zahlungsmethode (z. B. EC/Maestro) mitzubringen, obwohl ich normalerweise sehe, dass gängige Kreditkarten von DB-Fahrkartenautomaten akzeptiert werden und ich selbst an vielen VISA verwendet habe Anlässe).
@DavidFoerster Hilmar hat genug Bargeld mitgebracht, aber der Ticketverkäufer hatte kein Wechselgeld für den 50-Euro-Schein, den er hatte. In diesem Fall sind sie dafür verantwortlich, mindestens genug Wechselgeld herauszugeben, auch wenn dies bedeutet, dass nicht der volle Preis berechnet wird. In diesem Fall bedeutete das, überhaupt nichts zu laden.
@jwenting: Die Nutzungsbedingungen besagen auch, dass der Kunde dafür verantwortlich ist, geeignete Stückelungen für Barzahlungen mitzubringen. Die Ticketautomaten in Berlin geben nur bis zu 20 € Wechselgeld zurück. (Für Tickets, die beim Busfahrer gekauft wurden, gibt es überhaupt keine Garantie für das Wechselgeld. Ich weiß es, weil ich einer Dame geholfen habe, die nicht in den Bus durfte, weil der Fahrer kein passendes Kleingeld hatte, um das Ticket zu kaufen. Die Öffentlichkeit Busse in Berlin werden jedoch nicht von der Deutschen Bahn oder ihren Tochterunternehmen betrieben.)
@DavidFoerster Bei Deutschland bin ich mir nicht sicher, aber in den Niederlanden ist das nicht durchsetzbar, es sei denn, es wird ausdrücklich angegeben, dass Änderungen von mehr als X nicht möglich sind (und selbst dann ist es sehr wahrscheinlich, dass ein Gericht in den meisten Fällen gegen das Unternehmen entscheiden würde , wenn der Kunde versucht hätte, vernünftig zu zahlen, also nicht ein 25-Cent-Süßigkeitenbrötchen mit einem 200-Euro-Schein bezahlen, sondern eine 20-Euro-Bahnfahrkarte mit einem 50-Euro-Schein würde vor Gericht nicht als unangemessen gelten).
@jwenting: Ich bin mir nicht sicher, was ein Gericht dazu sagen würde, weil ich nicht glaube, dass es jemals angefochten wurde. Letztendlich ist das aber egal, denn wer die Tickets in den Zügen überprüft, kann Sie ohne Angst vor einer Abmahnung an der nächsten Haltestelle aus ihnen verweisen, wenn Sie kein gültiges Ticket vorzeigen, weil er eine Firmenrichtlinie durchsetzt, die dies nicht getan hat von einer höheren Instanz für nicht vollstreckbar erklärt wurde. Ich denke nicht, dass es das Risiko dieses Ärgers wert ist, nur um ein wenig Bequemlichkeit zu haben oder um einen Punkt zu beweisen.
@jwenting: Um den Kommentar von David Foerster ins Verhältnis zu setzen, kostet eine Einzelfahrkarte für Erwachsene ABC (= alle Zonen) in Berlin 3,40 €. Die Nutzungsbedingungen besagen, dass das Personal nicht verpflichtet ist, Scheine > 10 € zu wechseln (oder Zahlungen in mehr als 20 Münzen oder mehr als 10 1-Cent-Münzen anzunehmen), stattdessen können sie Ihnen eine Quittung für größere Wechselgeldbeträge ausstellen als Sie können in ihrem Büro zurückfordern. Darin steht ausdrücklich, dass wenn Ihnen eine solche Quittung nicht gefällt, Sie aus dem Bus/Zug aussteigen können. Und Fahrkartenautomaten sagen Ihnen, wie viel sie höchstens ändern.
Als ob all dies nicht schon schlimm genug wäre, haben die Automaten auch ein Limit, wie viel Wechselgeld sie annehmen . Ich hatte eines Morgens das denkwürdige Erlebnis, als ich versuchte, mein ganzes Kleingeld an einem Fahrkartenautomaten der DB aufzubrauchen. Ich glaube, ich habe fast 20 € drin, bevor die Maschine die Nase voll hatte und alles wieder auf mich ausgespuckt hat. Ich musste zu einer Bäckerei in der Nähe laufen, die zum Glück sonntags geöffnet hatte, um Wechselgeld für eine größere Rechnung zu bekommen.

Der offizielle Weg, den Sie von DB-Personal hören werden, ist:

  • in den Zug steigen (ohne Ticket)
  • Suchen Sie nach dem Mann, der die Tickets an Bord kontrolliert ...
  • Sagen Sie ihm, dass Sie kein Ticket bekommen konnten, weil der Automat außer Betrieb war!

Er verkauft Ihnen ein Ticket von seinem mobilen Deutsche Bahn-Gerät...

Wenn Sie einfach den Fehler machen, Platz zu nehmen und/oder einfach zu warten, dass er zu Ihnen kommt und nach dem Ticket fragt, werden Sie mit 60 € oder dem doppelten Ticketpreis (je nachdem, was höher ist) bestraft.

Beachten Sie, dass dieses Verfahren unabhängig davon funktioniert , ob Sie Tourist oder Bürger/ständiger Einwohner sind, die DB kann niemanden zwingen, eine Smartphone-App zu verwenden, um etwas zu kaufen (nicht einmal, wenn Sie Bürger/ständiger Einwohner sind, sie können es einfach nicht erzwingen du... ) eigentlich haben sie die Verpflichtung, an JEDEM Bahnhof Fahrkartenautomaten oder Schalterstellen zu haben, egal ob dieser Bahnhof nur ein Loch hinter dem Schwarzwald liegt.

Jede andere Aktion wie das Fotografieren des Maschinencodes usw. usw. ist völlig unnötig, wenn Sie nicht dazu verpflichtet sind ...

Dem stimme ich zu. Zusammenfassend würde ich sagen, dass man sich so gut wie möglich bemühen sollte , ein Ticket zu beschaffen, aber das war es auch schon. Wenn die Maschine kaputt ist, versuchen Sie so schnell wie möglich einen Schaffner zu finden. Wenn es keine gibt, ist das das Beste, was Sie tun können, Ende der Geschichte.
Das sollte heißen: "Suche den Mann , der die Tickets an Bord kontrolliert ..." - "kontrollieren" bedeutet übersetzt "kontrollieren", nicht "kontrollieren".
WICHTIG: Gehen Sie aktiv auf die Suche nach dem Schaffner/Fahrkartenkontrolleur. Das Warten auf sie wird oft als Versuch des Schwarzfahrens interpretiert.
Das ist wahr. Ich bin Deutscher und so habe ich es immer gemacht und es hat immer funktioniert, auch in Fällen, in denen ich aufgrund einer langen Schlange am Automaten kein Ticket bekommen konnte. Wenn der Schaffner davon überzeugt ist, dass Sie kein Schwarzfahren sind, wird er Ihnen problemlos eine Fahrkarte verkaufen.
Sie sind nicht verpflichtet, an jeder Station einen Fahrkartenautomaten aufzustellen. Ich kenne Stationen, die noch keine Maschinen haben, werden stündlich pro Richtung bedient.
Das geht eigentlich auch, wenn der Fahrkartenautomat in Ordnung ist und man sich einfach nicht die Mühe gemacht hat, vorher eine Fahrkarte zu kaufen. Wenn Sie jedoch keinen zwingenden Grund haben ("Ich habe es eilig" wird nicht allgemein akzeptiert), wird Ihnen eine Nachlösegebühr berechnet, die meiner Meinung nach satte 7,50 € beträgt. (Die Bemerkungen über die aktive Suche nach der Aufmerksamkeit des Dirigenten gelten natürlich immer noch.)
Ich bin verblüfft über die vielen Antworten, die darauf hindeuten, den Schaffner zu suchen, als ob in jedem Zug einer wäre. Im ICE mag das stimmen, aber in Nahverkehrszügen gibt es meist niemanden, bei dem man eine Fahrkarte kaufen kann. Sollte man den ganzen Zug von vorne nach hinten durchlaufen und jeden einzelnen fragen, ob er/sie ein verdeckter Fahrkartenkontrolleur ist, bei dem man eine Fahrkarte kaufen kann?

Um in einen Zug einzusteigen, kann von Ihnen nur eines von zwei Dingen erwartet werden:

  • eine gültige Fahrkarte
  • den Gegenwert zum Kauf einer Fahrkarte 1

Während die anderen Antworten vollkommen gültig sind, kann von Ihnen nicht erwartet oder verlangt werden, dass Sie eines der folgenden Dinge haben:

  • ein Telefon
  • ein Smartphone
  • Stift und Papier
  • eine Kamera

Wenn Sie versuchen, irgendwo in Kleinsiehstenich im Nirgendwo in den letzten Zug einzusteigen, und es gibt entweder keinen Fahrkartenautomaten oder der dortige ist kaputt, kann Ihnen unmöglich etwas anderes zugemutet werden. Das Einzige, was Sie mitbringen müssen, sind die Mittel, um ein Ticket zu bezahlen, und die Bereitschaft, dies zu tun. Sie sollten diese Bereitschaft und diesen Eifer beibehalten, bis Sie ein Ticket auf irgendeine Weise, die Ihnen angeboten wird, beschafft haben. Wenn Ihnen die Transportbehörde keine Mittel anbietet, ist dies das Beste, was Sie tun können.

Konkret bedeutet das:

  • Versuchen Sie, ein Ticket an einem Kiosk oder Automaten zu bekommen, bevor Sie in den Zug einsteigen
  • Wenn es keine gibt, holen Sie sich eine Fahrkarte vom Fahrer (falls zutreffend) oder an einem Automaten im Zug
  • Wenn es keine/keine funktionierende gibt 2 , versuchen Sie, so schnell wie möglich eine Fahrkarte vom Schaffner zu bekommen, und seien Sie in Bezug auf alle oben genannten Punkte offen
  • Wenn es keine gibt und eine Ticketkontrolle stattfindet, seien Sie in Bezug auf alle oben genannten Punkte offen und wenden Sie sich nach Möglichkeit freiwillig an das Personal

Das ist ungefähr die größte Anstrengung, die Sie erwarten können. Das sind vier verschiedene Möglichkeiten für die Verkehrsbehörde, Ihr Bargeld zu nehmen und es in ein Ticket umzuwandeln. Wenn sie alle vier Gelegenheiten nicht erfüllen, können sie dich kaum dafür bestrafen . (Natürlich können sie es immer noch , aber ich bezweifle ernsthaft, dass irgendjemand es tun würde .)

Dies funktioniert nun unterschiedlich, je nachdem, wo Sie in den Zug einsteigen. Wenn Sie ohne gültiges Ticket von einem großen Bahnhof in einer Großstadt in den Zug einsteigen, haben Sie wahrscheinlich eine ganze Reihe von Dingen verpasst, die Sie vor dem Einsteigen in den Zug hätten erledigen können. Aber wenn es sich um eine ländliche Gegend handelt, in der buchstäblich nichts anderes in der Nähe ist, wäre ich sehr überrascht, einen Dirigenten zu treffen, der sogar eine Augenbraue heben würde.

Dieses offizielle VBB/DB-Plakat bestätigt diese Punkte:

Punkt bestätigendes Plakat

„Grundsätzlich gilt: VBB-Tickets vor dem Einsteigen in den Zug kaufen.

„Achtung: Sollte kein Fahrkartenautomat oder besetzter Kiosk vorhanden sein, kaufen Sie Ihre Fahrkarte im Zug. Benutzen Sie dazu den Fahrkartenautomaten im Zug oder wenden Sie sich sofort und unaufgefordert an das Servicepersonal , falls im Zug kein funktionierender Automat vorhanden ist ."

Lokale Unternehmen haben möglicherweise andere Regeln, aber dies sollte die allgemeine Idee sein.

1 Sie sollten über angemessenes Bargeld verfügen, um ein Ticket zu bezahlen. Wenn Sie beispielsweise nur einen 100-€-Schein haben, kann es unangemessen sein, damit ein Ticket bezahlen zu können. Praktisch kein Verkaufsautomat nimmt es an, und selbst Fahrer oder Schaffner können unter Druck geraten. Es liegt an Ihnen, dies im Voraus in eine günstigere kleinere Rechnung umzuwandeln.

2 Angenommen, der Automat im Zug akzeptiert keinen Schein, den Sie ihm anbieten, sagen Sie, er kann im Moment kein Wechselgeld für einen 20-Euro-Schein herausgeben. Das könnte zu einer heiklen Situation werden, wenn eine Ticketkontrolle stattfindet. Ich würde empfehlen, zuerst Passagiere in der Nähe zu fragen, ob jemand Ihre Rechnung gegen kleinere eintauschen kann. Wenn nicht, bleiben Sie vielleicht in der Nähe des Automaten und versuchen Sie es später erneut, nachdem einige weitere Leute ein paar Münzen hineingeworfen haben. Zeigen Sie Eifer , ein Ticket zu erhalten.

Es läuft also alles darauf hinaus, zu zeigen, was Sie versucht haben :)
@fedorqui: nicht nur zeigen, sondern auch ausprobieren ;-)
Der erste Satz ist etwas irreführend. Bargeld ist nur eine Alternative, wenn der Fahrkartenautomat kaputt ist. In Nahverkehrszügen können Sie nicht immer eine Fahrkarte kaufen, es sei denn, der Automat war defekt.
@mrks Darum geht es bei dieser ganzen Sache, oder? Was ich sagen will, ist, dass Sie als Mensch, der beabsichtigt, zum Bahnhof hinunterzugehen und in einen Zug einzusteigen, nur Bargeld erwarten können. Irgendwann zwischen dem Betreten des Bahnhofs und dem Verlassen des Zuges muss es für Sie eine Möglichkeit geben, dieses Bargeld gegen eine Fahrkarte einzutauschen. Es kann nicht erwartet werden, dass Sie es irgendwo außerhalb des Bahnhofs, per Telefon oder Internet kaufen oder mit einem Ticket in der Hand geboren werden.

In Deutschland allgemein...

Es wird erwartet, dass Sie die Nummer des Verkaufsautomaten aufschreiben oder ein Foto mit Ihrem Handy machen. Dies ist für den Fall, dass Sie kontrolliert werden, also kaufen Sie nur ein Ticket für 2-3 Euro, anstatt eine Geldstrafe von 60 Euro zu zahlen. Es wird jedoch auch von Ihnen erwartet, dass Sie sich aktiv an das Personal wenden und es darüber informieren, und wenn es keine gibt, müssen Sie an der nächsten Station aussteigen und dort Ihr Ticket kaufen (obwohl Sie wahrscheinlich davonkommen, wenn Sie nur die kaputte Automatennummer angeben können). falls Sie kontrolliert werden).
Sie werden freundlich gebeten (aber nicht verpflichtet), der DB zu helfen, indem Sie ihre 0800-Nummer anrufen und sie informieren. Die Nummer ist auf jedem Verkaufsautomaten zu finden.

In München...

Ich bin in München geboren und meine Oma lebt noch dort, ich fahre regelmäßig nach München, um sie zu besuchen. Münchener, insbesondere MVV-Mitarbeiter, haben den Ruf, gegenüber Ausländern (einschließlich Nicht-Bayern-Deutschen) etwas weniger freundlich zu sein. Dies kann ich persönlich nicht bestätigen. Ich kann nicht einmal etwas Schlechtes über Münchner Busfahrer sagen, die einen besonders schlechten Ruf haben, weil sie unfreundliche Raufbolde sind.

Das MVV-Ticketsystem ist der blanke Horror. Einzelfahrscheine sind so teuer, dass sie fast ohnmächtig werden, daher nutzen die meisten Leute, die mehr als einen Fahrpreis benötigen (oder in einer kleinen Gruppe unterwegs sind), die Streifenkarte (kostet 12,50 €, wenn ich mich recht erinnere, jetzt vielleicht 13 €). Ein defekter Verkaufsautomat wäre daher normalerweise kein Problem, da Sie Ihr Ticket bereits in der Tasche haben.
Diese Art von Ticket ist billiger und sehr flexibel, es kann von einer einzelnen Person für mehrere Fahrten in einer oder mehreren Zonen oder von mehreren Personen für eine oder mehrere Fahrten verwendet werden.

Nun, der Kauf der Streifenkarte ist für einen Ausländer schon eine kleine Herausforderung, aber der richtige Umgang mit ihr ist noch eine weitere Dimension der Freude. Es beinhaltet das Zählen der Anzahl von Zonen oder Sprüngen oder beidem. Und natürlich ist die Anzahl der erlaubten Sprünge für eine kurze Fahrt (1 Tick) mit der Straßenbahn oder der U-Bahn unterschiedlich.
Stellen Sie sicher, dass Sie sich von jemandem zeigen lassen, und achten Sie darauf, jedes Mal auf den Plan zu schauen. Und achten Sie darauf, wie herum Sie es in den Validator-Stempel stecken.

Das System, die Streifenkarte richtig zu falten, ist so kompliziert, dass Sie es ohne etwas Übung und Aufmerksamkeit wahrscheinlich falsch machen (entweder kein gültiges Ticket haben oder eine volle Fahrt bezahlen, wenn eine kurze Fahrt ausreichen würde, oder die das ganze Ding). Mein Vater, der (offensichtlich) ein paar Jahre älter ist als ich, hat versehentlich mehr als einmal das gesamte Ticket entwertet.

Andererseits... Ich bin in München nie kontrolliert worden. Niemals, nicht einmal. Das Risiko, mit einem falsch abgestempelten Ticket erwischt zu werden, scheint also eher gering zu sein.

Wenn Sie eine Fahrt planen, die mehr als 3-4 Fahrten innerhalb Münchens oder mehr als eine einzelne Person oder so ziemlich jede Fahrt außerhalb der Stadtgrenzen umfasst, dann ist das Bayern-Ticket möglicherweise eine gültige Option und möglicherweise die beste. Bekommt man nur bei den Verkaufsstellen (DB, aber auch die MVV-Büros).
Dieses Ticket kostet euch 25 Euro (früher 15€?!) für die erste Person, plus 6€ für jede weitere Person bis 5 Personen. Es ist 24 Stunden gültig und Sie können überall hinfahren, nicht nur innerhalb Münchens, sondern innerhalb Bayerns, beliebig viele Fahrten.

Beachten Sie, dass das Aussteigen an der nächsten Haltestelle, um ein Ticket zu kaufen, wahrscheinlich bedeutet, dass Sie diesen Zug verpassen und in den nächsten einsteigen müssen, was je nachdem, wo dies geschieht und wie oft die Züge fahren, einfach keine Option ist.
"Du sollst am nächsten Bahnhof aussteigen und dort dein Ticket kaufen" - zumindest als ich beim letzten Mal den DB-Service (die von dir genannte 0800-Nummer) in der beschriebenen Situation anrief, gaben sie mir die Anweisung, am nächsten geplanten Knotenpunkt auszusteigen meine Reise und kaufe dort das Ticket. Sie forderten mich ausdrücklich nicht auf, irgendwo auszusteigen, wo ich ohnehin nicht ausgestiegen wäre.
Der Abschnitt über München ist ein schlechter Rat. Ein MVV-Ticket zum Einzelfahrpreis ist nur 3,7 % teurer als eine Streifenkarte. Für Touristen empfehle ich MVV-Tageskarten (6,60 € in der „weißen“ Innenzone, 12,60 € für bis zu 5 Erwachsene).
+1 für einen faszinierenden Einblick in die bayerische Kultur!

Zusätzlich zu den hervorragenden Antworten, die gepostet wurden:

In Deutschland gibt es Bahnhöfe, die über keinen Fahrkartenautomaten oder andere Möglichkeiten zum Erwerb einer Fahrkarte verfügen. Dies sind typischerweise sehr kleine, sehr unbedeutende Stationen an winzigen ländlichen Nebenbahnen, zum Beispiel der Bahnhof Grafenaschau zwischen Oberammergau und Murnau. In diesem Fall ist der erwartete Ablauf (vorausgesetzt man möchte von Grafenaschau nach München fahren) in einen Zug Richtung Murnau einzusteigen, dort auszusteigen, am Automaten eine Fahrkarte nach München zu lösen und dann mit dem nächsten Zug weiterzufahren. Da Sie in Murnau nur wenige Minuten zum Umsteigen haben, verpassen Sie wahrscheinlich den nächsten Zug nach München und müssen dort eine Stunde warten. Dies spiegelt sich darin wider, dass der Preis für ein Ticket von München nach Grafenaschau derselbe ist wie für ein Ticket von München nach Murnau.

Darüber hinaus können die Schaffner gerade in Fernverkehrszügen sogar noch Fahrkarten an Bord verkaufen. Wenn Sie in einem dieser Züge sind, können Sie ganz normal dort ein Ticket kaufen – beachten Sie jedoch, dass es einen Bordpreis -Zuschlag für den Kauf an Bord geben kann. Da Fernzüge jedoch typischerweise keine Bahnhöfe anfahren, bei denen das Risiko besteht, dass alle Fahrkartenautomaten kaputt gehen (abgesehen von einem Totalausfall, in dem der Zug höchstwahrscheinlich auch nicht fahren kann), ist dies nicht wirklich der Fall Hilfe in dem dargestellten Szenario.

Abschließend, nur um den Standardratschlag zu wiederholen: Wenn alles andere fehlschlägt, suchen Sie den Schaffner an Bord, sagen Sie, dass Sie kaufen wollten, aber die Automaten waren kaputt, fragen Sie, ob Sie sofort ein Ticket kaufen können, und Sie sind gut, es sei denn, der Schaffner hat es getan ein sehr schlechter Tag (in diesem Fall können Sie seine Entscheidung anfechten).

Bilder funktionieren am besten. Ich bin in Berlin mit den Zügen gefahren und die Fahrkartenverkäufer sind ziemlich nachsichtig.

Denken Sie auch daran, dass Sie möglicherweise nicht einmal auf einen Ticketsammler stoßen; Mir ist das schon oft in Zügen passiert.

Zu Ihrer Information – wenn sie versuchen, Ihnen ein Ticket in Rechnung zu stellen, weil Sie keins im Zug haben, sagen Sie ihnen einfach, dass Sie kein Bargeld bei sich haben. Sagen Sie ihnen auch, dass Sie keine Kreditkarte / Debitkarte haben, weil sie Sie zu einem Geldautomaten bringen werden. Sie wissen, dass es fast unmöglich ist, Sie danach zu belasten, wenn Sie sie nicht sofort bezahlen, weil Sie aus einem anderen Land kommen.;)

Wenn Sie mit dem Zug fahren, zahlen Sie dafür. Wenn alle Automaten ausfallen, können Sie das Ticket natürlich nicht kaufen, aber in diesem Fall sollten Sie so schnell wie möglich bezahlen. Bei TSE geht es nicht darum, wie man nicht zahlt. Diese Frage, was zu tun ist, wenn sich herausstellt, dass es schwer zu bezahlen ist.
Sagen Sie ihnen auch, dass Sie keine Kreditkarte / Debitkarte haben, weil sie Sie zu einem Geldautomaten bringen werden. – Oder sie rufen die Polizei.
Kommentatoren oben: Ich glaube nicht, dass das OP versucht hat, wie ein Asozialer Hobo auf Züge zu steigen.
Das Bargeld für den Kauf einer Fahrkarte ist das Einzige, was Sie haben müssen , um mit dem Zug zu fahren. Wenn Sie nicht das Geld haben, um mit dem Zug zu fahren, haben Sie nichts damit zu tun, in diesem Zug zu sitzen, und die Behörden haben alle Rechte, Sie zu bestrafen.
sagen Sie den Leuten nicht, sie sollten versuchen, ein Unternehmen zu betrügen, @fuse87
Was sollen Sie in Deutschland tun, wenn Ihr Bahnhof keine funktionierenden Fahrkartenautomaten hat?
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