Was verbirgt sich hinter der Führungs-, Navigations- und Kontrollbuchttür von Dragon?

Die Zeitachse in der Pressemappe für den bevorstehenden Start von CRS-9 SpaceX besagt, dass etwa 11 Minuten nach dem Start „Dragon’s Solar Arrays deploy“ und 2 Stunden 19 Minuten „Dragon’s Guidance, Navigation and Control Bay Door Opening“ sind.

Ich kann mir vorstellen, dass Kameras zur Orientierung hinter einer Tür geschützt sind, aber es hört sich so an, als wäre da noch viel mehr!

Was ist alles in der Führungs-, Navigations- und Kontrollbucht , das nach dem Öffnen der Tür dem Weltraum ausgesetzt werden müsste ?

Bearbeiten: Ich habe einige Bilder online gefunden - ist das die fragliche Tür? Die Goldstruktur auf der Innenseite der Tür ist auf den beiden Bildern unterschiedlich - aber sie sehen beide vage antennenartig aus. Was sind diese?

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Oben: von SpaceX - für volle Größe anklicken.

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Oben: aus dem SpaceX DragonLab Fact Sheet – klicken Sie hier, um es in voller Größe anzuzeigen, oder sehen Sie sich einfach das PDF an.

Das Bild aus dem Datenblatt ist eine künstlerische Darstellung vor dem ersten Start von Dragon und zeigt nicht die tatsächliche Konfiguration von Dragon 1.
@Hobbes denke, ich sollte es dann herausziehen oder es dort lassen, da dein Kommentar klarer wird?

Antworten (2)

Von der SpaceX-Website :

Der versiegelte Ausrüstungsschacht auf der Vorderseite von Dragon (auf dem Foto unten mit geöffneter Schachttür gezeigt) enthält hochmoderne Sensoren, die für Dragon Guidance, Navigation und Control (GNC) unerlässlich sind. Optische Sensoren, laserbasierte Entfernungssensoren und Trägheitssensoren werden während des Freiflugs von Dragon und der Annäherung an die Raumstation verwendet.

Redundante Sensoren sind auch mit der fehlertoleranten Avionik-Suite verbunden, was die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Systems erhöht. Die Sensoren werden von der GNC-Schachttür verdeckt, die sich beim Aufstieg öffnet, damit die Sensoren Messungen vornehmen können, und sich schließt, um sie beim Wiedereintritt zu schützen.

Der graue Kreis ist die Greifvorrichtung von Canadarm.

OK, "optische Sensoren" können Kameras und andere Dinge mit Linsen und Fenstern umfassen, die geschützt werden müssen, ebenso wie laserbasierte Entfernungssensoren. Aber warum sollten "Trägheitssensoren" hinter einer Tür sein und dem Weltraum ausgesetzt sein? Ich würde denken, dass Trägheitssensoren in einer Vielzahl von Räumen innerhalb des Volumens des Raumfahrzeugs platziert werden könnten. Ich denke, dass es sich um Beschleunigungsmesser und Kreisel handeln würde, hauptsächlich auf MEMs-Chips oder auf Glasfaserbasis (optischer Kreisel). Warum die Notwendigkeit, für diese Typen hinter einer Tür zu sein?
Sie sagen nicht unbedingt, dass sich die Trägheitssensoren in dieser Bucht befinden, sondern nur, dass das GNC-System Trägheitssensoren enthält.
Oh, verstanden - danke! Und der große schwule Kreis mit dem dreizackigen Sternding, das die Gegend zu beherrschen scheint, ist das eine Art Antenne oder etwas, um mit dem Canadarm zu verbinden? Ich kann nicht herausfinden, was es ist.
@uhoh mehr zu Greiferbefestigungen space.stackexchange.com/questions/14973/…
@OrganicMarble Das sind einige schöne Fotos von noch schönerer Technik!

Sternsensor, DragonEye und die CanadArm Greifvorrichtung.

Auf dem ersten Bild in der Frage ist die Platte mit einer dreieckigen / pyramidenartigen Struktur die Greifvorrichtung für den CanadArm.

Das zweite Bild ist nur Kunst und ich denke nicht ganz genau.

Ach, dieses Zeug . Vielen Dank!
Ich habe die Frage geändert - verwechsle ich zwei verschiedene Türen?
Was verbirgt sich hinter der Führungs-, Navigations- und Kontrollbuchttür von Dragon?
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