Was verursacht diese Oberflächenstruktur und wie wirkt sie sich auf die Flugeigenschaften aus?

Ich glaube, dass dies ein Knicken des Rumpfes aufgrund einer starken Druckbelastung ist. Knicken ist der Prozess der Bewegung außerhalb der Spannungsebene, der unter Druck auftritt. Das folgende Bild zeigt es gut.

Quelle

Mehr Infos zum Knicken hier .

Hier ist ein weiteres Bild, möglicherweise vom gleichen (Typ) Flugzeug, mit der Beschreibung:

Es scheint, dass der Rumpf eine sehr schwere Fracht enthält, deren Gewicht durch eine beträchtliche Gesamtscherbelastung an der axialen Station des Fahrwerks reagiert wird. Die gesamte Scherbelastung wird von der Außenhaut des Rumpfes absorbiert, die eine signifikante Diagonalspannung nach dem lokalen Knicken zwischen inneren Rippen und Längsträgern entwickelt hat.

Dies scheint mir plausibel, es könnte sein, dass bei einer unsanften Landung eine zu hohe Druckbelastung durch das Fahrwerk ausgeübt wurde, die das Einknicken verursachte.

Ich bin kein Experte für Lufttüchtigkeit, aber normalerweise zeigt ein Knicken an, dass ein Teil mehr belastet ist, als es sein sollte.

Quelle

Andere Flugzeuge haben es auch, siehe diese Frage mit einer weiteren Erklärung zum Knicken.