Welche Art von Stromstärke und Stiften sind erforderlich, um eine Mutter an eine abisolierte Kappe / Schraube zu schweißen?

Ich habe versucht, eine Nockengetriebekappe / -schraube von einem 2000er Volvo S80 2.9l zu bekommen, und das Torx-Muster aus einer Schraube entfernt. Ich schätze, es hat einen Durchmesser von etwa 1-1 / 2 ", und so sieht es aus:

Ich habe andere Dinge ausprobiert, wie die Verwendung von JB Weld, um ein Torx-Bit zu halten, und das Schneiden eines Schlitzes in die Kappe und den Versuch, es mit einem Hammer und einem Schraubendreher zu drehen, aber bisher hat nichts funktioniert. Neben dem Ausbohren fällt mir nur noch ein, eine Mutter daran zu schweißen (ich habe sowieso nicht genug Platz, um einen normal großen Bohrer und ein bisschen hineinzustecken).

Ich habe immer nur für einen Job geheftet, den ich hatte, und sie haben alles für mich eingerichtet. Ich bin mir nicht sicher, welche Stromstärke oder welche Art von Sticks ich brauche. Ich möchte definitiv nicht durch die Kappe blasen oder sie an das schweißen, was dahinter ist. Es braucht eine starke Schweißnaht, weil es sich aus irgendeinem Grund nicht lösen will.

Welche Art von Stromstärke und Stiften sind erforderlich, um eine Mutter an eine abisolierte Kappe / Schraube zu schweißen?

Kann mir jemand eine Anleitung geben, wie ich das erfolgreich hinbekomme?