Welche Beziehung besteht zwischen Geschwindigkeit, Drehmoment und Steigung bei einem Hubschrauber?

Ich fürchte, dass eine gründliche Antwort den Inhalt der Kapitel 2 und 3 von Leishman erfordert , aber hier ist ein Überblick. Die Beziehung zwischen Leistung und wahrer Fluggeschwindigkeit aus dieser Antwort :

Leistung ist gleich Drehmoment mal Winkelgeschwindigkeit des Rotors:$P = Q * \Omega$. Die meisten Hubschrauber haben Rotoren mit konstanter Drehzahl, daher wäre das Verhältnis zwischen Drehmoment und Drehzahl ähnlich wie bei den Leistungskurven.

Rotorblattlänge und -steigung erscheinen wie folgt. Gleichungen für Leistung P und Drehmoment Q für die Impulstheorie im Schwebeflug:

$$P = C_P \cdot ½ \rho A (\Omega R)^3$$

$$Q = C_Q \cdot ½ \rho A (\Omega R)^2 R$$

Bei Vorwärtsgeschwindigkeit wird die impulsbasierte Leistung aufgrund geringerer induzierter Leistungsanforderungen geringer. Eine Zuflussgleichung setzt die Vorwärtsgeschwindigkeit des Hubschraubers mit der Blattspitzengeschwindigkeit in Beziehung – zu viel Spielraum für eine Antwort hier.

Die Blattlänge erscheint im Rotorscheibenbereich A. Drehmoment und Leistung sind Funktionen der Rotorfestigkeit$\sigma$, definiert als (Gesamtblattfläche)/(Plattenfläche). Beachten Sie, dass$C_P$ist immer derselbe Wert wie$C_Q$

Von Leishman:

..if the amount of lift a helicopter generates changes dependant on pitch, how much does the pitch change..

Schub T des Rotors Wieder von Leishman: