Welche Flugzeuge außer Jagdflugzeugen können senkrecht nach oben fliegen?

Die allgemeine Antwort auf Ihre (allgemeine) Frage lautet: Alle Flugzeuge können das. Mit jedem Flugzeug können Sie auf maximale Geschwindigkeit beschleunigen, indem Sie den Steuerknüppel bis zum 90°-Winkel ziehen.

Das Problem ist, dass sich nicht alle Flugzeuge sicher von diesem Manöver erholen können. Die meisten Flugzeuge werden nicht genug Geschwindigkeit halten, um den Flug kontrolliert fortzusetzen. Aus diesem Grund wird die Flugmanagementsoftware moderner Verkehrsflugzeuge dies verhindern.

Auf der anderen Seite gibt es ziemlich viele Flugzeuge, die solche Akrobatik machen können. Sie haben ein speziell entwickeltes aerodynamisches Verhalten und, wenn sie angetrieben werden, ein Masse-Schub-Verhältnis. Die angetriebenen Versionen benötigen auch spezielle Motoren, die bei null oder negativem G weiterlaufen.

Sind Sie sicher, dass jedes Flugzeug genug Trägheit bei Vne und genügend Höhenruderautorität hat, um 90° zu erreichen, bevor es ins Stocken gerät? – StephenS

Meine Behauptung gilt, wenn jedes Flugzeug eine Steigung von 90 ° erreichen kann, bevor seine Geschwindigkeit 0 ist, und die Steigungsrate die strukturellen Grenzen des Flugzeugs nicht überschreitet.

Wenn Sie gerade nach oben fliegen, verlangsamt die Schwerkraft das Flugzeug mit 1G ( 9.81m/s²).

Die Zeit, um ein Flugzeug mit 1G auf 0 zu verzögern, ist =

t = v/1G

Beim "Drehen" vom Horizontalflug in den 90°-Winkel nimmt diese Verzögerung allmählich zu. Daher ist die Echtzeit bis zum Punkt länger. Aber halten wir die Rechnung einfach.

Für ein Segelflugzeug (ohne Schub) wie eine ASK21 beträgt die Höchstgeschwindigkeit 250 km/h = 70 m/s

t =  70m/s / 9,81m/s²
t =  7,135s

Der ASK21 muss in ungefähr 7 Sekunden auf 90° neigen können, was einer Neigungsrate von 12° pro Sekunde entspricht (und das ist es, ich habe es bereits getan ... ;o))

Rechnen wir für einen A380 nach:

Reisegeschwindigkeit 900 km/h = 250 m/s

250m/s / 9.81m/s² = 25s
90° / 25s = 3,5°/s

Bei einer schnellen Suche konnte ich keine Ressource finden, die die maximale Pitch-Rate eines A380 angibt, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass sie höher ist.

Fazit: Je schneller das Flugzeug, desto mehr Zeit steht zur Verfügung und desto weniger Nickrate wird benötigt, um auf 90° zu drehen.

Und ja, ich bleibe bei meiner Aussage, dass (physikalisch gesehen) jedes Flugzeug 90° Pitch erreichen kann. _{Kann sich aber nicht sicher davon erholen.}