Ich verstehe, dass es viele Vorteile gibt, wenn es um verschiedene Methoden geht, Ihren Fuß am Pedal zu befestigen, und wie sie mehr Kraft durch eine ganze Umdrehung des Pedals ermöglichen.
Ich habe jedoch Schwierigkeiten, eine Quelle zu finden, die über die Nachteile dieser Systeme spricht. Wenn Sie unterschiedliche Nachteile für verschiedene Typen kennen, erläutern Sie dies bitte.
Die einzigen Nachteile, die mir einfallen, sind: - Der höhere Preis für klicklose Pedale und die Notwendigkeit, spezielle Fahrradschuhe zu haben (die normalerweise nicht bequem zu Fuß sind) - Mit normalen Schuhen nicht mehr bequem Fahrrad fahren zu können. Sie können dies jedoch überwinden, indem Sie sich für doppelseitige Pedale entscheiden.
Auf der positiven Seite können Sie beim Treten verschiedene Muskeln verwenden, die das Radfahren komfortabler machen. Sie eliminieren die Möglichkeit, dass Ihr Fuß vom Pedal rutscht und Ihr Bein getroffen wird.
Als ich anfing, klicklose Pedale zu verwenden, bin ich nur einmal gestürzt. Es lag daran, dass ich vergessen hatte, am Ende meiner Fahrt den Clip zu lösen. Wenn ich jetzt aus irgendeinem Grund von meinem Fahrrad fallen würde, kann ich mich problemlos und schnell lösen, um den Sturz zu verhindern.
Ein wesentlicher Nachteil ist das Dabben beim MTB-Fahren. Ich habe nur Keo-Straßenpedale, und das Fahren auf kurvenreichen Singletrails macht keinen Spaß, wenn sie eingeclipst sind.
Es dauert länger, sich zu lösen, um aus irgendeinem Grund einen Fuß nach unten zu setzen.
Ich verwende keine Clips. Aber ich mag es, herumzurutschen, weil es dem Fahren eine weitere Dimension des Fahrspaßes hinzufügt und an engen Stellen nützlich ist und Kollisionen verhindert. Sie können Ihren Fuß nicht absetzen, wenn er am Pedal befestigt ist, jedenfalls nicht sofort.
Ich stelle ziemlich oft fest, dass ich entweder einen Fuß nach unten setze, während ich das Heck herumdrehe, oder es vom Pedal nehme, um das Gleichgewicht schnell anzupassen. Während die Leute sagen mögen, dass dies albern ist, gibt es mir einen viel engeren Wendekreis, als wenn ich mich nur lehnen und den Lenker drehen könnte, und auf kleinerem Raum Geschwindigkeit auffressen könnte, wenn ich in Eile anhalten muss.
Daniel R Hicks
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