Welche sozialen Beziehungen bestanden zwischen der Volksmobilität und den politischen Eliten in den revolutionären amerikanischen Kolonien?

Welche sozialen Beziehungen bestanden zwischen der Volksmobilität und den politischen Eliten in den revolutionären und potenziell revolutionären britisch-amerikanischen Kolonien?

Für diejenigen, die mit dem sozialen Jargon des 18. Jahrhunderts nicht vertraut sind, war die Mobilität das, was wir als „Mob“ kennen, es war ein neues urbanes Phänomen, das im öffentlichen Raum auftrat. Es handelte sich um konzertierte betrunkene Bürger, die sich an einer Politik des Zwischenrufens, des Missbrauchs, der geringfügigen Gewalt, des Zuschauens von Hinrichtungen, des öffentlichen Redens und des gewaltsamen Angriffs auf die öffentliche Abstimmung beteiligten. London kehrte radikale Commons-Mitglieder zurück, weniger aufgrund der Wähler, die sichtbar und öffentlich Stimmzettel abgaben, als aufgrund der Einschüchterung der wenigen, die das Wahlrecht hatten, für die Interessen des Mobs zu wählen. Die Mobilität war beliebt: Es war „das Volk“ im Sinne der Sans Culottes und Enrages und Roux und der Nore-Meuterei und des Bostoner Mobs. Es ging Peterloo, der Charta, der Jacksonschen Demokratie und „der Arbeiterklasse“ als Konzept voraus. In den Vereinigten Staaten wird es am häufigsten (haha) mit Boston und New York in Verbindung gebracht, wo nicht nur Mob-Gewalt, sondern auch das Durchsickern von Ideen in der Bewegung im öffentlichen Raum von Bedeutung war: Geschäfte wurden in den Augen der Öffentlichkeit getätigt, vor den Menschen darin die Straße. „Die Mobilität“ ist eine Kombination aus Aufruhr, Basar, Straßenleben, Café, Stoop und ob Protestieren wirklich wichtig ist (weil es damals allgemein illegal war).

Bitte denken Sie besonders an revolutionäre, loyalistische und gleichgültig ausgerichtete britische Amerikaner. Wenn bestimmte Spaltungen oder Qualifikationen der Eliten oder Volksbewegungen ihr Verhalten diktierten, wäre dies für die Antwort wesentlich, scheinen Geographie, Rasse, Religion und Siedlungsgeneration potenziell? Waren Whig- und Tory-Mentalitäten innerhalb des Mobs von Bedeutung?

Weniger interessiert mich die bäuerliche Bauernschaft, wenn auch noch so populistisch; da ich mich mehr für die allgemeine Mobilität naher Siedlungen und Städte interessiere.

Ich interessiere mich sowohl für zwischenmenschliche Interaktionen wie Unterordnung und Ehrerbietung; sowie Massenphänomene.

Bitte definieren Sie „ Volksmobilität “. Es ist weder ein gebräuchlicher Ausdruck noch anscheinend googlable.

Antworten (1)

Die offensichtlichsten klassenübergreifenden sozialen Beziehungen der amerikanischen Kolonien des späten 18. Jahrhunderts waren Religion und Freimaurerei.

Die zahlreichen kleinen protestantischen Sekten in den Kolonien, insbesondere in Neuengland, sorgten tendenziell dafür, dass die Gemeinden klassenübergreifend waren. In einer Zeit kleiner Städte, wenig offizieller Planung und vieler unterschiedlicher Kirchen war es unvermeidlich, dass Gemeinden meistens aus mehreren Klassen bestanden.

Weniger bekannt ist der starke Faden der Freimaurerei während der gesamten Revolution, wobei viele der Gründerväter und ursprünglichen Kongressabgeordneten Freimaurer waren . Obwohl Paul Revere und William Dawes beide zu einem mitternächtlichen Ritt aufbrachen , um die Landschaft aufzurütteln , ist dieser Ritt heute als Reveres Ritt bekannt, da er durch seine weitreichenden persönlichen Verbindungen , viele davon Freimaurer , viel effizienter als Dawes darin war, Alarm zu schlagen.