In dieser Welt verlieren Homo Sapiens ihr Augenlicht, haben aber die Fähigkeit, die Umgebung mit Biosonar ähnlich wie Wale und Delfine zu erfassen. Ich frage mich, ob wir Elektrizität hätten entdecken können, aber angenommen, die Einstellung ist im späten 18. bis Mitte des 19. Jahrhunderts n. Chr. Wie würde der Transport aussehen? sieht aus wie? Ich nehme an, dass wir immer noch Entfernungen über schwieriges Gelände und große Gewässer zurücklegen müssen, also hoffe ich, einige nützliche Tipps für die Gestaltung der Transportmittel in einer solchen Welt zu bekommen. Auch steckt die KI-Forschung noch in den Kinderschuhen, also suche ich nach kommerziellen Fahrzeugtypen.
Wenn Sie Echoortung verwenden müssen, können Sie sich keine festen Oberflächen leisten, die Ihre Sichtlinie blockieren.
Das bedeutet: Vergessen Sie Glasscheiben, wenn Sie Ihr Fahrzeug von außen wahrnehmen möchten.
Die ersten Autos und Flugzeuge hatten ihren Fahrer/Piloten der äußeren Umgebung ausgesetzt, so dass es für diese heroischen Herren kein Problem geben würde. Aber sobald sie etwas Schutz von außen wollen, hat man Ärger, und ich denke, man kann auch Druckkabinen in Flugzeugen vergessen.
Zusätzliche Komplikationen würden durch das Motorengeräusch entstehen, das bei den frühen Modellen von Autos und Flugzeugen ziemlich laut war. Es ist möglich, dass mehr Aufwand in die Erforschung der richtigen Schallisolierung und -dämpfung gesteckt wird (niemand IRL fährt gerne mit Licht in den Augen, oder?), was zu leiseren Motoren führt.
Und ich bin mir auch ziemlich sicher, dass ein Gespräch mit dem Fahrer/Piloten aus ganz ähnlichen Gründen höchst verpönt wäre.
Die Frühflieger würden keine Fenster in ihren Flugzeugen verwenden, damit sie eine uneingeschränkte „Sicht“ auf die Echoortung hätten. Diese Flugzeuge würden wahrscheinlich nicht sehr hoch fliegen, da sie in der Lage sein würden, den Boden und die Landschaft per Echo zu lokalisieren.
Es dauerte nicht lange, bis Instrumente entwickelt wurden, die ihnen einen künstlichen Horizont, Höhenmesser, Fahrtmesser und Kompass lieferten. An diesem Punkt wäre es viel sicherer, mit Instrumenten höher zu reisen. Bei der Rückkehr in niedrige Höhe werden sie möglicherweise langsamer und „öffnen das Fenster“, damit sie die Echoortung für die Landung durchführen können.
Schließlich würde eine künstliche Echoortung über große Entfernungen wie Radar/Sonar entwickelt, die eine noch bessere Kontrolle ermöglicht. Es könnte einen Zwischenschritt geben, bei dem hochenergetischer Ultraschall auf den Boden gestrahlt wird, damit diese Kreaturen über ihre normale Reichweite hinaus sehen können.
Mit modernen Instrumenten wäre es kein Problem, auch in der Höhe eine unter Druck stehende Atmosphäre zu haben, aber es könnte gut sein, dass der letzte Schritt des Druckausgleichs gefolgt vom Öffnen des Fensters für die Landung bleibt.
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