Am Anfang von Scott Manleys neuem Video „ The First Commercial Lunar Spacecraft – 20 Years before Israel & Beresheet“ nimmt er sich einen Moment Zeit, um über den jüngsten Zwischenfall mit dem Falcon Heavy-Kern zu sprechen, der vom Boot gefallen ist. Er bringt seine Theorie für das, was passiert ist, voran und sagt, dass es derzeit keine gegenteiligen Beweise gibt:
Ich habe eine alternative Theorie, und es gibt nichts, was meine Vorstellung widerlegen könnte, dass der Fahrer des Lastkahns dieses sehr unglückliche Schild auf seinem Heimweg einfach nicht bemerkt hat.
Das im Video gezeigte Schild sagt 121 Fuß 6 Zoll, was nur etwa 36,8 Meter entspricht. Ich weiß nicht, ob dies ein echtes Foto oder nur ein Kunstwerk als visuelle Hilfe ist.
Scott Manley ist allgemein als glaubwürdige Quelle für Weltrauminformationen im Allgemeinen anerkannt. Wenn er also sagt, dass es derzeit keine gegenteiligen Informationen gibt, dann ist dies ein plausibles Szenario.
Aber das führt mich zu der Frage, wo es eine Höhenbegrenzung von ~37 Metern für Schiffe gibt, die Raketen nach Hause bringen, und welches Hindernis (falls vorhanden) diese Begrenzung verursacht.
Der Kernverlust wurde ursprünglich in Reddit-Berichten eines Piloten über dem Atlantik diskutiert und später von spacex am 15. April bestätigt . kerndrohne-schiff-rauer-ozean
Schiffe befanden sich am 17. April immer noch vor der Küste und mussten sich noch in der Nähe von Bauwerken/Brücken usw. befinden. https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1118553932429709312
Dieser Tweet von EverydayAstronaut vom 15. legt nahe, dass die Flotte etwa 1000 km von der Küste entfernt war, als sie umstürzte.
Lex
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BowlOfRed
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GremlinWranger
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Benutzer20636
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