Werden Tickets im Bus normalerweise in der Reihenfolge des niedrigsten/billigsten Tarifcodes zuerst verkauft?

Ich fühle mich wie die meisten Menschen, wenn ich einen Flug kaufe. Ich gehe auf eine Website, die die Preise für meine Reise vergleicht, und treffe eine Auswahl basierend auf einer Kombination aus niedrigstem Preis, besten Zeiten und bevorzugter Fluggesellschaft.

Wenn es stimmt, dass die überwiegende Mehrheit der Busklassentickets auf diese Weise verkauft wird, ist es dann wahrscheinlich, dass die Tickets für einen bestimmten Flug zuerst in der Reihenfolge des günstigsten verfügbaren Tarifcodes verkauft werden? Aus der Perspektive der eigenen Chance auf ein zusätzliches Upgrade erhält also jeder, der sein Ticket kauft, wahrscheinlich eines, das den Tarifcode mit der höchsten Priorität hat, der bisher für diesen Flug verkauft wurde?

Ich frage, weil ich kürzlich nur wenige Tage vor dem Abflugdatum ein Ticket gekauft habe. Es war teuer, hatte aber immer noch einen Tarifcode mit relativ niedriger Priorität (ich hatte einen Tarifcode mit viel höherer Priorität erwartet). Wenn die obigen Annahmen zutreffen, sollte dies immer noch einer der höchsten Tarifcodes sein, die bisher für diesen Flug verkauft wurden, richtig?

Es ist nicht so einfach. Hier gibt es eine großartige Antwort (bitte suchen). Im Allgemeinen sind Tickets, die sehr, sehr früh gebucht werden, tendenziell teuer, 2-3 Monate am billigsten, und der Preis steigt wieder. Selten werden Tickets am Flugtag supergünstig, wenn es freie Plätze gibt, aber seien wir realistisch: Fast jeder Flug, den wir nehmen, ist normalerweise ausgebucht. Upgrades sind jedoch eine andere Geschichte. AFAIK, das Check-in-Personal kann den Preis des Tickets nicht über Amadeus sehen, sodass es nicht sofort merkt, dass Sie viel Geld dafür bezahlt haben.
@AyeshK Meinst du diese Frage: travel.stackexchange.com/questions/2952/… ?
@AyeshK, ich denke, es war irreführend, dass mein Ticket teuer war. Ich frage überhaupt nicht nach den Upgrade-Chancen aufgrund des Preises. Ich frage nach den Möglichkeiten eines Upgrades aufgrund des Tarifcodes. Mit anderen Worten, wenn ich das billigste Ticket in letzter Minute kaufe, ist es üblich, dass überhaupt höhere Tarifcodes verkauft wurden?

Antworten (2)

Es ist möglich, einen teureren Tarif zu wählen, wenn Sie beispielsweise mehr Flexibilität oder Vielfliegermeilen wünschen. Standardmäßig zeigen die meisten Websites von Fluggesellschaften zuerst den günstigsten Tarif an, ermöglichen dem Benutzer jedoch, einen flexibleren Tarif auszuwählen, wenn er dies wünscht. Online-Reisebüros und andere Drittanbieter bieten diese Funktionalität möglicherweise nicht immer an, aber es gibt keine Garantie dafür, dass niemand einen teureren flexiblen Tarif über einen anderen Kanal gebucht hat, selbst wenn einige Plätze im weniger flexiblen Tarif noch verfügbar sind.

Aber Upgrades bieten noch viel mehr. Allgemeiner Konsens ist, dass kostenlose Upgrades viel seltener geworden sind und von so vielen Leuten verfolgt werden (einschließlich Vielfliegern, die vor Ihnen kommen und oft automatisch online upgraden können). Ich persönlich habe seit den 1990er Jahren kein Upgrade mehr erhalten (aber ich fliege hauptsächlich in Europa). Ich würde also nicht damit rechnen, einen zu bekommen, nur weil Sie Ihr Ticket später als gewöhnlich gebucht haben. Siehe auch Welche Techniken, Tricks oder sonstiges haben Sie verwendet, um Upgrades auf Flügen zu erhalten?

Auch wenn es kurz vor dem Abflug noch Sitzplätze im niedrigsten Tarifcode gibt, deutet dies darauf hin, dass die Fliege nicht voll ist, sodass einer der Hauptgründe für ein Upgrade (nämlich Überbuchung) nicht zutrifft.

Ja, ich weiß, es gibt keine Garantie, dass niemand ein teureres Ticket gebucht hat. Ich versuche zu verstehen, wie häufig das ist. Gibt es allgemeine Gründe, warum jemand ein teureres Ticket buchen würde, außer um die Chancen auf ein Upgrade zu erhöhen?
Ich frage in Bezug auf kostenlose Upgrades als Vorteil des Vielfliegerstatus der Fluggesellschaft, nicht wegen überbuchter Flüge.
@drs Ich habe die beiden häufigsten erwähnt, die mir einfallen: Flexibilität und Vielfliegermeilen, die beide besonders für Geschäftsreisende relevant sind.
@drs Entschuldigung, ich habe deine Frage falsch verstanden. Fragen Sie nach Upgrade-Möglichkeiten für Discounter-Tickets im Vergleich zu Vollpreis-Tickets, wenn Sie den FF-Status haben? Nun, das Check-in-Personal kann den Code sehen, und da Sie ein FF sind, probieren Sie es aus, warum nicht. Das Personal der Fluggesellschaft muss den Grund angeben, warum Sie ein Upgrade erhalten, und Lächeln zählt nicht; Aber frag nett. Viel Glück!

Ihre Tarifklasse ist ein 2. Tariffaktor für Upgrades, kein primärer. Die Fluggesellschaften sehen sich zuerst Ihren Elite-Level-Status an. Anschließend ordnen sie ihre Top-Tier-Flieger nach Tarifklasse. Sie gehen dann das nächste Elite-Level nach unten und das gleiche. So weiter, bis sie die Nicht-Elite-Flieger erreichen.

Es ist nicht zu 100 % geschnitten und trocken, da Gold-Elite-Flyer auf einem vollen Y-Tarif möglicherweise Vorrang vor einem Diamond-Flyer auf einem Cheapo-Ticket haben. Aber die Chancen auf ein Upgrade für einen Nicht-Elite-Flieger sind ziemlich gleich Null, unabhängig vom Tarif. Und selbst Eliten auf niedrigerem Niveau sehen heutzutage nur sehr wenige Upgrades.

Es tut mir leid, ich habe es in der Frage nicht angegeben, aber ich verstehe, wie die Upgrade-Priorität funktioniert und dass der Status vor den Tarifcodes steht. Ich kenne auch meinen Status und habe einen guten Überblick darüber, wie oft ich mit diesem Status hochgestuft werde. Wovon ich keine Ahnung habe, ist, wie häufig es vorkommt, dass höhere Tarifcodes vor niedrigeren verkauft werden. Das ist eigentlich der Kern meiner Frage.
Ich denke, die Gemeinsamkeit wäre von der Strecke abhängig, Strecken mit einer hohen Anzahl von Geschäftsreisenden würden aufgrund ihrer Flexibilität häufig höhere Tarife verkaufen. Auf Strecken mit starker Touristenlast würden sich niedrigere Tarife schneller verkaufen.
Werden Tickets im Bus normalerweise in der Reihenfolge des niedrigsten/billigsten Tarifcodes zuerst verkauft?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v