Wie bekomme ich die meiste Luft aus einem Sprung?

In Bezug auf das Bild: In dem Kommentar sagte ich, dass der Fahrer nicht hoch geht, weil er sich nicht genug anstrengt, aber beim zweiten Nachdenken ist der Hauptgrund dafür, dass er bei einem solchen Sprung keine richtige Luft bekommen kann, dass die Lippe nicht steil genug ist; Tatsächlich ist der gesamte Übergang dieses Sprungs eher weich und nicht für die Höhe geeignet. Sie müssten fast aus ihm herausspringen, um höher zu gelangen. Der zweite Sprung auf dem Bild scheint in dieser Hinsicht besser zu sein, obwohl es schwer zu sagen ist. Als Referenz, so etwas wird Sie in die Luft bringen, egal was passiert: (Nebenbemerkung: Es braucht viel Übung, um solche Sprünge bauen zu können, fast so viel Übung, um sie fahren zu können :)

Nun, das Optimum zwischen Höhe und Länge kann wahrscheinlich mathematisch abgeleitet werden, aber ich weiß nicht wie. Ich weiß, dass es am Ende irrelevant ist: Wenn Sie einmal genug geübt haben, möchten Sie manchmal einfach durch Linien fließen, ohne besonders hoch zu gehen, während Sie manchmal versuchen, es wirklich zu steigern. Eine andere Sache, die Sie sich bewusst machen sollten, ist, dass die reine Distanz an sich fast nie das Ziel ist: Sie wollen lieber die perfekte Distanz, um den Sprung schön zu überwinden. Und nicht viel weiter als das, oder Sie landen zu tief im Übergang der Landung, was es schwierig macht, die Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten.

Was die eigentliche Antwort (endlich) betrifft: Wie gesagt, ich kann es nicht sehr gut erklären, aber um in die Höhe zu gehen (bei Sprüngen wie oben abgebildet), schiebt man das Fahrrad grundsätzlich gegen den Übergang, irgendwo in der Mitte, so gut vor der Lippe, hauptsächlich mit (zumindest für mich) Beine und Arme. Dadurch schiebt sich das Fahrrad etwas weiter nach vorne und zwingt es, der Aufwärtsrichtung des Sprungs zu folgen, und Ihr Körper folgt dem. Ich glaube nicht, dass der Lenker hochgezogen wird, bis Sie in der Luft sind. Im Gegenteil, das Fahrrad in den Übergang zu schieben, bedeutet, die Gliedmaßen zu strecken. Dies ist eine ziemlich gute Illustration, Sie können auch den Rest der Erklärung dort überprüfen :

Schlussbemerkung: Ich bin ziemlich viel Dreck gefahren/gefahren und habe viele Leute getroffen, und wenn ich darüber spreche, ist das normalerweise in ziemlich vagen Begriffen wie „das Fahrrad schieben“ usw Folglich ist es schwer, es anderen zu erklären. Das Beste, was Sie tun können, ist, Mitfahrer oder Filme anzusehen, eventuell in Zeitlupe, um zu sehen, was genau passiert. Aber selbst wenn Sie das tun, brauchen Sie Übung, Übung und noch mehr Übung, und eines Tages werden Sie feststellen, dass Sie plötzlich wissen, wie es geht. Wenn Sie dann genau erklären können, warum, melden Sie sich bitte hier!

Das letzte Foto von @stijn ist eine gute Illustration. Sehen Sie, wie der Fahrer mit gebeugten Beinen und Armen am unteren Rand des Übergangs hockt. Als er abnimmt, sind seine Beine und Arme ausgestreckt. Das bedeutet, dass sein Schwerpunkt steiler nach oben wandert als der Übergang selbst und er das ganze Rad mit nach oben zieht.

Wenn er es schnell springen würde, würde er das Gegenteil tun: Seine Beine und Arme wären am unteren Ende des Übergangs gestreckter und würden sich beugen, um den Sprung zu absorbieren, wenn er die Wand hinaufging, was eine viel flachere Flugbahn ergibt.

Sie sollten darauf achten, dass Sie nicht zu stark in einer ruckartigen Bewegung hochziehen und in der Luft stehen bleiben. Du brauchst genug Geschwindigkeit, um die Distanz zu erreichen und dann die ganze Höhe des Absprungs zu nutzen, um deinen ganzen Körper zu starten − nicht nur an den Stangen ziehen.

Erfahrene Fahrer brauchen keinen großen Start, um Höhe zu erreichen. Sehen Sie sich an, wie jemand wie Danny Macaskill einen kleinen Stein oder einen winzigen Kicker verwenden kann, um auf hohe Felsvorsprünge zu springen usw. Es ist eine Art Hasensprung mit einem Boost.

Die Entfernung hängt mehr von der Geschwindigkeit des Fahrers und der Form des Starts ab. Meine Erinnerungen an die Schulphysik sagen mir, dass ein Startwinkel von 45° die größte Entfernung ergibt, aber das Starten eines Fahrrads von einem Dirtstart beinhaltet so viele Variablen, dass ich mich nicht zu sehr mit dieser Zahl aufhalten würde. Wie @stijn sagt, möchten Sie normalerweise nur auf den Sweet Spot in der Landung zielen, unabhängig von der Entfernung.

(In Bezug auf Ihre andere Frage zum Bau von Schmutzsprüngen: Schauen Sie sich diese Schaufeln an! Schöne lange Griffe, glatte, geschwungene Rückseiten und sehen Sie, wie dieser Typ sie auf der Oberfläche dieses Sprungs verwendet, um ihn zu verdichten und gleichzeitig zu glätten.)