Wie bereite ich mich auf das Fahren im Schnee vor?

Spikereifen sind auf Eis ein Muss. Sie sind teuer, aber es lohnt sich! Ein paar Punkte zu beachten, die nicht erwähnt wurden:

Schuhwerk: Winterspezifische Reitschuhe oder Stiefel. Beim Mountainbiken und Crossfahren fahre ich mit Lake Boots. Auf der Straße benutze ich ein älteres Paar Rennradschuhe, die gedehnt wurden, um dicke Wollsocken und Neopren-Überschuhe aufzunehmen.

Kopfbedeckung: Normalerweise fahre ich den ganzen Winter mit einer Helmabdeckung. Ich bringe auch ein paar verschiedene Arten von Schädelkappen mit, die sich in Dicke, Ohren- / Gesichtsbedeckung usw. unterscheiden ... ja zu Sturmhauben !!!

Schneehöhe: Unabhängig davon , ob Sie Stollen laufen oder nicht, meine Erfahrung ist, dass Schnee, der tiefer als 4-5 Zoll ist, nicht fahrbar ist. In diesem Fall ist es am besten zu warten, bis entweder die Langläufer, Wanderer oder Pflüge (im Falle von Straßen) den Schnee geräumt oder gepackt haben.

Körpertemperatur: Viele Radfahrer, die noch nie bei kaltem Wetter gefahren sind, neigen dazu, sich zu viel anzuziehen. Der Trick, der für mich funktioniert, ist zweierlei, erstens unbedingt Schichten anziehen und zweitens möchte ich kalt sein, nicht frieren, aber kalt, wenn ich nach draußen gehe und mein Fahrrad fertig mache oder gleich zu Beginn der Fahrt. Wenn mir zu diesem Zeitpunkt warm ist, bin ich in wenigen Minuten schweißgebadet und Nässe solltest du vermeiden!

Fender: Klar, wenn der Schnee trocken ist, ist es nicht nötig, aber meine Erfahrung ist, dass es besser ist, vorsorglich einen zu haben, als darauf zu verzichten!

Wärmepackungen: Bei extremen Temperaturen habe ich erfolgreich Wärmepackungen in den Spitzen meiner Schuhe und Handflächen meiner Handschuhe verwendet. Ich bin kein großer Fan von Palmen, ich benutze es sehr selten und wenn ich es tue, ist es normalerweise nur eine vorübergehende Lösung.

Nutzung der Autoheizung: Wenn ich zum Fahrgeschäft fahre, wärme ich meine Schuhe und so viel Kleidung wie möglich mit meiner Autoheizung auf dem Weg zum Fahrgeschäft vor.

Wenn Sie sich mit Stollen einrichten, würde ich Ihnen wärmstens empfehlen, einen zugefrorenen See oder Teich zu finden, auf dem Sie reiten können! Die Erfahrung ist phänomenal! Wenn Sie die Seefahrt mit 1-2 Zoll Neuschnee zeitlich planen können, wird es viel besser!

Ich fahre das ganze Jahr draußen Straße, Berg und Cross. Hoffe das hilft!

Wenn Sie auf Eis fahren, brauchen Sie auf jeden Fall Spikereifen. Für Schnee brauchen Sie breitere Reifen als das typische Rennrad – eher ein Berg-/Hybridreifen mit Stollendesign. Wie breit, hängt davon ab, wie tief und weich der Schnee sein wird. Kotflügel sind im Allgemeinen keine gute Idee, da sie dazu neigen, mit Schnee verstopft zu werden.

Als Kleidung brauchen Sie nichts Besonderes im Vergleich zu dem, was Sie sowieso für diese Kälte tragen würden - Ihre typische eng anliegende Fahrradkleidung wird Schnee ziemlich gut abweisen.

Aber wenn Sie mit dem Fahren in der Kälte nicht vertraut sind, brauchen Sie eine "Windjacke", die verhindert, dass der Wind in Ihre Kleidung eindringt und deren Isolationswert zerstört. Einige Kaltwetter-Windjacken sind auf der Vorderseite winddichter als auf der Rückseite, und das ist gut so, da Ihre Kleidung immer noch ziemlich gut „atmen“ kann. Was Sie unter der Shell tragen, hängt davon ab, wie kalt es wird – denken Sie an Schichten. Vermeiden Sie Baumwolle – suchen Sie nach Wolle oder synthetischen Materialien, die entwickelt wurden, um Feuchtigkeit abzuleiten, wie CoolMax. Denken Sie nur daran, dass Ihnen beim Radfahren schnell warm wird und es eher eine Herausforderung ist, kühl (und nicht verschwitzt) zu bleiben als warm.

Für Ihre Hände ist es eine gute Idee, "Handschuhfutter" unter Ihren normalen Fahrradhandschuhen zu tragen und dann bei kaltem Wetter so etwas wie leichte Skihandschuhe über den Fahrradhandschuhen. (Handschuhfutter sind dünne, eng anliegende Handschuhe, die normalerweise aus blauem/violettem Polypropylen gestrickt sind.)

Viele Theorien über die Füße. Am einfachsten ist wahrscheinlich ein Paar Fahrradstiefel aus Neoprengummi. Sie können zugeschnitten werden, damit "klicklose" Pedalplatten passen, wenn Sie diese verwenden möchten.

Es gibt eine Website -- http://icebike.org/ -- die viele gute Informationen über das Radfahren bei kaltem Wetter enthält, obwohl sie anscheinend seit 5 Jahren nicht aktualisiert wurde.

Ich neige dazu, meine alten verbeulten Fahrräder im Winter zum Pendeln zu benutzen, weil ich weiß, dass der Winter sie sowieso zerstören wird (der Dreck, der Schneematsch, das Salz usw.) und ich will mein gutes Sommerrad nicht ruinieren .. Dies, kombiniert mit meiner angespannten finanziellen Situation, führt die meiste Zeit zu unsicheren Fahrten (versagende Bremsen, keine Gänge und andere seltsame Dinge), INSBESONDERE wenn man bedenkt, was sonst noch auf den Straßen in Montreal vor sich geht (Autos, Lastwagen, versteckte Schlaglöcher). , Eisflecken usw.). Davon abgesehen, während ein gutes Fahrrad und gute Kleidung sicherlich helfen werden (andere Antworten kümmern sich ziemlich gut darum), denke ich, dass es genauso wichtig ist, sich vorzubereiten. Hier ist der Rat, den ich normalerweise "Winter-Anfängern" gebe:

• Sei sichtbar. Die Sicht ist im Winter wegen kürzerer Tage und Schneefall ein großes Problem. Haben Sie Reflektoren an Ihrem Fahrrad und Ihrer Kleidung und verwenden Sie nachts Lichter.
• Sei vorhersehbar. Die Reaktionszeiten sind im Winter aus vielen Gründen (Kälte, Trauer, Schnee, Eis) viel langsamer. Folgen Sie geraden Linien, blinken Sie vor dem Abbiegen, schauen Sie den Fahrern in die Augen, um sicherzustellen, dass sie Sie gesehen haben.
• Langsamer. Man kann sich im Winter einfach nicht auf seine Bremsen verlassen und auch nicht auf die der Menschen, denen man begegnet (Autos, Fahrräder, Lastwagen usw.)
• Erfahren Sie, wie Sie aufhören, wenn Ihre Pausen versagen. Ich empfehle immer, das seitliche Absteigen vom Fahrrad zu üben, während man rollt. Es ist eine leicht zu erlernende Fähigkeit, und ich habe sie so oft eingesetzt, um mein Leben zu retten, wenn meine Bremsen es auf einer eisigen Oberfläche einfach nicht geschafft haben. Der Trick dabei ist: Auch wenn man weiß, wie man schnell vom Fahrrad absteigt, muss man im entscheidenden Moment daran denken. Es ist, als würde man sich beim Hinfallen am Ellbogen verletzen, weil man ein Kissen in der Hand hatte. Du hättest das Kissen fallen lassen und auf deine Hand fallen können, aber du hast nicht daran gedacht und bist stattdessen auf deinen Ellbogen gefallen.

Ich finde, dass meine Reifen (Continental Contact, 700 x 32, mit Profil, aber ohne Noppen) bei Regen und überraschenderweise sogar bei Schnee oder Schneematsch gut pendeln; aber nicht auf Eis: überhaupt nicht.

Um auf Eis zu fahren, können Sie spezielle Spikereifen bekommen (von denen die Leute sagen, dass sie ziemlich gut funktionieren, die ich aber nicht ausprobiert habe).

Winterkleidung ist relativ einfach, da es im Winter nicht regnet (es schneit), sodass Sie nicht sehr nass werden (mit einer wasserfesten Jacke wird der Schnee abgebürstet).

Sie brauchen zwei Dinge:

• Eine leichtere Jacke als üblich (beim Fahrradfahren wird einem heiß; deshalb trage ich eine Steppjacke, die nicht so warm ist wie mein echter Wintermantel, der aus Daunen/Federn besteht).

• Zusätzliche Handschuhe (ich benutze normalerweise normale Radhandschuhe mit bloßen Fingern; aber im Winter habe ich Skifäustlinge in meiner Tasche).

Ich werde auch wieder auf die Verwendung eines Nassschmiermittels für die Kette anstelle eines Trockenschmiermittels umsteigen.

Und ein Fahrrad aus Aluminium macht mich weniger nervös als ein Fahrrad aus Stahl, weil hier im Winter die Straßen gesalzen werden und mit Aluminium muss ich mir nicht so viele Gedanken über Korrosion machen.

Scheibenbremsen: Zuverlässiger als Felgenbremsen, besonders bei Nässe (was nützlich ist, wenn Sie im Verkehr pendeln oder bergab fahren).

Weitere Details zu meiner Kleidung zum Pendeln in dieser Antwort .

Gegen die Regeln, aber ich konnte nicht widerstehen:

Zusätzlich zu allen anderen hervorragenden Ratschlägen möchte ich den Vorschlag hinzufügen, dass Sie sich vor dem Fahren richtig aufwärmen, insbesondere Ihren Rücken. Wenn Sie nicht erfahren, wann Ihr Fahrrad zu rutschen oder zu hüpfen beginnt (was passieren wird), reagiert Ihr Körper mit sehr schnellen Oberkörperbewegungen, während er versucht, das Gleichgewicht zu halten. Wenn Sie nicht aufgewärmt sind, könnte dies Sie verletzen.

Ich habe auch einige Fahrtipps für Anfänger gesammelt

Zwei zusätzliche Tipps: Im Winter wechsle ich zu einem Snowboardhelm, der wärmer ausgelegt ist und Ohrenklappen hat. Ich trage auch eine Schutzbrille (zusätzlich zu einer Sturmhaube) hinzu, um meine Augen zu schützen. Und wenn es kalt ist, aber nicht schneit, verzichte ich lieber auf eine Shell – es macht es einfacher, warm zu bleiben, aber auch trocken, wenn ich gut isoliert bin, aber die Luft trotzdem durchdringt.

Trennen Sie Ihre Vorderradbremse. Ernsthaft. Es hat keinen Sinn, einen im Schnee und Eis zu fahren, und wenn Sie instinktiv danach greifen, werden Sie zu Boden gehen!