Wie funktionieren Zoll und Einwanderung auf einem Segelboot?

Also, ich habe diesen verrückten Traum. Ich würde liebend gerne ein kleines Segelboot kaufen, die Ostküste hinunterfahren, die Karibik durchqueren, Südamerika durchqueren und schließlich auf den Falklandinseln, vielleicht Feuerland und in der Antarktis landen, wenn ich wirklich ein paar Seemannschaftsfähigkeiten entwickeln könnte. Wenn ich über die Logistik nachdenke, wird mir klar, dass es ein ziemliches Unterfangen ist, aber vom Können her scheint es "machbar".

Was mir gerade aus planerischer Sicht aufgefallen ist, ist, dass ich die wichtigen rechtlichen Feinheiten, ach, die Einreise in ein fremdes Land, gerade total vermasselt habe! Aber dann wird mir klar, dass eine Küste viel größer ist als der gesicherte Teil eines Flughafens.

Also, hier ist die Frage. Nehmen wir an, ich bin von Florida herüber geschoben und nach Brasilien gesegelt. Ja, das ist eine lange Reise, aber ich schätze, die Inseln sind etwas anspruchsvoller, wenn es um Häfen geht. Wenn ich in Brasilien auftauche, was hindert mich daran, in einen Hafen einzulaufen, aus dem Boot zu steigen, in die Stadt zu gehen und Vorräte zu kaufen?

Wann muss ich meinen Reisepass vorzeigen, eine Zollerklärung abgeben oder mich auf irgendeine Weise den Behörden als Gringo vorstellen, der in das Land eingelassen werden muss?

Mit anderen Worten, wie komme ich legal in ein Land, wenn ich in einem privaten Segelboot bin?

Ich habe auch eine Website namens noonsite.com gefunden, die Ihnen sagt, wen Sie in jedem Hafen kontaktieren müssen.
Ich glaube, wenn Sie sich dem Hafen nähern, können Sie den Hafenmeister über Seefunkkanal 16 anrufen und er wird Sie über das richtige Verfahren informieren.
Wer wird es wissen? Einfach Boot rein und raus. Die USA können nicht jede einzelne Meile Küstenlinie patrouillieren, einfach nicht möglich. Ich hätte gedacht, dass es einfach ist, mit einem kleinen Segelboot in praktisch jedes Land zu gelangen, da kein Land jeden einzelnen Fuß seiner Küstenlinie überwachen kann. Die Grenzpatrouille ist ein Haufen alter Quatsch, sie wirkt nur, wenn man sich daran hält, das hofft die Hälfte der Grenzpatrouillen, dass man sich meldet, aber wenn man es nicht tut und genug Bargeld dabei hat, kann es passieren, dass man umherirrt die USA für einige Zeit und verlassen sie wahrscheinlich auch auf die gleiche Weise. Ich würde mir keine Sorgen machen.
Es gibt einige YouTube-Vlogger, die dies tun, sehen Sie sich ihre Videos an. Viele decken den Prozess ziemlich gründlich ab. Zwei, die ich empfehlen kann (ich bin nicht mit ihnen verbunden, außer als sehr neidischer Abonnent), sind S/V SeaWolf und S/V La Vagabonde

Antworten (4)

Ein Freund hat etwas Ähnliches gemacht, wo er mit dem Kajak von Vancouver, Kanada, nach Alaska gefahren ist.

Es stellt sich heraus, dass Sie sich noch am selben Tag melden müssen, an dem Sie ankommen. Er war müde und schlief in dieser Nacht und ging am nächsten Tag zum Einchecken. Natürlich gab es a) keine Aufzeichnungen darüber, dass er Kanada verlassen hatte, und b) er war seit 24 Stunden als illegaler Ausländer auf US-Boden. Sie haben ihn weggeschickt und es gibt einige interessante rechtliche Fragen darüber, ob er jetzt zurückgehen kann ...

Dann war ein irischer Rucksacktourist, den ich in Kolumbien getroffen hatte, von Venezuela nach Kolumbien über eine Brücke gegangen, auf der es keinen Kontrollpunkt gab, obwohl ihm gesagt wurde, dass es einen gab.

Also fuhr sie mit dem Bus in die nächste Stadt, wo es eine gab, und ging, um sich anzumelden. Sie wiesen darauf hin, dass sie sich nicht aus Venezuela abgemeldet hatte. Also musste sie noch einmal über den Fluss gehen (über eine Brücke, die buchstäblich in Flammen stand, aber das ist eine andere Geschichte), um sich abzumelden, und dann nach Kolumbien zurückkehren, um sich anzumelden.

Es ist also je nach Land etwas flexibel. Fragen Sie jedoch jedes Mal, wenn Sie einen Hafen verlassen, die Beamten dort, da sie sicher wissen, welche Regeln gelten, um zum nächsten Ort zu gelangen. Erkundigen Sie sich bei den Botschaften dieser Länder.

Zum Beispiel weist Costa Rica darauf hin, dass Sie sich zuerst aus dem vorherigen Land abmelden und dann Ihre Dokumente bei Ihrer Ankunft vorlegen müssen.

Die USA sind sehr spezifisch und verlangen, dass Sie Ihre Ankunft sofort bei CBP (Customs and Border Patrol) melden.

Sobald Sie sich entweder persönlich oder per Mitteilung bei einem Büro gemeldet haben, werden Sie normalerweise darüber beraten, ob Sie vorbeikommen müssen, um einen Stempel zu bekommen oder Papierkram auszufüllen und so weiter. Melden Sie sich immer rechtzeitig, versuchen Sie immer, direkt zu einem offiziellen Hafen mit Einwanderungseinrichtungen zu gehen, und lassen Sie sich nach Möglichkeit immer schriftlich bestätigen, dass Sie das Richtige getan haben.

Eine Yacht ist ganz anders als ein Kajak oder Backpacker: Sie haben eine „Adresse“ und es ist unwahrscheinlich, dass Sie in der Menge verschwinden.
Die USA-Verbindung ist unterbrochen

Ihr Segelboot (vorausgesetzt, es ist ordnungsgemäß registriert) hat die gleichen Rechte und Pflichten wie jedes andere Schiff, einschließlich eines Kreuzfahrtschiffs oder Supertankers. Solange Sie bei der Einfahrt in Hoheitsgewässer eine gelbe Q-Flagge hissen und diese für einen angemessenen Zeitraum hissen, ist es Sache des Zolls, Ihr Boot und Ihre Papiere zu inspizieren. Wenn Sie auf der Durchreise sind, stören sie Sie vielleicht überhaupt nicht; selbst wenn Sie für ein paar Tage anhalten möchten, wird dies normalerweise wie ein Umsteigen auf einem Flughafen behandelt, dh Sie sind nicht von Interesse, außer in den seltenen Fällen, in denen ein Transitvisum erforderlich ist.

Allerdings - das gilt für Sie als Besatzung, nicht als Passagier. Sie können rund um den Hafen spazieren, Lebensmittel und Treibstoff kaufen und sogar ein oder zwei Tage Landgang machen. Sie können ohne Visum nicht ins Landesinnere reisen oder einen Monat Zwischenstopp einlegen. Es ist im Allgemeinen nicht ratsam, die örtlichen Beamten zu verärgern, daher wäre es sicherlich sinnvoll, den Hafenmeister anzurufen, wenn Sie sich nähern, nach dem Anlegen zu fragen und zu erwähnen, dass Sie eine Zollabfertigung benötigen.

"Solange Sie eine gelbe Q-Flagge hissen" - können Sie das näher erläutern?
@BurhanKhalid: Von einem Schiff in internationalen Gewässern kann nicht verlangt werden, dass es ein Funkgerät hat, geschweige denn, dass es die notwendige Sprache spricht. Auch kann keine Regierung, die das Wetter nicht kontrollieren kann, bestimmen, wo ein Segelboot Land erreichen darf (sehr zum Ärger des Gesetzgebers). Was seit dem 19. Jahrhundert allgemein vereinbart wurde, ist, dass jedes Schiff, das nach Übersee fährt, eine Bescheinigung haben muss, dass es keine ansteckenden Krankheiten trägt, und mit dem Zoll zusammenarbeiten muss. Sie tun dies, indem Sie eine gelbe Flagge hissen (Q für Quarantäne im Internationalen Code), wenn Sie nationale Gewässer erreichen.
Das ist ein gefährlicher Rat. Es gibt viele Länder auf der Welt, in denen ein Segelboot (oder jedes andere), das in einem Land ankommt, verpflichtet ist, sich bei seiner Ankunft in bestimmten Häfen zu melden, und es können Strafen verhängt werden, wenn dies nicht geschieht.

Ich denke, Sie müssen die Behörden anfunken, wenn Sie sich dem Hafen nähern, und sie werden Ihnen Anweisungen geben. Sie werden entweder ein Boot zu Ihnen schicken oder Ihnen sagen, wo Sie anlegen müssen. Bevor Sie Ihr Heimatland verlassen, sollten Sie sich mit der Botschaft oder dem Konsulat jedes Landes in Verbindung setzen, das Sie besuchen möchten, um alle erforderlichen Visa zu erhalten und sich auch über deren Politik bei der Ankunft mit kleinen Fahrzeugen zu erkundigen. Außerdem sollten Sie darauf achten, dass Sie sich keinen in irgendeiner Weise eingeschränkten Küsten nähern, was der Fall sein kann, wenn sie für Schmuggel genutzt werden oder Teil eines Militärreservats sind.

Das einzige, was ich hinzufügen möchte, ist, dass die meisten Länder eine Liste von Häfen haben, in denen Sie bei Ihrer ersten Ankunft einchecken müssen. Sie können nicht einfach vor einem Strand ankern, wenn Sie zum ersten Mal in einem Land ankommen. Sobald Sie eingecheckt haben, können Sie (meistens!) zum Strand gehen.

Ich bin nie in ein anderes Land gesegelt, aber ich bin durch mehrere Häfen gesegelt. Ich nehme an, das Verfahren ist im Grunde dasselbe, da die Behörden nicht wissen, woher Sie kommen. Bei einigen musste ich mich registrieren, obwohl ich im selben Land war.

Inspektion

Normalerweise haben fast alle Yachthäfen, wenn sie groß genug sind, Behörden, sonst kommen sie vorbei, um zu prüfen, ob es neue Boote gibt, und fragen herum, welche neuen Boote angekommen sind. Wenn Sie also in einem neuen Hafen ankommen, werden Sie nicht unbemerkt bleiben.

Erklärung

Sobald Sie in einem neuen Hafen ankommen, müssen Sie zu den Behörden gehen und sowohl das Boot als auch die Personen an Bord registrieren (sie müssen sich auch melden). Sie müssen bei Bedarf einen Ausweis und ein Visum vorlegen.

Einige Antworten deuten darauf hin, dass Sie die Behörden anfunken müssen. Ich nehme an, das hängt vom Land ab, aber soweit ich weiß, ist das nicht notwendig. Kleine Häfen haben nachts möglicherweise nicht einmal Personal. Einige Häfen kündigen ihre Funkfrequenz mit einem großen Schild an und Sie können versuchen, sie zu kontaktieren, um Anweisungen zu erhalten (falls jemand in der Nähe ist).

Einige Antworten deuten darauf hin, dass Sie möglicherweise kein Visum benötigen, wenn Sie nur einen Zwischenstopp einlegen, selbst wenn das Land in einer normalen Situation eines erfordert. Ich weiß es nicht genau. Sie müssten sich als Besatzungsmitglied ausweisen, und ich denke, dafür gibt es spezielle Unterlagen. Ich würde versuchen, diese Informationen zu überprüfen. Behörden in verschiedenen Ländern haben unterschiedliche Verhaltensweisen, auch wenn es ein allgemeines Gesetz gibt. Sicher gehen. Sie möchten nicht ins Meer getrieben werden, ohne die Rückkehr richtig vorbereitet zu haben.

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