Wie gelangten Astronauten im Apollo-Raumschiff von Modul zu Modul?

Ich habe mir einige Diagramme für das Apollo-Raumschiff angesehen, die ich interessant fand. Es ist klar, dass es zwei separate Gehäuse gibt, in denen sich Astronauten aufhalten könnten (das Mondmodul und das Kommandomodul). Zwischen jedem bewohnbaren Gehege befindet sich jedoch eine massive Raketendüse. Dies führt mich zu einigen verwandten Fragen.

Wo und welche Art von Design war vorhanden, damit sich die Astronauten sicher von Gehege zu Gehege bewegen konnten? Wie haben die Astronauten sie durchquert? Gab es Einschränkungen? Welche Art von Vorkehrungen und Sicherheitsmechanismen waren vorhanden, um die Astronauten zu schützen, wenn ein unterer Teil des Raumfahrzeugs durch die verschiedenen Phasen verworfen wurde?

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Das sowjetische Mondprogramm plante, Masse einzusparen, indem stattdessen der Kosmonauten-Weltraumspaziergang zwischen den entsprechenden beiden Modulen durchgeführt wurde.
Diese hervorragende Animation zeigt, wie der Andockmechanismus funktionierte.

Antworten (1)

Das Startfluchtsystem wurde nach dem Start abgeworfen. Hier ist ein Bild davon, wie es getestet wird:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Nachdem das Start-Fluchtsystem aus dem Weg geräumt und die Verkleidungen freigegeben waren, führte die Besatzung auf dem Weg zum Mond ein Umsetz- und Andockmanöver durch .

Es wurde vom Command Module-Piloten durchgeführt (obwohl der Pilot und der Kommandant der Mondlandefähre als Notfall auch für die Durchführung des Manövers geschult wurden) und beinhaltete die Trennung des CSM vom S-IVB, das Neigen des CSM um 180 ° und das Fortfahren zum Andocken mit der Mondlandefähre, indem eine Sonde an der Spitze des CSM in einen Drogue an der Oberseite der Mondlandefähre eingeführt wird. Dann würde sich der Stapel des Apollo-Raumfahrzeugs von der S-IVB trennen, die dann entweder in eine heliozentrische Umlaufbahn weiterfliegen oder absichtlich in eine Bruchlandung auf dem Mond gelenkt würde.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Kühl. Dann würden sie einfach durch die Spitze des Kommandomoduls in die Mondlandefähre gehen? Was ist, wenn sie Zugang zum Start-Fluchtsystem benötigen, bevor sie es über Bord werfen?
Jepp. All Intravehicular Activity (IVA) – keine Weltraumspaziergänge erforderlich. Ein kniffliges Andockmanöver, aber der Stapel befindet sich zu diesem Zeitpunkt sowieso auf einer freien Rückflugbahn. Wenn also etwas schief geht, hast du zumindest das für dich.
Das Launch Abort System (LAS) ist nicht bewohnbar. Es reißt einfach das Befehlsmodul von der Spitze des SV-Stapels, wenn etwas früh im Flug schief geht.
Ah. Also ist es im Grunde nur eine Rakete, die Schub für das Kommandomodul liefert? Interessant.
@Ellesedil Ja. Die Idee von LES ist, dass es sicherer ist, am Boden einer winzigen brennenden Rakete festgeschnallt zu sein, als auf einer viel größeren explodierenden. Laut Wiki wurde es nur einmal für seine beabsichtigte Aufgabe verwendet und obwohl es funktionierte, war die Besatzung kurz davor, Marmelade zu werden (14-17 g, autsch).
Der Film „Apollo 13“ hat dieses Manöver sehr deutlich gezeigt. youtube.com/watch?v=Tefgq4q372Y CMP John Swigert führte es aus, obwohl die Andocksonde an der Seite des Ankers kratzte, bevor sie sicher am LM andockte.
Ich erinnere mich genau, dass ich Anfang der 70er Jahre in einem Pop-up-Buch für Kinder über Apollo über dieses Andockmanöver gelesen habe! Danke, dass du mich erinnert hast.
@PTwr Es sollte beachtet werden, dass die einzige Verwendung eines Launch Escape Systems "im Zorn" bei einem sowjetischen Sojus-Start erfolgte. Es wurde nie im Apollo-Programm verwendet, obwohl es auf dem unbemannten A-004 getestet wurde.
Der Vollständigkeit halber sei darauf hingewiesen, dass das Diagramm, das die Trennung, Transposition und das Andocken zeigt, nicht maßstabsgetreu ist. Ich kenne die Entfernungen, die bei tatsächlichen Apollo-Missionen erforderlich sind, nicht aus dem Kopf, aber ich erinnere mich, dass der Apollo 13-Film eine Entfernung von über 100 Fuß beansprucht. Sie möchten genug Abstand haben, um sicher und genau ausrichten zu können, aber nicht so viel Abstand, um eine übermäßige Menge Kraftstoff zum Ausrichten zu verbrauchen. Es ist weniger eine Frage der Entfernung als vielmehr eine Frage des präzisen Manövrierens, das erforderlich ist, um sich auf das recht kleine Zielgebiet auszurichten, das sich in einer separaten Umlaufbahn befindet.
@Erik, vielleicht ausdrücklich erwähnenswert, war das Vorhandensein von Luken oben auf den Mond- und Kommandomodulen, die in der angedockten Konfiguration einen "Tunnel" zwischen den beiden Fahrzeugen bildeten.
@MichaelKjörling Sobald Sie die Anfangsbeschleunigung eingegeben haben, können Sie die Geschwindigkeitsdifferenz so lange beibehalten, wie Sie möchten, und kostenlos so viel Trennung erstellen, wie Sie möchten.
@Antzi Späte Antwort, aber falls jemand anderes mitliest - die Komplikation bei längeren Entfernungen besteht darin, dass Sie die Dinge eher wie Orbitaltransfers und weniger Point-and-Shoot-Geradelinienfahrten behandeln müssen.
Die Mercury Redstone 1-Mission feuert versehentlich eine LES nach einem Motorzündungsfehler ab. Es war keine Besatzung an Bord. Eine voll angetriebene und betankte Rakete blieb auf dem Pad sitzen, während die LES wie eine Fledermaus aus der Hölle abhob. Die Missionskontrolle hatte keine Ahnung, wie sie damit umgehen sollte, und wollte eigentlich mit einem Gewehr darauf schießen, um zu versuchen, die Treibstofftanks zu perforieren. Jemand hat sie angehalten und sie einfach warten lassen, bis die Batterien leer sind und das Oxidationsmittel abkocht. Trotzdem muss man über einige der besten und klügsten NASAs lachen, die sagen: "Nun ... hat jemand versucht, darauf zu schießen?"
@AFischbein, der Apollo 13-Clip zum Andocken und Übertragen ist unter dem von Ihnen angegebenen Link nicht mehr verfügbar. Könnt ihr noch weitere Links vorschlagen?
@Niranjan, schlechtere Qualität, aber alles, was ich vorerst finden konnte, ist youtube.com/watch?v=oHeGQjpVBPA
Ich denke, es ist erwähnenswert, dass auf diese Weise mehr An- und Abdocken des CSM und des LM erforderlich war: Es war nicht auf die erdnahe Umlaufbahn beschränkt, wie oben vorgeschlagen. Damit der LM auf die Mondoberfläche absinken konnte, musste der LM-Pilot ein Abdockmanöver in der Mondumlaufbahn durchführen; und bei der Rückkehr zum CSM musste der LM-Pilot nach der Landung dann ein Andocken an das CSM durchführen. Dann, nach dem Transfer der Besatzung vom LM zum CSM, wurde vom CSM-Piloten ein viertes Manöver (ein Abdocken) durchgeführt, um es vom LM zu trennen, da nur das CSM zur Wasserung im Pazifik zurückkehrte.
@user: Kürzlich wurde eine Frage über die Entfernung gestellt und beantwortet, die während der Übersetzung und des Andockens erreicht wurde. Viel kleiner als ich gedacht hätte!
Wie gelangten Astronauten im Apollo-Raumschiff von Modul zu Modul?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v