Wie hat Conrad Bean Apollo 12 fahren lassen? Ist jemand in Schwierigkeiten geraten?

Wenn so etwas passiert wäre, wäre es höchstwahrscheinlich während der Annäherung und des Rendezvous der LM-Aufstiegsphase mit dem CM gewesen, als Conrad und Bean von der Mondoberfläche zurückkehrten. Der herausforderndste Teil der Mission würde hinter ihnen liegen und es würde ein kleines Zeitfenster geben, in dem sie auf den RCS-Triebwerken herummanövrieren könnten, ohne die Mission zu gefährden.

Ich überflog das mit Anmerkungen versehene „Flight Journal“-Transkript für diesen Zeitraum und fand keinerlei Anzeichen dafür, dass Bean das Raumschiff flog. Das nächste, was ich sah, war Pete Conrad, der augenzwinkernd vorschlug, dass Bean die Führungslösung im AGS-Backup-Computer so eifrig pflege, dass sie den CDH-Brennvorgang (ein Segment des Rendezvous-Ansatzes) darauf statt auf dem durchführen könnten primärer Computer; jemand könnte dies als "Bean, der das Raumschiff fliegt" interpretieren, obwohl (a) es wirklich ein Computer wäre, der das Raumschiff fliegt, und (b) Bean meistens den primären Computer sowie das AGS bedienen würde.

Als ich mir jedoch das Transkript des LM-Cockpit-Diktiergeräts ansah , fand ich dieses ziemlich interessante Segment, das in der "langen Pause" von 142:22:06 bis 142:22:55 vorkam. LMP = Lunar Module Pilot (Bean); CDR = Kommandant (Conrad).

05:22:22:05 LMP Ich bin bereit, wenn du es bist, Baby.

05:22:22:08 CDR Okay. Da ist ein - ein ENTER. Es gibt einen PRO, 54.

05:22:22:16 LMP Okay.

05:22:22:20 CDR Was willst du?

05:22:22:21 LMP Ich lasse es kurz treiben. Okay. Aufstellen und links.

05:22:22:27 CDR Das reicht. Das ist genug. Nun, das ist ein Impuls; das ist es.

05:22:22:31 LMP Ich weiß es. Unten und rechts. Auf und links.

05:22:22:55 LMP Das war's.

05:22:22:56 CDR Okay. Los geht's. Schön, Al.

05:22:23:03 LMP Bleib bei mir, Baby.

Jetzt bin ich mir nicht sicher, was hier los ist. "Enter ... PRO 54" ist Conrad, der den Führungscomputer DSKY bedient, was normalerweise Beans Job ist. Beans "Ich lasse es treiben" deutet darauf hin, dass er am Steuer des Kommandanten sitzen könnte. Sein „hoch und links“, „runter und rechts“ könnten Anweisungen an den Kommandanten sein, aber auch Ankündigungen seiner Absicht an den Kontrollen. Conrads „das ist genug“, „das ist ein Puls“, „bitte schön, Al“ könnten lehrreiche Hinweise und Zusicherungen sein.

Wenn dies tatsächlich Conrad ist, der Bean fahren lässt, scheint es nur weniger als eine Minute des Manövrierens gewesen zu sein. Vielleicht musste Bean nur die Rotationssteuerungen ("Neigung nach oben und links") und dann die RCS-Übersetzungen ("nach unten und rechts ... nach oben und links") testen, damit er ein Gefühl für das Gefühl des LM bekommen konnte. Beans „Stick with me, babe“ könnte eine augenzwinkernde Interpretation von Fighter-Jock-Prahlerei sein – ironischerweise wird das Wackeln der LM-Steuerung für ein paar Sekunden damit gleichgesetzt, ein heißer Pilot zu sein, zu dem andere aufschauen sollten.

Die Episode „That’s All There Is“ der HBO-Serie „From The Earth To The Moon“ zeigt, wie Bean nach dem Aufstieg mit dem LM fliegt, während das LM hinter dem Mond und ohne Kontakt war – was irgendwann zwischen 142 :30 und 143:16, was nicht zum Timing meines Auszugs passt; Keines der LM-Bordprotokolle aus dieser Zeit deutet für mich darauf hin, dass Bean das Raumschiff geflogen ist, und es gibt keine signifikanten Lücken im Protokoll.

Die HBO-Serie basiert auf Andrew Chaikins Buch A Man On The Moon , das im Wesentlichen den gleichen Bericht liefert:

... während des Rendezvous hatte [Bean] mit dem Backup-Computer und den Navigationskarten geschuftet, während Conrad die Mondlandefähre flog. Sie mussten noch eine Verbrennung machen, und dann würden sie es machen lassen. Und Conrad hatte zu ihm gesagt: „Warum hörst du nicht einfach nach diesem Mittelkurs auf und entspannst dich und genießt es? Du kannst dir eine Minute Zeit nehmen und dieses Fahrzeug fliegen.“ Erschrocken über Petes Kühnheit fragte sich Bean, würde es sie nicht vom Kurs abbringen? Nein, versicherte ihm Conrad, ihre Abschweifungen ließen sich leicht korrigieren. Bean zögerte – sicherlich würde die Missionskontrolle Bescheid wissen. Conrad lachte: „Nicht auf der Rückseite des Mondes, das werden sie nicht.“ Bean wurde klar, dass Conrad das perfekt geplant hatte. Und für ein paar Minuten hatte Bean seine Hand an der knackigen, reaktionsschnellen Aufstiegsstufe.

Chaikins Buch basierte auf persönlichen Interviews mit den Astronauten; Bean und Conrad waren seine ersten Probanden, die 1985, 16 Jahre später, interviewt wurden.

Ich bin mir wirklich nicht sicher, was ich daraus schließen soll. Bean sagte, es sei während des Backside-Passes passiert, aber es ist möglich, dass er sich nach 16 Jahren falsch an das Timing erinnerte. Ich bin mir zumindest ziemlich sicher, dass es passiert ist.

Wie hat Conrad Bean fahren lassen? Haben sie die Sitze getauscht?

Keine Sitzplätze im LM; sie hätten einfach aneinander vorbei flitzen müssen. „From The Earth To The Moon“ zeigt nicht, dass sie die Positionen wechseln, ein seltsames Versehen, aber es gibt nur einen Satz Handsteuerungen auf der Seite des Kommandanten in der Kabine.

Wie schwer war das von einem „sollte nicht“? War es außerplanmäßig, aber ansonsten in Ordnung, oder hat es gegen ein Protokoll verstoßen? Wurde jemand gerügt?

Ich bin sicher, es wäre keine große Sache gewesen. Mir sind keine Missionsregeln bekannt, die ausdrücklich besagen, dass der LMP das Schiff nicht fliegen durfte. Es gab fast nichts, was der LMP an der Steuerung des Kommandanten tun konnte, was zu diesem Zeitpunkt der Mission ein ernsthaftes Problem verursachen würde. Selbst das Fliegen der Führungsplattform in die Gimbal-Verriegelung wäre nur umständlich. Einen 14-Jährigen mit dem Familienauto eine Runde auf einem leeren Parkplatz fahren zu lassen, wäre weitaus riskanter – in einer niedrigen Mondumlaufbahn gibt es keine Laternenpfähle, die man treffen könnte.

Ich habe keine Erwähnung darüber gesehen, Bean im Aufstiegs-/Rendezvous-Teil der Nachbesprechung der Besatzung fliegen zu lassen ; Auch wenn es keine besonderen Regeln dagegen gibt, möchten sie vielleicht lieber ein paar Jahre darüber schweigen.

Ein weiterer Kandidat für Al Bean, der während der Rückreise fährt, ist diese Zeile vom 9. Tag der Mission .

211:18:45 Conrad: Falls du DSKY siehst, es ist ein kleines OJT [on the job training] für Al, und wir drehen nicht.

Was Al Bean macht, ist ein „ P52 “, der die Ausrichtung der Trägheitsmesseinheit basierend auf Sternsichtungen anpasst. Wenn Conrad sagt "Wir werden nicht drehen", meint er, dass Al die neue Ausrichtung berechnet, aber sie wird nicht angewendet.

Normalerweise würde ein P52 vom Piloten des Kommandomoduls (dh Richard Gordon) durchgeführt werden.