Wie hat diese Boeing 787 diesen nahezu senkrechten Start durchgeführt? [Duplikat]

Bei Anstellwinkeln wie diesem würde ein Verkehrsflugzeug sehr leicht ins Stocken geraten. Der 787-Flügel würde in einem Winkel von 30 Grad stehen bleiben. Das Flugzeug wäre in diesem Winkel mit einer Geschwindigkeit von etwa 200 Meilen pro Stunde (wahrscheinlich weniger) geflogen, und bei dieser Geschwindigkeit wäre das Flugzeug sehr anfällig für einen Stillstand? Wie ist dies überhaupt möglich, ohne ins Stocken zu geraten? Geben Sie hier die Bildbeschreibung einQuelle: youtube Auch der a380 führte diesen fast senkrechten Start durch. Geben Sie hier die Bildbeschreibung einQuelle: Youtube

Bitte nehmen Sie sich ein paar Minuten Zeit und suchen Sie nach Ihrem Titel, bevor Sie eine doppelte Frage öffnen! :)
@ethan Glaube nicht alles (Bearbeiten: Mach das irgendetwas ), was du auf YouTube liest. Als nächstes werden Sie uns sagen, dass die Erde flach ist.
@mins Ja, im Himalaya-Gebirge gibt es viele Berge, die 8.000 Meter hoch sind.
@Airsick Dieser Start ist tatsächlich passiert und war in den Nachrichten, um Ihnen zu beweisen, dass es keine Fälschung ist. Und tatsächlich sind Teile der Erde flach, also haben Ihre Punkte keine gute Argumentation dafür.
@Ethan Ich glaube dem Filmmaterial nicht, aber es ist kein "fast vertikaler" Start. Alle Clips werden frontal oder tailon gedreht. Es gibt keine Möglichkeit, den tatsächlichen Winkel von dieser Position aus genau zu beurteilen. Betrachten Sie denselben Start von der Seite und Sie werden feststellen, dass der tatsächliche Steigwinkel nichts mit 90 Grad zu tun hat.
@Airsick Ich dachte, es wäre fast vertikal. Ich denke, es war eine Illusion, die von der Kamera erzeugt wurde.
Sie müssen den Unterschied zwischen Anstellwinkel und Neigungswinkel verstehen. Es gibt keine Möglichkeit für Sie, die AoA zu erkennen, indem Sie sich das Foto ansehen. Im Wesentlichen müssten Sie auch die Geschwindigkeit und die Flugbahn kennen.
Vielleicht möchten Sie sich über Telefotografie informieren. Die Perspektive in diesen Bildern ist stark verzerrt. Zum Beispiel sieht der linke Flügel der Boeing im Vergleich zum rechten Flügel winzig aus. Alles in allem wäre ein Winkel von 30° meiner Meinung nach eine sehr großzügige Schätzung ... Seltsamer Zusammenhang

Antworten (2)

Erstens war es bei weitem nicht senkrecht. Es ist im Grunde eine optische Täuschung, die durch den Kamerawinkel erzeugt wird.

Zweitens und am wichtigsten ist, was Sie sehen, ist der Neigungswinkel und nicht der Anstellwinkel.

Wie aus dem folgenden Bild leicht ersichtlich ist, können der Anstellwinkel und der Neigungswinkel erheblich unterschiedlich sein.

Fluglage

Bild von Was ist der Angriffswinkel? von Boeing

Der Anstellwinkel (AOA) ist der Winkel zwischen der entgegenkommenden Luft oder dem relativen Wind und einer Referenzlinie (normalerweise Rumpfmittellinie oder Längsachse in Verkehrsflugzeugen) am Flugzeug oder Flügel.

Nickwinkel (Fluglage) ist der Winkel zwischen der Längsachse (auf die das Flugzeug zeigt) und dem Horizont.

Der Flugbahnwinkel ist der Winkel zwischen dem Flugbahnvektor (wohin das Flugzeug fliegt) und der lokalen Atmosphäre. Mit anderen Worten, es ist der Winkel zwischen dem Flugbahnvektor und dem Horizont, soweit es ein Verkehrsflugzeug betrifft.

Der Anstellwinkel (Angle of Attack, AOA) ist bezogen auf die Atmosphäre die Differenz zwischen Nickwinkel und Flugbahnwinkel. Je nach Flugzeuglage können sie sehr unterschiedlich sein. Beim Steigflug wird normalerweise die Steigung bei konstantem Anstellwinkel erhöht.

Beispielsweise könnte ein Flugzeug bei einem steilen Abstieg einen sehr hohen Anstellwinkel erreichen, wenn sich die Nase unter dem Horizont befindet. Beim Kopfüberfliegen (was in einem Verkehrsflugzeug nicht vorkommt, möchte ich hinzufügen) unterscheiden sich beide um etwa 180 ∘ .

Der Anstellwinkel bei diesem Start liegt also sicherlich weit unter dem Stalling-Winkel von 787.

@mins Du hast recht. Fehler korrigiert. Eigentlich ist das der Steigungswinkel. Die Ironie allerdings.
Eine andere zu beachtende Sache ist, dass jedes Flugzeug vertikal erkranken kann - vorausgesetzt, es fliegt schnell genug vorwärts, kann es dann hochziehen, es wird diese Geschwindigkeit nicht lange aufrechterhalten und Schwung gegen Höhe tauschen, es wäre kein normaler Start , aber es könnte so aussehen. Diese Technik wird regelmäßig bei Flugshows eingesetzt

Das Flugzeug ist wahrscheinlich extrem leicht beladen und fliegt nicht mit 30 Grad AoA. Der Winkel, den das Flugzeug mit dem Boden macht, ist sehr hoch, aber der Winkel, den es mit dem Freestream (dh der AoA) macht, ist wahrscheinlich immer noch ziemlich klein (höchstens 10-15 Grad, würde ich erwarten).

Wie hat diese Boeing 787 diesen nahezu senkrechten Start durchgeführt? [Duplikat]
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