Wie kann ein schnellerer Fahrer einem langsameren Fahrer auf einer langen Fahrt helfen?

Ich habe verschiedene Abschleppseilgeräte gesehen, die auf Bungie-Schnüren basieren, die bei Teamrennen mit mehreren Veranstaltungen verwendet werden[1], aber ich würde vorschlagen, dass diese noch schwieriger zu erlernen sind als das Zeichnen. Wenn jemand unerwartet am Fahrrad zieht, kann dies zu allen Arten von Kontrollproblemen führen. Es ist nicht etwas, das ich empfehlen würde, mit einem Anfänger zu verwenden. Es wird im Allgemeinen nur bei langen Steigungen verwendet. Ein Abschleppseil wird bei jeder signifikanten Geschwindigkeit einfach zu kompliziert.

Drafting ist gar nicht so schwer und Sie müssen nicht direkt hinter jemandem sitzen, um einen signifikanten Vorteil zu erzielen. Sogar eine Radlänge dahinter bringt Ihnen einen erheblichen Vorteil und Sie erhalten einen Vorteil bei weniger als 3 Radlängen dahinter. Natürlich muss man schnell genug fahren, damit das Windschattenfahren eine Rolle spielt.

Wahrscheinlich ist der beste Weg, einem Anfänger dabei zu helfen, eine längere Fahrt zu genießen, Einstellung und Geduld. Jemanden mitzuschleppen ist vielleicht der beste Weg, um ein Rennen zu gewinnen, aber ich denke nicht, dass es sehr angenehm ist. Wenn Sie möchten, dass jemand eine Fahrt genießt, wählen Sie eine Route und ein Tempo aus, die er bewältigen kann.

[1]- (dh Adventure Racing http://www.adventuresportsonline.com/basics.htm )

Anfänger, mit denen ich geritten bin, sind überrascht und erfreut, dass ich hinter ihnen reite.

• Sie geben das Tempo vor
• Ich kann zusehen, was sie tun
• Ich kann nah genug fahren (genug zum Reden), ohne zu nah zu sein (d. h. ohne zu kollidieren)
• Ich kann empfehlen, wann und in welchen Gang gewechselt wird
• Ich halte den Autoverkehr von ihnen fern (z. B. indem ich dem Auto Armzeichen gebe, um "langsamer" oder "bitte überholen" zu sagen, und indem ich näher an der Mittellinie fahre als das Fahrrad vor mir usw.)

Hier gibt es einige gute Antworten, aber ich sehe meinen Favoriten nicht, nämlich dass der stärkere Fahrer ein dämonisches Tempo an der Spitze vorgibt, den anderen mit einem konstanten Strom von Verwünschungen und Ermahnungen peitscht und sich mit einem wütenden Verhalten umdreht unten "Bleib auf meinem Rad!" immer dann, wenn der Partner in Gefahr zu sein scheint, sich zu lösen oder sogar zurückzufallen, um einen Schubs zu geben, bevor er zur Führung zurückkehrt.

Bei Rudi Altig hat es bei der Trofeo Baracchi 1962 geklappt , aber es ist auch so etwas, das eine Ehe endgültig (sagen) beenden könnte. Es hängt wirklich davon ab, wo Ihre Prioritäten liegen.

Besorgen Sie dem langsameren Radfahrer ein besseres Fahrrad und dem schnelleren Radfahrer ein Fahrrad, das ihn/sie verlangsamt.

Wenn Wind zu berücksichtigen ist, lassen Sie den stärkeren Radfahrer den Kopf übernehmen und einen Windschutz schaffen, lassen Sie den langsameren Radfahrer die Geschwindigkeit bestimmen, was durch Vorausfahren oder durch den stärkeren Radfahrer erreicht werden kann, der dem Begleiter viel Aufmerksamkeit schenkt.

Machen Sie viel häufiger Pausen, als es der stärkere Radfahrer alleine tun würde, und gehen Sie herum, wenn Sie nicht auf dem Fahrrad sitzen. Stellen Sie sicher, dass Sie die Fahrräder gut abschließen, damit Sie sie beim Gehen zurücklassen können.

Wenn Sie wirklich Kraft hinzufügen müssen, wenn Sie Seite an Seite fahren können, kann sich der langsamere Radfahrer an der Schulter / dem Arm des stärkeren Radfahrers festhalten und nach vorne gezogen werden. Das Schieben durch den stärkeren Radfahrer ist ebenfalls möglich, aber für Sie beide schwieriger, es sei denn, Sie sind daran gewöhnt. Ob das überhaupt möglich ist, hängt von den Gesetzen und den Rädern ab. Ich würde es ohne Zweifel auf Radwegen machen, die breit genug sind (wie in den Niederlanden), aber nicht auf einer Hauptstraße (in den meisten Teilen der Welt).

Ich würde nicht vorausrennen und herumrennen, da sich der langsamere Radfahrer ziemlich schrecklich fühlen würde, wenn er nicht mithalten kann, wenn es nur Sie beide sind, bleiben Sie am besten in Gesprächs- oder zumindest Rufabstand.

Ich fahre Rad, auch Touren, seit ich ein Kind war, bereits mit 10 Jahren, und war bei verschiedenen Gelegenheiten sowohl langsamer als auch schneller Radfahrer.

Meine Frau und ich haben dieses Setup verwendet, um einen langen Tagesausflug für sie überschaubarer zu machen. Wenn es Ihnen nur darum geht, von A nach B zu kommen (und sich nicht als Fahrer zu verbessern), denke ich, dass es ganz gut funktionieren könnte. Ich würde es nicht für Stop-and-Go-Stadtverkehr empfehlen, aber auf Landstraßen schien es für uns erstaunlich gut zu funktionieren.

Befestigen Sie mit einem Ersatzschlauch (den Sie sowieso brauchen) eine einziehbare Hundeleine am Rahmen/der Sattelstütze des Fahrrads des stärkeren Radfahrers. Verlängern Sie die Leine auf eine Länge von ca. 2 Fahrrädern und binden Sie sie vorne am Fahrrad des schwächeren Fahrers fest.

Dadurch kann der stärkere Fahrer im Wesentlichen den schwächeren Fahrer abschleppen, während immer noch ein angenehmer (dh für einen Anfänger angenehmer) Abstand zwischen den Radfahrern aufrechterhalten wird.

Ich bin mir nicht sicher, wie klar das sein wird, aber hier ist ein Beispiel-Setup.

Wie helfen Sie diesem langsameren Fahrer? Mit Technik, Kondition oder etwas anderem? Sie könnten langsamer werden und ihnen mit der Technik helfen, dann vorwärts sprinten und sich umdrehen. Wenn Sie aufgeholt haben, drehen Sie sich um und geben Sie ihnen weitere Hinweise.

Ich schlage auch vor, sich einer größeren Gruppe von Fahrern anzuschließen, in der der Anfänger mehr Anfänger auf seinem Niveau finden kann.

Ein sehr offensichtlicher Weg für einen schnelleren Fahrer (oder einen mit mehr Ausdauer) wäre es, den langsameren Fahrer ziehen zu lassen. Es muss nicht reifenberührend nah sein, gerade genug, damit der Verfolger weniger Wind spürt. Ich denke, dies würde es Ihnen ermöglichen, eine Durchschnittsgeschwindigkeit irgendwo zwischen den beiden Fahrern zu erreichen.

Das klingt nach einem konkreten Fall. Die Fahrt ist lang genug, um die ersten paar Kilometer mit dem schwächeren Fahrerzug zu üben. Der Schlüssel wäre, sie vor dem Berühren von Reifen zu warnen und im Allgemeinen wachsam zu bleiben.

Ich helfe meiner Frau die ganze Zeit bergauf, damit wir zusammen mit Gruppen fahren können, die ihr ein bisschen zu schnell sind, während ich mich noch etwas bewege. Man muss dafür ziemlich gute Fahrkünste haben, und ich würde es nicht im Gelände versuchen, aber es ist überraschend, wie viel Unterschied ein leichter Schubs auf einem Hügel macht. Ich fahre einfach mit einer Hand am Lenker neben ihr her und drücke mit der anderen Hand leicht auf ihr Kreuz.

Die Zeit ist viel vergangen, seit diese Frage ursprünglich gestellt wurde. Jetzt sind E-Bikes erschwinglicher (okay, immer noch teuer, aber besser)

Ein modernes E-Bike mit niedriger Unterstützungsstufe kann zu Beginn verwendet werden, wobei die Unterstützungsstufe möglicherweise im Laufe der Fahrt erhöht wird.

Schnelle Fahrer können dies als Motivation nutzen oder vielleicht sogar hinter dem E-Bike ziehen (rein zum Üben natürlich!)

• In erster Linie gibt der schwächere Fahrer das Tempo vor. Wenn möglich (mittlere Geschwindigkeit nicht über 25 km/h), fahren sie vorne mit.
• Zweitens trägt der stärkere Fahrer das meiste oder das gesamte Gepäck.
• Alle anderen Antworten zum Reden, Raten zum Schalten, Besorgen des schöneren Fahrrads, Signalisieren von Abbiegungen sind genau richtig.