Ich versuche, Flüge für eine Reise in den Südpazifik zu bewerten. Die Osterinsel kann entweder von Santiago, Chile oder Tahiti aus erreicht werden. Flüge von Insel zu Insel im Südpazifik (z. B. Fidschi nach Samoa oder Neukaledonien nach Vanuatu) laufen in der Regel etwa 300 pro Person. Manche sind etwas weniger, manche etwas mehr. Aber PPT-IPC kostet 1300 Dollar pro Person, egal wo ich hinschaue. Expedia, Travelocity, Cheapo Air, Matrix by ITA, die eigene Website von LAN, wie Sie es nennen. Und wenn ich etwas genauer hinsehe, sind diese Preise, wie sich herausstellt, fast immer für ein Business-Class-Ticket. Zum Beispiel von ITA:
Ist das ein reiner Geschäftsflug? Warum finde ich auf dieser Strecke keine Economy-Preise?
Update: Dies scheint damit zusammenzuhängen, dass es sich um eine Möglichkeit handelt. Hin- und Rückfahrkarten sind schwer zu finden, da es nur 1 Flug pro Woche in jede Richtung gibt. Aber zum Beispiel im LAN, wenn ich die Rückkehr PPT-IPC am 10. März, IPC-PPT am 16. März wähle, kann ich 750 $ pro Person in der O-Klasse bekommen. Wenn ich die Rücksendung wegwerfen könnte, würde ich über 500 US-Dollar pro Person sparen, aber ich würde es vorziehen, die O-Klasse auf eine Weise zu kaufen - zumal ich nicht vorhabe, auf die Osterinsel zu ziehen, also werde ich sie verlassen, und Ich werde es auf einem LAN-Flug lassen, also ist es eine schlechte Idee, sie mit ausgefallenen Segmenten zu nerven.
Der Grund, warum Sie exorbitante Preise für One-Way-Tickets sehen, liegt darin, dass die meisten Käufer von One-Way-Tickets preisunempfindliche Geschäftsleute sind. Der vernünftige Ansatz (der auch von vielen Geschäftsleuten verwendet wird) besteht darin, ein Hin- und Rückfahrticket zu kaufen und das andere Bein wegzuwerfen. Dies wird als Wegwerfticket bezeichnet .
Ein Hin- und Rückflug im September auf der PPT-IPC-Strecke kostet angemessene 683 $ :
Gagravarr
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Kate Gregory
Nean Der Thal
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Kate Gregory
JonathanReez
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