Wie kann man mit einem einfachen Multimeter prüfen, ob ein alter Blei-Säure-Akku und sein Ladegerät noch funktionieren?

Wenn der Akku an das Ladegerät angeschlossen ist und aufgeladen wird, würde ich erwarten, etwas wie 7 V zu sehen (geben oder nehmen Sie einen Bruchteil eines Volts). Sobald das Ladegerät getrennt wird, würde die Batterie auf etwa 6,5 ​​V abfallen, wenn sie frisch aufgeladen ist.

Wenn die Batterie nur noch 4,5 V liefert, ist sie völlig leer. Wenn es jahrelang so gelassen wurde, wird es wahrscheinlich nie wieder funktionieren.

Wie Sie in Ihrer allerersten Zeile erwähnt haben, ist die Batterie seit 10 Jahren eingelagert. Ich bin mir ziemlich sicher, dass während dieser Zeit eine Menge Sulfatierung der Platten stattgefunden hat. Dadurch werden die Platten der Batterie erheblich beschädigt. Handelt es sich bei Ihrer Batterie um eine versiegelte Bleibatterie oder um eine dieser überfluteten 6-V-Motorradbatterien?

Ich habe versucht, einige vollständig tote, mehr als 10 Jahre alte Blei-Säure-Zellen wiederherzustellen, indem ich destilliertes Wasser auffüllte und drei Tropfen Batteriesäure hinzufügte, um die Leitfähigkeit zu erhöhen (da Ihre Batterie aufgeladen wird, müssen Sie keine Säure hinzufügen). . Dies trug dazu bei, die Ladungshaltekapazität in einem guten Ausmaß zu erhöhen. Eine Sache, die Sie überprüfen sollten, ist, Ihre Batterie leicht zu schütteln, wenn sie VRLA ist, und zu hören, ob sich etwas am Boden der Batterie bewegt, wenn sie geschüttelt wird. Wenn Sie hören, dass sich etwas bewegt, haben sich die Bleipartikel von den Platten aufgelöst und setzen sich am Boden der Zelle ab, was zu Kurzschlüssen in einigen Zellkammern führt. Nun, wenn Ihre Batterie wie eine dieser herkömmlichen alten Autobatterien mit destilliertem Wasser ist, dann können Sie sie durch das Gehäuse sehen. Ich denke, das könnte der Grund sein, warum Sie nur 4,5 Volt bekommen.

Eine einzelne Blei-Säure-Zelle kann etwa 2,1-2,25 V ausgeben. Eine 6-V-Batterie besteht aus drei in Reihe geschalteten 2,2-V-Zellen. Eine Ihrer Zellen ist also wahrscheinlich kurzgeschlossen oder die Batteriesäure in dieser Zelle ist ausgetrocknet. Versuchen Sie, allen Zellen Wasser hinzuzufügen und dann aufzuladen. Wenn Sie spüren, wie sich in einer der drei Zellenkammern Wärme aufbaut (fühlbar auf der Batterieoberfläche), ist die Batterie bereit, zum Recyclingzentrum zu gehen. Wenn Sie Glück haben und der Akku endlich aufgeladen wird, um vollständig auf 6,45 V aufgeladen zu werden. Dann müssen Sie den Lade-Entlade-Zyklus möglicherweise einige Male durchlaufen, um etwas Kapazität aufzubauen. Aber selbst dann geht ein erheblicher Teil der Kapazität verloren. Möglicherweise müssen Sie einen Belastungstest durchführen, um die genaue Zahl zu sehen. Hoffe das hilft.

Wie für Ihr Ladegerät, das Sie oben angegeben haben, gibt es nur 0,15 V. Ist es ein intelligentes Ladegerät? Um welche Marke und welches Modell handelt es sich? Versuchen Sie, ein herkömmliches Ladegerät zu verwenden, das unabhängig von der Spannung der Batterie Leistung erbringen kann. Wie ein Auto-/Fahrradladegerät mit 6-V-Einstellung bei einer langsamen Laderate von 2 A oder darunter für die ersten 15 bis 20 Minuten. Sobald sie über 5,98 bis 6,12 V liegt, können Sie den Akku mit Ihrem derzeitigen Ladegerät weiter aufladen und die Spannung weiterhin überprüfen, um festzustellen, ob sie angestiegen ist.