Anstatt die maximale Kapazität eines bestimmten Modells bereitzustellen, bieten Flugzeughersteller oft offizielle typische Kapazitäten an, wie 280-366 Sitze für die A350-Serie und 350/400 Sitze für die Boeing 777x-Serie.
Die Frage ist: Wie generieren sie diese Zahl?
Diese Zahlen basieren auf Konfigurationen mit gemischten Klassen und der Nutzung der Bodenfläche für andere Dinge. Der A380 zum Beispiel kann theoretisch mit 853 "Economy"-Sitzen konfiguriert werden, aber niemand, den ich kenne, hat einen so konfigurierten gekauft. Eine typische First-Business-Economy-Konfiguration ist 525, und Emirates hat nur 489 Sitzplätze, da der First-Class-Bereich im Wesentlichen aus Kabinen besteht und Duschen und eine Bar hat, die Bodenfläche einnehmen (es hat auch eine ausgezeichnete und große Business Class, anstatt die zu nutzen). hintere Hälfte beider Decks für Trainer).
Bei der Auslegung der Sitzplatzkapazität eines Flugzeugs, insbesondere bei Langstreckenflügen, muss das Gesamtgewicht der Kabine (Passagiere und Fracht) berücksichtigt werden. Je mehr Zeug Sie transportieren, desto weniger Gewicht haben Sie für Kraftstoff und desto geringer ist Ihre Reichweite. Daher ist mehr Platz pro Passagier auf Langstreckenflügen nicht nur für den Komfort der Passagiere, es ist oft eine Notwendigkeit, das Gesamtgewicht der Kabine zu reduzieren und so die Treibstofflast zu maximieren, um nonstop zwischen den Flughäfen zu gelangen. Betreiber kürzerer Flüge kümmern sich nicht so sehr darum, weil Sie sie wie Sardinen einpacken können und immer noch genügend Treibstoff haben, um sie dorthin zu bringen, wo sie hinwollen.
Daher unterscheiden sich die Abmessungen der verschiedenen Sitzklassen je nach Fluggesellschaft, Flugzeug und Strecke (Lufthansa zum Beispiel betreibt drei verschiedene A380-Konfigurationen, basierend auf den von ihnen betriebenen Strecken). Der typische Bussitz ist zwischen 17 und 19 Zoll breit (einschließlich der halben Armlehne) und hat einen "Abstand" (Abstand zwischen den Sitzen, der die Beinfreiheit und die Fähigkeit zum Zurücklehnen bestimmt) zwischen 31 und 35 Zoll.
Für die Business Class in Drei-Klassen-Flugzeugen wird es etwas besser; Die Sitzbreite beträgt durchschnittlich etwa 21 Zoll und eine Neigung von etwa 38 Zoll (mehr für Flugzeuge, die mit flachen Sitzen ausgestattet sind). Erste Klasse ist je nach Flugzeugtyp und Fluggesellschaft sehr unterschiedlich (sie ist wirklich „erste Klasse“ in Flugzeugen mit Drei-Klassen-Konfiguration; in Zwei-Klassen ist die sogenannte „Erste“ näher an der Business-Klasse), bietet aber typischerweise Platz, besonders auf langen Strecken -hols.
In Verbindung mit den erforderlichen/gewünschten Gangbreiten und zusätzlichen Annehmlichkeiten, die die Sitze verbreitern oder in bestimmten Bereichen der Kabine ersetzen, ist es ziemlich akademisch, zu zählen, wie viele Sitze Sie an Bord einer bestimmten Flugzeugzelle unterbringen können.
Das durchschnittliche Passagiergewicht der FAA (erwachsener Mann) beträgt im Sommer 200 Pfund und im Winter 205 Pfund. Sie können die Sitzplätze aus dieser Zahl extrapolieren. Es wird angenommen, dass sich auf einem Sitzplatz ein Passagier befindet. Sie müssten auch davon ausgehen, dass der schlimmste Fall ein Flugzeug voller erwachsener Wintermännchen (205 LBS) plus Gepäck ist. Das verlinkte Dokument beschreibt, wie man durchschnittliche Gepäckgewichte berechnet und was einige grobe Prozentsätze dafür sind.
Es sollte beachtet werden, dass Personen, die über der Standardgröße liegen, möglicherweise 2 Sitzplätze kaufen müssen. Dies wird im Allgemeinen von Fall zu Fall gehandhabt, so scheint es .
Nate Eldredge
KeithS