Wie nutzt MEV seine „Ion Thruster on a Stick“-Technologie?

Ich vermute, dass das, was Sie vermuten, das Problem ist, tatsächlich die Antwort ist. MEV soll an Raumfahrzeugen andocken, die nicht zum Andocken vorgesehen waren, und die Ausrichtung dieser Raumfahrzeuge steuern. Daher muss es mit einer Reihe von Situationen fertig werden, in denen der Massenschwerpunkt unterschiedlich ist. Es muss diesen Schwerpunkt kontrollieren, wenn es alleine fliegt, sowie wenn es an ein beliebiges Raumschiff angedockt ist. Wenn der Schubpunkt so weit außen liegt, kann man seine Ausrichtung anpassen, sodass er je nach Raumfahrzeug, an das er angedockt ist, durch den Massenmittelpunkt zeigt.

Der Ionenschub ist niedrig genug, dass Vibrationen und dergleichen wahrscheinlich kein signifikantes Problem verursachen, aber ein langfristiges Zeigen von außerhalb des Schwerpunkts kann tatsächlich ein großes Problem darstellen.

Es wird bedeuten, dass die Rohrleitungen über eine längere Strecke verlegt werden müssen, aber da Ionenmotoren keine Temperaturprobleme haben, sollte dies kein großes Problem sein. Insgesamt scheint es eine ziemlich einfache Lösung für ein potenziell komplexes Problem zu sein.

Wenn das MEV die Ausrichtung traditionell mit Reaktionsrädern anpassen könnte, wird kein Vorteil erzielt, wenn Schub in einer Linie angewendet wird, die nicht in der Nähe des Massenmittelpunkts des Fahrzeugs verläuft. Aber soweit ich das beurteilen kann, meidet die MEV Reaktionsräder, weil ihre Mission darin besteht, Satelliten zu reparieren, deren Räder ausgefallen sind. Selbst wenn die ausgefallenen Fahrzeuge Jahrzehnte älter sind, kann das Management misstrauisch gegenüber der Peinlichkeit sein, den Abschleppwagen selbst aus demselben Grund liegen zu lassen. Reduzieren Sie also die Anzahl der Teile.

Verwenden Sie also die primären Triebwerke auch für Andockmanöver. Das ist nicht effizient, aber Ionentriebwerke haben etwas Gutes$I_{sp}$, und ihr geringer Schub macht sie weniger besorgniserregend "auf einem Stock".

Ich hatte falsch geraten. Eine Beschreibung des MEV-1 umfasst Reaktionsräder. Vielleicht kann diese Beschreibung, mehr als eine bloße Pressemitteilung, jemanden zu einer besseren Erklärung führen.

Nur als zweite unzugeordnete Vermutung: Die Triebwerke sind so weit außen, um den angeschlossenen Satelliten freizugeben. Zumindest wenn das MEV abdockt, müssten sie auf den Satelliten zeigen.