Wie oft sollte ich meine Kette schmieren?

Bei Bedarf schmieren. Ich glaube nicht, dass es möglich ist, eine Kilometermarkierung anzubringen, wann man schmieren muss. Ich denke, die meisten Leute fügen zu oft Kettenschmiermittel hinzu. Zu viel kann dazu führen, dass sich Schmutz auf der Kette ansammelt. Zu wenig Schmiermittel kann unnötige Reibung verursachen; aber Sie werden ziemlich schnell am Aussehen (und möglicherweise am Klang) erkennen, ob Sie zu wenig Gleitmittel haben.

Hinweise:

1. Wische deine Kette ab, bevor du mehr Schmiermittel hinzufügst.[*]
2. Ist die Farbe schwarz?
3. Ist es fettig?
4. Wischen Sie den ganzen Schmutz ab, bis er trocken aussieht.
5. Fügen Sie Schmiermittel hinzu, während Sie die Kurbeln drehen.

Tipps:

1. Schmieren Sie die Nacht vor der Fahrt: So kann sich das Gleitmittel verteilen.
2. Wischen Sie den Überschuss unmittelbar vor der Fahrt ab – aber nicht bis trocken wie oben.

^ [*]. Das Abwischen der Kette erfolgt am besten in einem Montageständer oder während sich das Fahrrad in einer Position befindet, in der Sie den Kurbelarm so drehen können, dass Sie einen Lappen an die Kette halten können, während sich die Kette bewegt.

Schmieren Sie das Fahrrad unbedingt nach der Reinigung des Antriebsstrangs oder nach Fahrten im Regen. In Bezug auf das Hinzufügen von Schmiermittel zwischen den Reinigungen sollte alle ein bis zwei Wochen in Ordnung sein, öfter, wenn der Antriebsstrang laut wird. Nur ein paar Tropfen Schmiermittel sollten ausreichen, es sei denn, Sie fahren auf sehr schmutzigen Straßen.

Ich würde sagen, dass es am besten ist, Ihre Kette nach jeder Fahrt zu reinigen und zu schmieren. Je besser Sie Ihre Kette pflegen, desto länger hält sie.

Um Ihre Kette zu reinigen, können Sie entweder ein Kettenreinigungswerkzeug verwenden, ich verwende dieses von Park Tool , das ausgezeichnet ist:

_{(Quelle: parktool.com )}

Die Alternative besteht darin, ein SRAM-Powerlink in Ihre Kette einzubauen:

und entfernen Sie Ihre Kette und reinigen Sie sie mit einem Lösungsmittel wie Paraffin (Kerosin für Amerikaner)

Die Wahl des Schmiermittels ist ebenfalls umstritten, sprechen Sie mit jemandem bei Ihrem LBS und holen Sie sich dessen Empfehlungen für Ihre Fahrbedingungen.

Alle 150 Meilen klingt nach viel, aber ich schätze, ich fahre nicht so viel Fahrrad wie du. „Wenig und oft“ ist der beste Rat, den ich gehört habe.

Ich fahre 250 km pro Woche und spritze es kurz vor meiner langen Fahrt am Wochenende. Sie können es nicht wirklich beschädigen, indem Sie die Kette überschmieren. Sicher, wenn Sie es in zu viel Schmiermittel aufbewahren, kann die Kette tropfen. Wenn Sie es kurz vor einer Fahrt machen, dann tropft es nicht ins Haus.

Ich schmiere nur, nachdem ich die Kette gereinigt habe. Ich fahre im Durchschnitt etwa 100 km pro Woche. Mein Fahrrad hat sich über die Jahre gut gehalten. Ich reinige und schmiere alle 2-3 Wochen.

Normalerweise sind 100 - 150 Meilen ideal auf einem Rennrad, das weder Regen noch schlechtes Wetter gesehen hat. Auch die Art des Gleitmittels, das Sie verwenden, macht einen Unterschied. Zum Beispiel hat WD40 Wet Bike Lube für mich funktioniert, aber es hat mir nur maximal 120 gebracht, bevor ich das Gefühl hatte, dass es am besten ist, den Antriebsstrang zu reinigen (z Fett).

Finish Line Ceramic bringt mich näher an 150-175 Meilen zwischen den Diensten. Ich habe exotische Trockenschmiermittel ausprobiert und vermeide sie, weil ein Spritzer aus einer Pfütze sie unbrauchbar machen kann und Wachse wie ein Overkill erscheinen und später andere Probleme in Bezug auf Kontamination verursachen.

Wenn Sie mit einem nassen Schmiermittel in den Regen geraten, würde ich empfehlen, die Kette mit einem Lappen zu trocknen und der Kette mehr Schmiermittel hinzuzufügen (1 Tropfen pro Glied) und dann alle Gänge durchzuschalten. Dadurch wird das Wasser von den Antriebskomponenten weggetrieben.

Unten ist ein kurzes Video der Fahrdienste, die ich alle 100-150 Meilen mache. Ich habe es zusammengestellt, weil sich viele Leute fragen, was sie tun sollten, um ihre teuren Fahrräder zu warten. Selbst wenn Sie es zu einem Fahrradgeschäft bringen, wird es meiner Meinung nach normalerweise nur minimal gereinigt (dh das Kettenwerkzeug mit Entfetter auftragen, die Kette trocknen, schmieren und durch die Gänge schalten, anstatt Dinge wie die Kassette zu reinigen). Umwerfer und Kettenblätter, in denen sich viel Schmutz festsetzt).

Die Schritte, die ich beim Reinigen von Komponenten verwende, lassen sich wie folgt zusammenfassen:

1. Schalten Sie in das große Kettenblatt und das kleine Zahnrad hinten
2. Entfetten – Kettenreinigungswerkzeuge von Park oder Finish Line erleichtern hier die Arbeit.
3. Water Rinse Chain – Kettenreinigungswerkzeuge von Park oder Finish Line erleichtern hier die Arbeit.
4. Kette mit Lappen abwischen
5. Antriebskomponenten reinigen (d. h. Kassette, Kettenblatt und Umwerfer)
6. Saubere Kassette (siehe oben) - Etwas wie ein Lappen, der um etwas Dünnes und Festes wie eine CD gewickelt ist, funktioniert gut für mich und ist kostengünstig. Ein Beispiel ist hier in diesem Clip zu sehen:
7. Kette mit Lappen abwischen
8. Schmierkette - Nur 1 kleiner Tropfen Schmiermittel pro Glied. Suchen Sie das Masterlink/Quicklink an der Kette und verwenden Sie es als Referenz, um sicherzustellen, dass Sie ein Glied nur 1 Mal schmieren. Weniger ist hier mehr, da unnötiges Schmiermittel einfach von der Kette auf Ihr Rad oder Ihre Bremsflächen geschleudert wird und mehr Staub anzieht. Einige Leute wischen ihre Kette gerne nach dem Schmieren ab, aber ich hatte Glück, das Schmiermittel anfangs nur sparsam aufzutragen, damit nach dem nächsten Schritt nicht viel Überschuss abgewischt werden muss. Aber auch hier kann jede Person ihre eigene Meinung oder Präferenz zu diesem Thema haben. Ich habe gute Erfahrungen mit WD40 Wet Lube (kein normales WD40) und Finish Line Ceramic Wet Lube gemacht. Ich bin mir sicher, dass jeder Mensch seine eigenen Vorlieben haben wird, wie es die Menschen beim Motoröl tun.
9. Schalten Sie durch alle Gänge und Kettenblätter, um das Schmiermittel zu verteilen.

Sie können mehr Zeit mit der Reinigung von Komponenten verbringen, indem Sie das Rad und die Kassette entfernen, aber normalerweise reicht das oben Umrissene aus, um die Dinge für die meisten Menschen sauber zu halten.

Hoffentlich hilft das.

Ich habe ein paar verschiedene Gleitgele. Eines ist für trockenes Wetter und neigt dazu, sich abzuwaschen, wenn es zu viel Regen oder Pfützenwasser darauf bekommt. Es ist leicht zu erkennen, wann es ersetzt werden muss, weil Sie es quietschen hören können. Das andere ist ein feuchtes Gleitmittel, das ich normalerweise von Herbst bis Frühling verwende, aber es ist viel klebriger und selbst wenn es nach dem Auftragen gut abgewischt wird, sammelt es Staub, Schmutz und Schmutz.

Wenn ich zu viele Ablagerungen bemerke, ist es Zeit zu reinigen und neu zu schmieren. Ich werde oft mit einem Lappen reinigen, mit GT-85 einsprühen, um das Wasser ein wenig zu verdrängen, und dann abwischen, bevor ich Gleitmittel auftrage, wie von den anderen Postern empfohlen. 2-5 Minuten einwirken lassen, bevor der Überschuss abgewischt wird.

Einfach gesagt , schmieren Sie bei Bedarf, wie @42-17 sagte. Ich fahre , bis ich das Kettenquietschen höre , das ich manchmal nicht bemerke, da es mit der Zeit langsam lauter wird.

Wenn ich bei schönem, trockenem kalifornischem Wetter pendle, kann ich Monate und Hunderte von Kilometern zurücklegen, ohne Schmiermittel zu benötigen. Andererseits habe ich einen Tag geschmiert und ein paar Tage später fing die Kette an zu quietschen, wenn ich in einer staubigen oder nassen Umgebung war (oder ich sie nicht richtig geschmiert habe).

Ich benutze mein Fahrrad zum Pendeln, also mache ich keine unnötigen Wartungsarbeiten, die viel Zeit für wenig Lohn kosten. Das bedeutet in diesem Zusammenhang, dass man nicht zu oft schmieren oder eine komplizierte Kettenwäsche machen muss. Wenn Sie ein Rennfahrer sind, haben Sie vielleicht andere Bedürfnisse.

Wie oft sollte ich meine Kette schmieren?

Je nach Art und Preis der Kette gibt es zwei sinnvolle Strategien zur Kettenpflege.

Die erste Strategie war vor langer Zeit vernünftig, als Ketten teuer waren, Arbeitskräfte billig waren und Ketten Buchsen und nicht gestanzte, abnehmbare Stifte hatten. Diese Buchsen sorgen dafür, dass eine richtig gepflegte Kette lange hält. Diese Strategie funktioniert wie folgt:

1. Warten Sie, bis die Kette ein wenig quietscht
2. Entfernen Sie die Kette vom Fahrrad, indem Sie einen Stift mit einem Kettennieter halb durchdrücken
3. Reinigen Sie die Kette in einem Bad mit Entfetter sorgfältig
4. Trocknen Sie die Kette
5. Kette ölen
6. Überschüssiges Öl entfernen
7. Bringen Sie die Kette wieder am Fahrrad an und treiben Sie den Stift mit einem Kettennieter zurück

Was die Strategie sinnvoll machte, waren die hohen Kosten für Buchsenketten, billige Arbeitskräfte und die Möglichkeit, denselben Stift beim Zurücksetzen der Kette wiederzuverwenden. Diese sorgfältige Reinigung bedeutet, dass Sie so viele Kilometer wie möglich aus der teuren Kette herausholen.

In der Praxis kann man die Kette am Fahrrad nicht vernünftig reinigen. Sie müssen die Kette entfernen. Es gibt mehrere Kettenreinigungsmaschinen am Fahrrad, aber alles, was sie tun, ist, dort, wo Sie die Kette reinigen, ein riesiges Chaos zu verursachen, sodass sie nicht als "angemessen" angesehen werden können.

Heutzutage sind Ketten jedoch billig, sie haben ein buchsenloses Design, das es ihnen nicht ermöglicht, lange zu halten, egal wie gut Sie Ihre Kette pflegen, und die Arbeit ist teuer. Außerdem sind die Stifte von Ketten gestanzt, was bedeutet, dass Sie eine Kette mit dem gleichen Stift nicht wieder verbinden können, Sie müssen einen teuren verstärkten Ersatzstift kaufen.

Aus diesen Gründen lautet die aktuelle Strategie zur angemessenen Kettenpflege:

1. Warten Sie, bis die Kette quietscht
2. Entfernen Sie den oberflächlichen Schmutz von der trockenen Kette
3. Ölen Sie die Kette am Fahrrad
4. Überschüssiges Öl entfernen

Es gibt keine vernünftige Kettenpflegestrategie, die darauf basiert, alle N Meilen zu ölen, unabhängig vom Wert von N. Eine Kette, die nicht quietscht, darf man nie ölen. Der Grund ist, dass eine ölige Kette oberflächlichen Schmutz hat. Sie können den Oberflächenschmutz nicht entfernen, ohne den gesamten Schmutz UND das gesamte Öl vollständig mit Entfetter von der Kette zu entfernen. Die einzigen Möglichkeiten, dies zu tun, sind Kettenreinigungsgeräte (die eine riesige Sauerei verursachen) oder das Entfernen der Kette vom Fahrrad (erfordert den Kauf eines neuen verstärkten Verbindungsstifts). Wenn Sie also eine Kette ölen möchten, die nicht quietscht, planen Sie eine Stunde dafür ein. Angesichts des günstigen Preises heutiger Ketten macht das keinen Sinn.

Die meisten Leute, die eine Kette basierend auf Kilometern ölen, lassen den äußerst wichtigen Reinigungsschritt aus und erledigen nur eine 3-minütige Ölarbeit. All dies ermöglicht dem Öl, den Oberflächenschmutz in die Kette zu tragen, wo es eine Schleifpaste bildet, die Ihre Kette im Handumdrehen abnutzt. Beschleunigter Kettenverschleiß bedeutet auch beschleunigten Kettenradverschleiß. So wird das mehrmalige schnelle Ölen schnell sehr teuer.

Dieser Kommentar wird für Aufsehen sorgen. Ich bin kein Mechaniker oder einer, der an meinen Fahrrädern herumfummelt, ich fahre einfach. Vor dem Mountainbiken bin ich Enduro-Motorräder gefahren. Mir wurde gesagt, dass ich immer nur WD40 als Kettenschmiermittel verwenden sollte, also würde ich das Fahrrad nach jedem Rennen mit einem Hochleistungsstrahl strahlen, mit WD40 einsprühen, um es zu verdrängen, und dann vor meiner nächsten Fahrt erneut einsprühen. Fast jedes Wochenende fuhr ich im nassen, sumpfigen Wales mit nichts anderem als WD40 als Schmiermittel. Noch nie ist eine Kette gerissen. Aber jetzt, nachdem ich alle Debatten über dieses Produkt gelesen habe, benutze ich es für mein MTB, um es zu zerstreuen, nur dann schmiere ich mit derzeit einem Trockenschmiermittel, da ich in Marokko bin. Letztes Motto. „Zweifle nie am Namen auf der Dose, sondern an den Kommentaren, die du liest“

Ich bin Tausende von Kilometern auf Ketten gefahren, die ich gerade alle 300-400 Meilen mit einem großzügigen Spritzer WD40 gereinigt habe.