Wie schmiere ich meine Kette?

Wann sollte ich die Kette schmieren?

Dies hängt ein wenig davon ab, welches Kettenschmiermittel Sie verwenden, wie oft Sie das Fahrrad fahren, wie Sie das Fahrrad lagern und bei welchem ​​Wetter Sie fahren. Als Faustregel würde ich darüber nachdenken, die Kette alle 100 km zu schmieren bis 200km.

Wenn Ihre Kette beim Fahren sichtbar verschmutzt, rostig ist oder quietscht, müssen Sie die Kette unbedingt schmieren.

Muss ich die Kette vorher reinigen?

Wenn es schmutzig ist, ja, sonst nein. Wenn Sie es sich zur Gewohnheit gemacht haben, Ihre Kette regelmäßig zu schmieren, müssen Sie die Kette nicht jedes Mal reinigen, wenn Sie sie schmieren. Wenn Sie es lange Zeit zwischen dem Schmieren lassen, lohnt es sich wahrscheinlich, es jedes Mal zu reinigen.

Wie trage ich das Gleitmittel auf?

Ziemlich genau wie in Gary.Rays Antwort. Beginnen Sie an einer Stelle der Kette, die Sie erkennen können (z. B. das Hauptglied), drehen Sie die Kette langsam rückwärts und geben Sie ein oder zwei Tropfen auf jede Rolle, bis Sie wieder bei Ihrem Startglied sind. Lassen Sie die Kette schließlich ein paar Mal herumkurbeln, um sicherzustellen, dass das Schmiermittel richtig eingedrungen ist, und wischen Sie überschüssiges Öl ab.

Wenn Sie sich faul fühlen und es Ihnen nichts ausmacht, Schmiermittel auf den Boden zu bekommen, können Sie einfach einen dünnen Strahl des Schmiermittels auf die Kette richten, während Sie sie ein wenig rückwärts treten. Es ist verschwenderischer von Schmiermittel, aber schneller.

Reinigen Sie zuerst die Kette - siehe diese Frage oder diese Frage .

Wenn die Kette ein Hauptglied hat, beginne ich gerne dort, damit ich leichter nachverfolgen kann, welche Glieder ich geschmiert habe.

Normalerweise sollten Sie das Gleitmittel aufschütteln, besonders wenn es sich um eine „trockene“ oder „Wachs“-Formel handelt. Dann tropfen Sie 1 oder 2 Tropfen auf die Rollen jedes Gliedes. Schmiermittel auf der Außenseite der Kette ist im Grunde wertlos, es sei denn, Sie verwenden ein „nasses“ Schmiermittel für den Wetterschutz. Mehr als ein oder zwei Tropfen auf jedes Glied sind zu viel und tropfen viel Schmiermittel auf den Boden oder Boden, wo Sie arbeiten.

Treten Sie die Kette rückwärts und holen Sie sich jedes Glied. Wenn Sie fertig sind, lassen Sie die Kette durch alle Gänge laufen. Lassen Sie die Kette einige Minuten einwirken und wischen Sie dann mit einem sauberen, trockenen, fusselfreien Tuch den Überschuss von der Kette, den Zahnrädern und den Kettenblättern ab.

Sie müssen zuerst Ihre Kette und Antriebskomponenten reinigen. Andernfalls bringt das Hinzufügen von Gleitmittel nur minimale Vorteile. Es könnte sogar noch mehr Probleme verursachen, da übermäßiges Schmiermittel mehr Schmutz anzieht.

Das einzige Mal, dass ich in Betracht ziehen könnte, nur Gleitmittel aufzutragen, ist, wenn ich gerade durch etwas Regen gefahren bin. In diesem Fall wische ich die Kette mit einem Lappen ab, füge 1 Tropfen Schmiermittel pro Glied hinzu und schalte durch die Gänge, um das Schmiermittel zu verteilen.

Ich empfehle, eine bestimmte Anzahl von Meilen auszuwählen, um Ihren Kettenservice durchzuführen, z. B. 100 bis 200, je nachdem, welches Schmiermittel Sie verwenden. Natürlich ist es besser, dies häufiger zu tun, um Verschleiß vorzubeugen, aber es gibt keinen Grund, es zu übertreiben (z. B. nach einer 20-Meilen-Fahrt bei gutem Wetter/guten Bedingungen).

Das einzige Mal, wenn ich einen visuellen Indikator verwende, um festzustellen, wann die Kette gereinigt werden muss, ist, wenn ich ein neues Schmiermittel ausprobiere. In diesem Fall achte ich darauf, dass das Schmiermittel austrocknet oder zusammenbackt, und ich höre, ob die Kette und der Antrieb anfangen zu quietschen. Sobald ich weiß, was das wahre Leben des Schmiermittels ist, basiert darauf, wie und wo ich fahre, führe ich standardmäßig Wartungsarbeiten basierend auf der Laufleistung durch. Es nimmt nur die Ratearbeit aus ihm heraus.

Hier ist ein Schnellservice, den ich je nach Bedingungen und verwendetem Schmiermittel 100-200 Meilen mache.

Die Schritte, die ich beim Reinigen von Komponenten verwende, lassen sich wie folgt zusammenfassen:

1. Schalten Sie in das große Kettenblatt und das kleine Zahnrad hinten
2. Entfetten – Kettenreinigungswerkzeuge von Park oder Finish Line erleichtern hier die Arbeit.
3. Water Rinse Chain – Kettenreinigungswerkzeuge von Park oder Finish Line erleichtern hier die Arbeit.
4. Kette mit Lappen abwischen
5. Antriebskomponenten reinigen (d. h. Kassette, Kettenblatt und Umwerfer)
6. Saubere Kassette (siehe oben) - Etwas wie ein Lappen, der um etwas Dünnes und Festes wie eine CD gewickelt ist, funktioniert gut für mich und ist kostengünstig. Ein Beispiel ist hier in diesem Clip zu sehen:
7. Kette mit Lappen abwischen
8. Schmierkette - Nur 1 kleiner Tropfen Schmiermittel pro Glied. Suchen Sie das Masterlink/Quicklink an der Kette und verwenden Sie es als Referenz, um sicherzustellen, dass Sie ein Glied nur 1 Mal schmieren. Weniger ist hier mehr, da unnötiges Schmiermittel einfach von der Kette auf Ihr Rad oder Ihre Bremsflächen geschleudert wird und mehr Staub anzieht. Einige Leute wischen ihre Kette gerne nach dem Schmieren ab, aber ich hatte Glück, das Schmiermittel anfangs nur sparsam aufzutragen, damit nach dem nächsten Schritt nicht viel Überschuss abgewischt werden muss. Aber auch hier kann jede Person ihre eigene Meinung oder Präferenz zu diesem Thema haben. Ich habe gute Erfahrungen mit WD40 Wet Lube (kein normales WD40) und Finish Line Ceramic Wet Lube gemacht. Ich bin mir sicher, dass jeder Mensch seine eigenen Vorlieben haben wird, wie es die Menschen beim Motoröl tun.
9. Schalten Sie durch alle Gänge und Kettenblätter, um das Schmiermittel zu verteilen.

Sie können mehr Zeit mit der Reinigung von Komponenten verbringen, indem Sie das Rad und die Kassette entfernen, aber normalerweise reicht das oben Umrissene aus, um die Dinge für die meisten Menschen sauber zu halten.

Ich hoffe, das hilft