Kann man eine Fahrradkette überreinigen?

Ich habe gesehen , dass das zu häufige oder zu gründliche Reinigen einer Kette schlecht für sie ist, da das Schmiermittel aus den innersten Teilen der Kette entfernt wird, wo es am dringendsten benötigt wird und am schwierigsten zu ersetzen ist. Insbesondere die KMC -Website behauptet, dass die Verwendung eines Kettenreinigers im Bad die Kette "sofort ruiniert".

Auf der anderen Seite erwähnt Sheldons Artikel über die Kettenwartung dies überhaupt nicht, deutet aber an, dass frisches Schmiermittel durchaus in der Lage ist, bis zu den Stiften und Innenflächen der Rollen vorzudringen. Das erscheint mir plausibel: Solange überschüssiger Entfetter – und möglichst viel Wasser – entfernt wird, kann ich mir nicht vorstellen, dass irgendein Teil des Ketteninneren ungeschmiert bleibt.

Gibt es eigentlich Anhaltspunkte dafür, dass „Überreinigung“ Ketten schadet? Und wenn ja, wie soll man den Schmutz, der sich in der Kette ansammelt, der vermutlich genauso schädlich sein kann wie zu wenig Schmiermittel, herausbekommen?

Ich denke, der Kontext für die Verwendung eines Kettenreinigers vom Badtyp, der die Kette sofort ruiniert, ist "in Kombination mit Lösungsmittel".
Ob und wie man eine Kette reinigt und schmiert, ist im Grunde eine religiöse Frage – jede Quelle hat einen anderen Standpunkt. In dieser Antwort habe ich die Empfehlungen der wichtigsten Hersteller gesammelt. Ich glaube nicht, dass irgendjemand eine gute empirische Studie über die Lebensdauer der Kette im Vergleich zur Reinigung und Schmierung erhalten hat, da die Fahrbedingungen so unterschiedlich sind. Auf jeden Fall würde ich vermuten, dass die Unterschiede im Laufe Ihres gesamten Lebens nur wenige Ketten betragen würden.
@Batman - Ich habe tatsächlich einige Langlebigkeitsdaten unter relativ konstanten Bedingungen, ein Test mit Schmiermittel und Entfetter / Kettenreiniger ergab eine sehr schlechte Laufleistung (etwa die Hälfte der Langlebigkeit, wenn man nur sauber wischt und schmiert). Leider ist Gleitmittel eine verwechselte Variable, daher muss ich es mit einem anderen Gleitmittel wiederholen, um zu sehen, ob ich immer noch die schlechten Ergebnisse sehe. Aber bisher bin ich sehr misstrauisch gegenüber der Wirkung von lösemittelhaltigen Kettenreinigern.
@Batman Mir ist klar, dass es umstritten ist, aber deshalb habe ich den Umfang der Frage eng und mit einer (hoffentlich) klar definierten Antwort gehalten :-)
Gegen die Verwendung eines Badreinigers spricht nichts, solange die Kette anschließend wieder richtig geschmiert wird. Was falsch ist, ist eine brandneue Kette zu reinigen und das Werkswachs zu entfernen. Dieses Wachs ist eines der besten Gleitmittel überhaupt.
@Rider_X Ich wäre an den Ergebnissen und Details interessiert, wenn/wenn du Zeit hast, sie aufzuschreiben!
@DanielRHicks Das hätte ich gedacht, aber die Behauptung der KMC-Leute über das aggressive Reinigen von "zerstörenden" Ketten hat mich überrascht. Es ist eine ziemlich starke Behauptung – gibt es angesichts ihrer Erfahrung im Kettengeschäft überhaupt einen Verdienst?
@WillVousden - Du wärst erstaunt, wie "aggressiv" manche Leute werden können. Es gab einmal einige, die empfahlen, die Kette physisch zu entfernen (obwohl sie kein "schnelles Glied" hatte, sodass Sie sie "brechen" müssten) und dann in Kerosin zu kochen (ja, zu kochen). Ihre Rettung war, dass sie dann mit einer Art Paraffin nachschmieren würden, was ein ausgezeichnetes Gleitmittel ist. Auf der anderen Seite bestehen andere jetzt darauf, neue Ketten zu "reinigen", um das werkseitig aufgebrachte Paraffin zu entfernen, ein dummer Schachzug.

Antworten (1)

Beweis, nicht sicher. Ich kann sagen, dass ich den Kettenreiniger von Park Tool, der so ziemlich ein Bad ist, zusammen mit Simple Green Lösungsmittel seit Jahren ohne jegliche Probleme verwendet habe.

Parkwerkzeug

Es entfernt das Kettenschmiermittel / -fett vollständig, worauf es ankommt. Wenn ich die Kette reinige, möchte ich das ganze alte Schmiermittel entfernen, zusammen mit dem Sand und Schmutz im Schmiermittel.

Solange Sie das Lösungsmittel danach entfernen, die Kette vollständig trocknen lassen und sie dann an jedem Glied erneut schmieren, indem Sie vorsichtig auf beide Seiten des Glieds schlagen, werden Sie keine Probleme oder eine verkürzte Lebensdauer der Kette haben - Sie sollten eine verlängerte Kette haben Leben.

Ich habe diese Methode bei einer Sram 11-Gang-Kette angewendet, die als mein täglicher Pendler verwendet wird (Regen, Schnee, Sand auf der Stadtstraße), und sie ist wie neu. Die Kette ist jetzt 2 Jahre alt. Ich sollte erwähnen, dass ich es regelmäßig und gründlich reinige, wahrscheinlich ein- oder zweimal im Monat.

Hast du den Kettenverschleiß mit einer Lehre überprüft? Und welche Laufleistung hast du seit 2 Jahren?
Wenn Sie jedes Glied neu schmieren, meinen Sie, jede Rolle neu zu schmieren, richtig? Sie sollten auf die Laufflächen der zylindrischen Rollen zielen, damit die Kapillarwirkung das Schmiermittel in die Buchse ziehen kann. Ein Tropfen pro Rolle sollte ausreichen. Einige Leute empfehlen, überschüssiges Schmiermittel von der Kette abzuwischen, um zu verhindern, dass Staub eine Schleifpaste bildet.
@Batman Ja, natürlich überprüfe ich es - es ist fast bereit, sich zu ändern, hat noch etwas Leben. Ich bin in den letzten 2 Jahren wahrscheinlich 2000-3000 Meilen auf diesem Fahrrad gefahren.
@Emyr Ja und nein - es gibt nicht wirklich Platz, um es auf die Walze zu bringen, da sie ziemlich bündig mit dem Link sind. Ich tropfe es von beiden Seiten auf die Außenseite des Glieds und es wird anschließend durch Kapillarwirkung in die Walze gesaugt, wie Sie gesagt haben.
Grundsätzlich drehen Sie die Kette zwei- oder dreimal durch die Kettenräder und träufeln Öl darauf. Wischen Sie dann den Überschuss ab. Wenn Sie es richtig machen, sollte am Ende eine schöne Ölpfütze auf dem Boden sein. (Schützen Sie den Reifen dabei irgendwie – eine Zeitung, die gegen die untere Hälfte des Reifens gelegt wird, funktioniert ziemlich gut.)
Oder, wenn Sie die Geduld haben, tropfen Sie Öl einzeln in jedes Glied :] Weniger Abfall, kostet aber viel mehr Zeit.
Vielen Dank. Dies ist mehr oder weniger das Verständnis, das ich hatte, bevor ich auf Behauptungen stieß, dass übermäßiges Reinigen schlecht ist. Ich wünschte jedoch, es gäbe einige belastbarere Beweise als einzelne Anekdoten. Ich sehe Behauptungen wie die auf der KMC-Website über Best Practices (die oft unkritisch von anderen Leuten verbreitet werden), aber es scheint, dass es selten einen Grund gibt, ihnen zu glauben.
@DanielRHicks Warum ist es wichtig, den Reifen zu schützen? Nur um Rutschen beim Fahren vorzubeugen, oder schadet das dem Gummi?
@WillVousden - Zuerst müssen Sie alle Schmiermittel von der Seite der Felge fernhalten (vorausgesetzt, Sie haben Felgenbremsen). Außerdem schaden viele Schmiermittel dem Gummi.
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