Wie schnell drehen sie heutzutage Astronauten? Maximales Routine-G-Training für Astronauten im 21. Jahrhundert?

Kommentare brachten mich dazu, über die 20-g-Zentrifuge der NASA nachzudenken . Zwillings-Astronauten haben, wie in dieser Antwort besprochen, auf 7 oder vielleicht 8 g gedrückt, aber heutzutage mit gut drosselbaren Motoren erleben Astronauten, die in den Weltraum fliegen, unter normalen Bedingungen nicht mehr als 3 g.

Die NASA 20 G Centrifuge (auch NASA-Seite ) geht möglicherweise bis zu 20 g, aber ich vermute, sie tun das nicht mehr so ​​​​viel.

Frage: Wie schnell (auf welches g-Niveau) drehen sie heutzutage Astronauten? Maximales Routine-G-Training für Astronauten im 21. Jahrhundert?

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Quelle

Tim Peake flog Ende 2015 zur ISS. Es gibt hier ein Video von ihm, wie er 8 g in einer Zentrifuge erlebt: bbc.co.uk/news/av/science-environment-35030406/… Bei einem normalen Start ist die Kraft eines Sojus weniger als 4 g, aber ein Notfall könnte die Besatzung höheren Belastungen aussetzen
Diese 20-g-Zentrifuge wurde nie verwendet, um Astronauten 20 g auszusetzen. Laut dieser NASA- Seite „erlauben zusätzliche Sicherheitsmerkmale Studien am Menschen von 1 bis 12,5 g“
Aus The Pull of HyperGravity "Um eine Zentrifugalkraft von 2 g zu erzeugen, dreht sich die Zentrifuge etwa 15 Umdrehungen pro Minute." Um 20 g zu erreichen, sollte die Zentrifuge 100 Mal schneller drehen, 25 Umdrehungen pro Sekunde. Bei 4 g 1 Umdrehung pro Sekunde, bei 5 g 1,5625 Umdrehungen pro Sekunde.
@Uwe 10 mal schneller!! F C = M v 2 / R
@uhoh Quadratwurzel von 10 statt Quadrat von 10 ist viel besser. Also nur 47,4 Umdrehungen pro Minute für 20 g. Ich stehe korrigiert.
Ist es ein Training oder nur ein Test? Um einen Trainingseffekt zu erzielen, sollten mindestens ein bis zwei Monate lang etwa 2 bis 4 Wiederholungen pro Woche durchgeführt werden.

Antworten (1)

Das einzige Zentrifugentraining, das Shuttle-Astronauten erhalten haben, war eine 3-g-Fahrt in der Einrichtung der Brooks Air Force Base als neue Astronauten, gefolgt von der optionalen Nutzung der Einrichtung, um die Anpassung des Aufstiegs-/Einstiegsanzugs zu überprüfen.

Beschreibung von Clay Anderson von hier

Das Shuttle-Training schickte uns zu einer San Antonio Air Force Base für eine einzige Fahrt in ihrer Zentrifuge. Die Aufstiegs- und Eintrittsprofile des Shuttles wurden geflogen, um uns zu zeigen, wie sich 2-3 g anfühlen würden. Eigentlich keine große Sache, und nur "ein Kästchen ankreuzen".

Brooks AFB wurde 2011 geschlossen.

Anderson kommentiert weiter das Sojus-Zentrifugentraining:

In Russland flog ich auch ihre Zentrifuge. Da ich ein ShREC (Shuttle Rotating Expedition Crew Member) war, habe ich nur das Profil der Sojus-Wiedereintrittszentrifuge auf ähnliche Weise wie das Shuttle erstellt und die erforderliche Anzahl von g zu den entsprechenden Zeiten gezogen. Wir haben jedoch auch einige separate Läufe durchgeführt, die ein ballistisches Sojus-Wiedereintrittsprofil widerspiegelten. Dieser Wiedereintritt, eine Zufälligkeit; ist extrem dynamisch. Wir haben für kurze Zeit 8 und 10 g gezogen, was widerspiegelt, was im Falle eines Ausfalls erfahren würde, der uns in diesen Modus treibt.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein(Auszug aus dem Shuttle Crew Training Katalog)