Schulung zum Nutzlastspezialisten

Wie streng war die Ausbildung für Space-Shuttle- Nutzlastspezialisten ? Diese Astronauten wurden nicht aus der normalen Astronautenpipeline ausgewählt, sondern waren Menschen mit Schlagkraft (Politiker), PR-Möglichkeiten (Lehrer usw.) oder Experten für missionsspezifische Operationen wie satellitengestützte Experimente.

Alle Quellen, die ich gefunden habe, sind wenig detailliert, aber die meisten stimmen darin überein, dass sie einige grundlegende Anforderungen erfüllen und sich einem Training unterziehen mussten, das weniger intensiv war als das normale Astronautentraining. Wenn man bedenkt, dass das Astronautentraining extrem anspruchsvoll und intensiv ist, lässt dies viel Raum zwischen „So schnallen Sie sich an“ und „Sie müssen in der Lage sein, das Shuttle selbst zu fliegen“.

Ich suche nach weiteren Einzelheiten zu den Arten von Schulungen, die Nutzlastspezialisten durchlaufen mussten, und ob diese Schulungen zwischen Nutzlastspezialisten unterschiedlich waren.

Antworten (2)

Diese Informationen stammen aus der Version 2006 des Shuttle Crew Training Catalogs USA002960 Rev G., die leider nicht online ist. Ich habe es auf meine Liste zum Hochladen gesetzt. Sie werden eine große Flexibilität feststellen, die es ermöglicht, den Schulungsablauf für jeden Einzelnen je nach seiner Rolle anzupassen (erster und letzter Absatz des Textteils).

Schulung zum Nutzlastspezialisten

Das Astronautenbüro ist für die Erstellung des Lehrplans für die Ausbildung zum Nutzlastspezialisten (PS) verantwortlich. Spezifische Schulungsanforderungen für jeden PS werden vom Manager des Crew Support Office und dem Crew Payload Commander festgelegt. Diese Schulungsanforderungen werden in den detaillierten Schulungsplan für die Besatzung aufgenommen, der vom MOD-Schulungsmanager entwickelt wurde. Die Ausbildung für PSs setzt sich aus allgemeiner und flugspezifischer Ausbildung zusammen. Das PS-Training soll folgendes erreichen:

• Bieten Sie ausreichende Schulungen für Shuttle-Systeme an, damit PS-Aktivitäten an Bord des Shuttles auf sichere Weise durchgeführt werden.

• Bereitstellung ausreichender Interaktions- und Betriebsschulungen für die Besatzung, damit die gesamte Besatzung als diszipliniertes, integriertes Team sicher operieren kann.

• Sorgen Sie für ausreichendes Notfall- und Sicherheitstraining, damit gefährliche Situationen schnell und geschickt gehandhabt werden können.

• Stellen Sie ausreichend Zeit für das Nutzlasttraining bereit, damit die Beherrschung des Experimentbetriebs aufrechterhalten werden kann.

Lektionen, die für PSs empfohlen werden, sind im gesamten Crew Training Catalog (CTC) aufgeführt. Jede Tabelle mit Besatzungsschulungsanforderungen enthält Besatzungspositionsspalten, die definieren, welche Lektionen jedes Besatzungsmitglied erhält. Der Payload Specialist-Unterricht wird in der Spalte „PS“ angezeigt. Für den Ersatz-PS werden keine Einrichtungsstunden angesetzt. Ersatz-PSs werden jedoch ermutigt, mit dem Haupt-PS als Beobachter am Unterricht der Einrichtung teilzunehmen, sofern Platz verfügbar ist. Eine Umbenennung des Prime PS innerhalb von 4 Monaten nach dem Start könnte die zufriedenstellende Erfüllung der Schulungsanforderungen beeinträchtigen.

Eine Liste mit Materialien zum Selbststudium und ein Flussdiagramm, das das empfohlene PS-Training darstellt, finden Sie auch im CTC-Anhang. Dieses Flussdiagramm integriert Lektionen aus jedem CTC-Abschnitt.

Das im Shuttle CTC beschriebene Training wird für eine bestimmte Mission basierend auf den Anforderungen des Payload Integration Plan (PIP) Training Annex und denen des Mission Commander, Payload Commander, Simulation Supervisor und Training Team Lead erweitert.

Hier ist das Material aus den Anhängen. Beachten Sie, dass das Flussdiagramm unten auf der ersten Seite beginnt und nach oben arbeitet, dann folgen Sie den Anschlussbezeichnungen.

Ich habe nicht meine übliche gründliche Erklärung der Akronyme ausgeführt, da dieses Diagramm im Grunde nur aus Akronymen besteht. Hoffentlich sind viele offensichtlich, wenn Sie Informationen zu bestimmten benötigen, fragen Sie bitte in einem Kommentar.

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Das ist großartig, danke, dass du dir die Zeit genommen hast! Ich denke, es gibt den Kern des erforderlichen Minimums sowie die verschiedenen Formen, die Weiterbildung annehmen könnte.

Von der NASA-Website

Der Nutzlastspezialist muss außerdem einen umfassenden Flugschulungskurs absolvieren, um sich mit Shuttle-Systemen, Nutzlastunterstützungsausrüstung, Besatzungsoperationen, Haushaltsführungstechniken und Notfallverfahren vertraut zu machen. Diese Schulung wird je nach Bedarf bei JSC und an anderen Standorten durchgeführt. Die Ausbildung zum Nutzlastspezialisten kann bis zu 2 Jahre vor einem Flug beginnen.

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