Wurde missionsspezifisches Training für Shuttle-Militärflüge bei JSC oder woanders durchgeführt?

Diese verwandte Frage beschreibt einige der militärischen Missionen des Space Shuttles. Meine Frage bezieht sich auf die Ausbildung für diese Missionen. Einige Aspekte aller Shuttle-Missionen sind weitgehend gleich, und es macht Sinn, dass ein Großteil der Ausbildung für militärische Missionen wie bei anderen Missionen im Johnson Space Center in Houston stattfindet. Es gibt jedoch bestimmte Aspekte, die missionsspezifisch sind. Wurde das missionsspezifische Training auch bei JSC in Houston durchgeführt oder wurde es außerhalb des Standorts (z. B. auf einer Militärbasis) durchgeführt?

Ich würde erwarten, dass die Antwort dieselbe war wie bei zivilen Shuttle-Missionen: Ja. Sie formulieren das so, als wäre es eine Entweder-Oder-Frage, was sie nicht ist. Einige der missionsspezifischen Schulungen fanden bei JSC statt, aber andere dieser missionsspezifischen Schulungen wurden anderswo durchgeführt. Die Astronauten reisten (und reisen immer noch) viel.
Als wir an 62-A (der ersten Vandenberg-Mission) arbeiteten, gab es Gerüchte, dass das Verteidigungsministerium seinen eigenen Shuttle-Missionssimulator in Vandenberg installieren wollte. Was damals absolut glaubwürdig war, die Ehe zwischen DOD und NASA war nie wirklich glücklich.

Antworten (1)

Es wurde im Johnson Space Center in den regulären Trainingseinrichtungen durchgeführt.

Der Shuttle Mission Simulator (SMS) zum Beispiel (der mir vertraut ist) hatte die Fähigkeit, jeden Simulator im "roten" (klassifizierten) oder "schwarzen" (nicht klassifizierten) Modus zu betreiben. Der Übergang von der „Trainingslast“ einer klassifizierten Mission zu einer nicht klassifizierten Trainingslast wurde als „Farbwechsel“ bezeichnet und dauerte etwa eine Stunde, da auf allen mit diesem Simulator verbundenen Computern eine vom DOD genehmigte Speicherlöschungssoftware ausgeführt werden musste. (A normaler Lastwechsel dauerte weniger als 15 Minuten).

Das SMS war mit allem üblichen Zubehör für geheime Einrichtungen ausgestattet – eine Wache an der Tür rund um die Uhr, ein sicherer Tresorraum mit Faraday-Käfigwänden usw. Wir mussten alle geheime Freigaben haben, aber „need to know“ galt definitiv. Ich erinnere mich gut, dass ich zum Tresor gehen musste, um Ausdrucke von Displays zu bekommen, die sich mit völlig generischen Simulationsmodellproblemen befassten, wie z. Datum oben, daher wurden alle Hardcopies klassifiziert. Ich musste dort im Tresorraum sitzen und die Informationen, die ich brauchte, aus den Ausdrucken herausholen.

Das Mission Control Center musste sich mit der gleichen Dual-Mode-Op-Situation auseinandersetzen.

Diese Folie ist die einzige Referenz, die ich finden kann, um dies zu belegen. Es stammt aus einer Präsentation vor dem Challenger-Unfall, die die Einrichtung beschreibt. „Kontrollierter Modus“ bezieht sich auf sichere Operationen, und ich habe einen roten Rahmen um einen Verweis auf das DOD-Missionstraining gezogen.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Die gesamte Präsentation ist auf der Facebook- Seite von Shuttle Mission Simulator verfügbar (Facebook-Login ist zum Anzeigen nicht erforderlich), aber da ich derjenige bin, der sie dort gepostet hat, bietet sie nicht viel für eine unabhängige Überprüfung.

Eine Tangente: Nach dem Ende des Shuttles wurde Gebäude 35 umgebaut, um das Kollaborationszentrum von 1958 zu beherbergen – im Grunde das genaue Gegenteil seiner früheren Nutzung. Das Kollaborationszentrum ist inzwischen in die Gebäude 56 und 57 umgezogen. Gebäude 35 wurde irgendwann im vergangenen Jahr abgerissen.
Ich weiß, meine ehemaligen Kollegen, die immer noch vor Ort sind, haben mir Updates geschickt. Ich bin im Kollaborationszentrum herumgelaufen, als ich nach dem Shuttle an der ISS gearbeitet habe. Es war doof. Ausmalen für Erwachsene.
Wurde missionsspezifisches Training für Shuttle-Militärflüge bei JSC oder woanders durchgeführt?
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