Wie schnell könnte ein nordisches Langboot von Dänemark nach „Vinland“ (Neufundland) und darüber hinaus gelangen?

Okay, ich verlasse mein übliches Fantasy-Setting zu einer Art Gedankenexperiment. Sagen wir, um der Argumentation willen, ein dänischer Langbootkapitän im 10. oder 11. Jahrhundert hat herausgefunden, wie man einen primitiven Kompass herstellt, und während er in der Varangianischen Garde diente, las er etwas über die Form und Größe der Erde. Äußerst unwahrscheinlich, ich weiß, aber sei mir recht. Mit anderen Worten, dieser hypothetische Däne wäre ein äußerst fähiger Navigator und Entdecker.

Wie auch immer, sagen wir, er machte sich auf den Weg zurück nach Dänemark und beschloss, nach Westen an England vorbei zu segeln und Orte wie die Färöer-Inseln, Island, Grönland und Vinland/Kanada zu entdecken. Stellen Sie sich vor, er kehrt von dort nach Dänemark zurück, sammelt ein paar Dänen und macht sich auf den Weg nach Vinland, um eine Kolonie zu gründen. Wie schnell konnte er von Dänemark nach Kanada segeln, ohne anzuhalten? Angenommen, er hat gutes Wetter und günstige Winde sowie ein erstklassiges Langboot für den Tag.

Nehmen wir zum weiteren Spaß an, dieser Däne hat eine erfolgreiche Kolonie in Neufundland gegründet, und sein Sohn war wild entschlossen, seinen Vater im Erkundungsspiel zu übertreffen. Wie weit die Küste Nordamerikas hinunter konnte er sich seinen Weg bahnen, bevor er zur Nachschubversorgung in die Kolonie zurückkehren musste?

Bei etwa 4 Knoten Durchschnittsgeschwindigkeit dauern die etwa 2800 Meilen zwischen Dänemark und Terra Nova etwa 30 Tage. Beachten Sie, dass der Kapitän, wenn er Glück hat, einmal im Leben "gutes Wetter und günstige Winde" bekommt; das ist der Nordatlantik, von dem wir sprechen.
Wie viel Essen und Wasser kann ein nordisches Langboot transportieren? Das wird ein großer einschränkender Faktor dafür sein, wie weit sie in einer Etappe reisen können.
@RonJohn Hängt natürlich vom Boot ab.
Okay, um der Argumentation willen sagen wir, sie haben einen etwa 35 m langen Skid mit einer Besatzung von 80 Mann.
Sie haben sie damals nicht in Metrik gemacht.
Ja, aber ich habe Statistiken gesehen, in denen Skeids zwischen 30 und 38 m lang sind, also habe ich 35 m für einen schönen großen ausgewählt. Außerdem habe ich "über" gesagt ...
@Horik Longships wurden nur für Kriegsführung und Wikingerüberfälle eingesetzt. Rundschiffe wurden für Handel und Kolonialisierung eingesetzt. Daher ist es sehr unwahrscheinlich, dass jemals Langschiffe über Island hinaus gesegelt sind, wenn überhaupt jemals nach Island gesegelt sind. Island wurde "überredet", eine norwegische Abhängigkeit zu werden, aber ich weiß nicht, ob militärische Kräfte beteiligt waren.
@Horik Es gibt chronologische Probleme. „Russen“ schwedischer Abstammung dienten bereits 874 als Wachen in Konstantinopel, aber die Varangische Garde wurde 988 von Kaiser Basilius II. gegründet. Es gibt Beweise dafür, dass die Färöer besiedelt wurden, bevor die Nordländer um das 9. Jahrhundert ankamen. Island wurde im 9. Jahrhundert entdeckt und in den 870er Jahren besiedelt, Grönland wurde kurz vor der Besiedlung im Jahr 985 entdeckt, und Bjarni Herjolfsson sichtete die kanadische Küste im Jahr 986. Sie müssen also andere Reisende aufhalten und Ihren Protagonisten zu einem sehr großen Entdecker machen in deinem alternativen Universum.
I@MA Golding Ich weiß nicht, ob ich die anderen Entdecker unbedingt aufhalten müsste. Vielleicht war dieser Entdecker stattdessen der erste, der sich die Atlantikküste hinuntergearbeitet und den Golf von Mexiko oder etwas Ähnliches entdeckt hat. Oder vielleicht ist er nur ein besonders geschickter Kartenzeichner und der Erste, der Vinland und die umliegenden Jarldoms genau kartiert hat; Das Hauptmerkmal dieser alternativen Geschichte ist, dass die nordischen Kolonien in Kanada eher sehr erfolgreich als erbärmlich gescheitert waren.
Was den Schiffstyp betrifft, gibt es irgendetwas an einem Skeid, das es für die Fahrt nach Vinland besonders ungeeignet machen würde? Ich kann mir nicht vorstellen, dass sie niemals wollen würden, dass größere Schiffe die Flucht ergreifen, besonders wenn die Kolonien erfolgreich waren und sie Männer brauchten, um sich gegen die Skraelings zu verteidigen.

Antworten (2)

Die Draken Harald Hårfagre , ein rekonstruiertes Wikinger-Langboot, machte die Überfahrt von Norwegen (nicht Dänemark) nach Neufundland in etwas mehr als fünf Wochen im Frühjahr 2016. Auf ihrer Website finden Sie hier eine Beschreibung der Reise:

Am 24. April 2016 segelte Draken Harald Hårfagre über den eisigen Norden und begann die Expedition America 2016. Aufgrund des schlechten Wetters legte Draken auf dem Weg nach Island [Island] zwei Häfen an. 27. bis 30. April in Lerwick, Shetland, um die Steuerbordwante auszutauschen, und 1. bis 6. Mai in Torshamn, Färöarna [Färöer-Inseln], um das Segel zu reparieren. Die erste Station war am 9. Mai in Reykjavik, wo die Ankunft auf der Wikingerinsel Island gebührend gefeiert wurde. Von Island segelten wir nach Grönland und umrundeten die tückisch windigen und verworrenen Meere von Cape Farewell und Grönlands südlichster Spitze. Wir mussten der Eisdecke ausweichen, um im Hafen von Qaqortoq in den südwestlichen Fjorden Grönlands Zuflucht zu suchen. Von Qaqortoq aus segelten wir über die Davisstraße, tausend Meilen nördlich davon, wo die Titanic ihrem Schicksal begegnete, und manövrierten an Eisbergen vorbei nach Neufundland, Kanada.

Häfen

  • 26. April: Haugesund, Norwegen
  • 27.-30. April: Lerwick, Shetland
  • 1.-6. Mai: Torshamn, Färöer
  • 9. bis 16. Mai: Reykjavik, Island
  • 21.-27. Mai: Qaqortoq, Grönland
  • 1. bis 6. Juni: St. Antony, Neufundland, Kanada

Beachten Sie, dass ungefähr die Hälfte der Transitzeit im Hafen verbracht wurde, um Reparaturen und Nachschub durchzuführen; die tatsächliche Zeit, die unterwegs verbracht wurde, scheint ungefähr 16 Tage gewesen zu sein. Sie müssten jedoch auch ein paar Tage hinzufügen, um die Zeit zu berücksichtigen, die benötigt wird, um von Dänemark nach Norwegen zu segeln, und eine realistische Reise würde wahrscheinlich einige Zeit für den Nachschub auf dem Weg benötigen.

Alles in allem scheinen drei Wochen oder etwas weniger eine vernünftige Schätzung für eine "glückliche" Reise zu sein.

Für die Fahrt von Dänemark nach Vinland verwende ich die Entfernungsstatistik von AlexP für die Wikingerroute in Richtung Norden und Osten, ungefähr 2800 Meilen (ca. 5200 km), da ich keine zuverlässige Schätzung finden kann. Basierend darauf und einer geschätzten Höchstgeschwindigkeit von 15 Knoten (28 kmh -1 ) würde die Fahrt etwa 185 Stunden dauern, also 8 Tage. Das ist bei einem perfekten und konstanten Folgewind, aber das ist höchst unwahrscheinlich, dass dies für die gesamte Reise der Fall ist. Bei der Durchschnittsgeschwindigkeit von etwa 7 Knoten wären es eher 400 Stunden oder 17 Tage.

Die Erkundung weiter südlich hängt vor allem davon ab, welche Schiffsgröße verwendet wird. das ist etwas, worüber du dich entscheiden musst. Die wichtige Variable ist das Fracht-zu-Besatzung-Verhältnis, wie viel Nahrung und Wasser das Schiff pro Besatzungskopf transportiert, um effektiv zu arbeiten. Die Schiffe legen durchschnittlich etwa 165 Seemeilen (310 km) pro Tag rund um die Uhr zurück. Sie können das tun, wenn sie Seeraum haben, aber wenn sie in Küstennähe bleiben (und je nach Jahreszeit), werden sie weniger als die Hälfte davon.

Eine Sache, die man im Hinterkopf behalten sollte, ist, dass die europäische Sturmsaison, in der die Wikinger normalerweise im Hafen bleiben würden, von September bis März ist, aber die Nordatlantik-Hurrikansaison, die jede Reise entlang der amerikanischen Küste von Neufundland aus beeinflussen wird, von Juni bis November dauert. Während der traditionellen Segelsaison der Wikinger zu einer langen Erkundungsreise aufzubrechen, könnte völlig katastrophal sein.

Oh, ich hatte nicht bemerkt, dass die Dänen während der Hurrikansaison gerne segeln. Ich vermute jedoch, dass sie ziemlich schnell herausfinden würden, wann sie segeln sollten und wann nicht, entweder durch Beobachtung oder Kontakt mit den einheimischen Skrälingen.
@Horik Es ist eine Frage des Breitengrads, der Sommer im hohen Norden ist eine ruhige Jahreszeit, der Sommer in den Tropen ist die Sturmsaison, sie fahren weit südlich von ihrer normalen Umgebung, sie werden es ziemlich schnell schaffen, aber diese erste Reise könnte immer noch sein ein Mörder.
Ja, ich dachte mir, dass sie einige Schiffe verlieren würden, bevor sie funktionieren, wenn die Sturmsaison einsetzt. Ich frage mich jedoch, wie weit und wie schnell sie sich ausbreiten könnten, wenn ihre ersten Kolonien in Vinland boomende Erfolge hätten.
@Horik Ich bin mir da nicht sicher, ein plötzlicher Klimawechsel ging in unserer Geschichte gegen sie, sie hörten auf zu expandieren, genau an der Schwelle, die amerikanischen Kolonien zu einem laufenden Unternehmen zu machen, wenn sie einen soliden Standbein hätten, würde ich erwarten dass sie ziemlich schnell expandiert haben, schauen Sie sich nur an, was die Dänen in England gegen organisierten und technologisch zeitgenössischen Widerstand getan haben.
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