Wie sicher sind Verkehrsflugzeuge vor der Infiltration von Gallium?

Ich habe kürzlich auf YouTube ein Video über die Galliuminfiltration gesehen. Gallium ist ein Metall mit einem Schmelzpunkt irgendwo zwischen normaler Raumtemperatur und menschlicher Körpertemperatur, was bedeutet, dass wenn Sie einen Block davon auf dem Tisch aufheben, wird es in Ihrer Hand schmelzen. Wenn dieses geschmolzene Metall mit festem Aluminium in Kontakt kommt, sickert es hinein und legiert sich damit, wodurch die Festigkeit des Aluminiums auf etwa die von Seidenpapier verringert wird.

Als ich das sah, kam mir sofort ein erschreckender Gedanke: Sind Flugzeuge nicht aus Aluminium? Und wenn ich in der Vergangenheit geflogen bin, habe ich ein paar Stellen gesehen, an denen es freiliegendes Metall gibt. Ich frage mich daher, ob eine böswillige Person ohne Rücksicht auf ihre eigene Sicherheit nicht in der Lage wäre, ein Flugzeug mit einer Neuheit für Kinder zum Absturz zu bringen, die jeder für ein paar Dollar kaufen kann.

Wenn jemand dies versuchen würde, gibt es irgendetwas im Design moderner Verkehrsflugzeuge, das ihn daran hindern würde?

Ich habe einige Male gelesen (aber die einzige Referenz, die ich hier schnell finden konnte, ist Aviation.stackexchange.com/questions/62028/… ), dass es große Probleme gibt , wenn Quecksilber ein Flugzeug mit Aluminiumkörper kontaminiert. Quecksilber ist heutzutage weniger verbreitet, aber vor nicht allzu langer Zeit konnte man überall ein Quecksilberthermometer kaufen.
Es gibt einen Unterschied zwischen "ein kleines Loch in den Rumpf bohren" und "ein Flugzeug zum Absturz bringen".
Während wir hier sprechen, sind Flüssigmetalle bei Passanten nicht erlaubt. Nur im Aufgabegepäck erlaubt. Zumindest in einigen asiatischen Ländern. Gallium kann etwa das 10- bis 15-fache der Größe von Aluminium beschädigen. Um ein Flugzeug zum Absturz zu bringen, braucht man viel mehr als ein paar Tropfen Gallium, um Schaden anzurichten. Gepäckfächer sind gummiert und legen keine Flugzeugmetalle frei, daher sollte es sicher sein.
@kris Haben Sie eine Quelle für diese Behauptung "gummierter Gepäckraum"? Gummierte habe ich noch nie gesehen...
@Ron Beyer Logic sagt, die Außentemperatur wird in Flughöhen ~ 0 oder negativ sein. Wenn kein Kunststoff- oder Gummischutz verwendet wird, ist das Gepäck negativen Temperaturen ausgesetzt, was unterschiedliche Auswirkungen auf das Gepäck haben kann. Es ist also sinnvoll anzunehmen, dass einige Schutzschichten angebracht werden, um die Temperatur zu kontrollieren. NEIN? Soll ich im Internet danach suchen?
@kris Ja, weil eine leichte schwer entflammbare Isolierung verwendet wird, kein brennbarer Gummi.

Antworten (1)

Gallium interagiert nicht stark mit Stahl, daher ist es unwahrscheinlich, dass es Hydraulikrohre beschädigt (diese bestehen aus Stahl, nicht aus Aluminium). Dieselbe Quelle sagt, dass es auch nicht viel mit Polymeren interagiert, so dass es unwahrscheinlich ist, dass die isolierten Kabel oder Gummischläuche oder Epoxid- Bodenplatten beschädigt werden . Es kann einige empfindliche Punkte beschädigen, an denen wichtige Geräte am Aluminiumrahmen befestigt sind, aber hoffentlich sind die meisten dieser Stellen keine einzelnen Fehlerquellen.

Alles, was es tun kann, ist, unter den sehr seltenen Umständen ein Loch in den Rumpf zu bohren. Dann wird das Flugzeug drucklos gemacht, sinkt und landet. Es ist wahrscheinlich immer noch keine gute Idee, Gallium im Fahrgastraum zuzulassen.

Würde eine Infiltration in der Nähe der Flügel / Körper-Verbindung es nicht ermöglichen, dass der Flügel abbricht?
@Jeffrey Sie müssten viel Gallium haben (mindestens Kilogramm, wahrscheinlich mehr als 10 kg), um die Möglichkeit zu haben, bis in die Strukturelemente einzudringen und sie ausreichend zu schwächen (das ist viel Aluminium, das Sie legieren müssen ). Sie müssten es die ganze Zeit geschmolzen und in direktem Kontakt mit Aluminium halten. Das Schlimmste ist jedoch, dass die Diffusion in festen Metallen ein äußerst langsamer Prozess ist, sodass es ewig dauern würde, bis etwas anderes als die Oberfläche eines größeren Aluminiumklumpens betroffen wäre.
Am wichtigsten ist, dass das gesamte Aluminium in einem Flugzeug lackiert oder auf ähnliche Weise beschichtet ist, um es vor Korrosion zu schützen. Sie müssten zuerst genug von der Beschichtung abkratzen, um eine beträchtliche Oberfläche für Angriffe freizulegen. Viel Glück beim Versuch, dies während eines routinemäßigen Passagierfluges unbemerkt zu tun.
Super, danke! Alles beruhigende Kommentare.
Also ist es für mich immer noch in Ordnung, Gallium und Quecksilber für zusätzliche Unterhaltung in den Passagierraum zu schleudern, wenn der Flugfilm nicht amüsant genug ist?
@quietflyer Definiere "okay".
Wie sicher sind Verkehrsflugzeuge vor der Infiltration von Gallium?
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