Wie sind Drehmomentspezifikationsbereiche zu interpretieren?

In den Werkstatthandbüchern, die ich gesehen habe, geben sie in der Regel Drehmomentbereiche wie 14 bis 18 ft-lbs (Wasserpumpenschrauben) oder 66 bis 86 ft-lbs (Radmuttern) an.

Ist im Allgemeinen jeder Wert in diesem Bereich akzeptabel, oder sollte man die Mitte des Bereichs anstreben, um potenzielle Benutzer- oder Werkzeugfehler auszugleichen?

Besteht eine wirkliche Gefahr, wenn man diese Bereiche um ein paar Prozent unter- oder überschreitet?

Antworten (4)

Das sind die Grenzen. Ein Überschreiten des angegebenen Drehmoments kann das Gewinde in der Mutter oder im Motorblock oder an der Schraube beschädigen. Besonders Aluminium und Leichtmetalle sind störanfällig durch zu fest angezogene Schrauben und Muttern. Das Unterschreiten des angegebenen Drehmoments bedeutet, dass die Schraube oder Mutter nicht fest genug angezogen ist. Es kann sich lösen und das kann eine Menge Ärger mit sich bringen. Jedes Drehmoment innerhalb des Bereichs ist akzeptabel, aber ich würde das höchste angegebene Drehmoment anstreben, damit es gut befestigt ist. Wenn Sie wissen, dass Sie die Mutter oder Schraube viel anziehen und lösen werden, ist es besser, sie etwas weniger anzuziehen, damit sich das Gewinde weniger schnell abnutzt. Ein paar Nm über dem angegebenen Drehmoment zu liegen, ist wahrscheinlich kein großes Problem, da die Ingenieure bei ihrer Konstruktion einen Sicherheitsspielraum berücksichtigen.

Tolle Zusammenfassung! Ich würde eine Sache hinzufügen, nämlich, bei allen ähnlichen Befestigungselementen auf den gleichen Wert zu zielen. Wenn Sie beispielsweise einen Bereich von 65-75 lb-ft erhalten und 70 wählen, versuchen Sie, 70 bei jedem Befestigungselement zu treffen. Gehen Sie nicht willkürlich innerhalb des Bereichs für jeden.
@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Klar, besonders bei Radmuttern und Motorkopfschrauben und dergleichen.
Wäre es da nicht sinnvoll, auf die Genauigkeit Ihres Drehmomentschlüssels zu schauen und das Drehmoment auf Maximum einzustellen – Ihr Schraubenschlüssel-Fehlerfaktor? Beispiel: Wenn Sie 80 bis 90 ft-lb ausführen müssen und Ihr Schraubenschlüssel eine Genauigkeit von -4/+4 % hat, dann könnten Sie 93,6 erhalten, wenn Sie 90 max einstellen. Also Drehmomenteinstellung um 3,6 auf 86,4 reduzieren. Dann könnten Sie auf der Grundlage des Zufalls ein endgültiges Drehmoment zwischen 82,944 bei -4 % und 89,856 bei +4 % erhalten. Dies würde Ihnen auch bei der Entscheidung helfen, ob Ihr Schraubenschlüssel genau genug für den Job ist. Wenn Sie so rechnen und Ihre möglichen Bereiche außerhalb der Spezifikation liegen, dann tun Sie es nicht. Liege ich falsch? Gedanken?

Ihr Drehmomentschlüssel ist nicht 100 % genau, daher kann das Anstreben der Grenzwerte zu einem Über- oder Unterdrehen führen. Am besten in der Mitte des Bereichs suchen. Ein bescheidener Drehmomentschlüssel kann über den angegebenen Bereich auf +/-4 % des angezeigten Werts genau sein.

Warum zum Teufel geben sie einen Bereich an und geben nicht einfach das Nenndrehmoment an, fragen Sie sich vielleicht – der Bereich gibt Ihnen eine Vorstellung davon, wie nahe am Nenndrehmoment die Ingenieure wollen, dass Sie es erhalten. Wenn sie einen sehr engen Bereich angegeben haben, können Sie ihn möglicherweise nicht mit den Tools erreichen, die Sie haben.

Wenn Sie das Befestigungselement zu stark oder zu schwach anziehen, riskieren Sie natürlich, dass es sich löst oder das Befestigungselement bricht oder abreißt.

Achten Sie besonders darauf, dass das Drehmoment bei Teilen, die für ihre Größe ein relativ hohes Drehmoment haben, wie z und darf nicht wiederverwendet werden).

Achten Sie auch darauf, ob geschmiert wird:Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Bis etwa zur Mitte anziehen. Wenn Ihre Schraube etwas alt ist, kann das Anziehen bis zum Ende ihres Bereichs etwas mehr bewirken, als sie bewältigen kann.

Wenn Sie sich Sorgen machen, dass es herausbläst, verwenden Sie Locktight. http://www.ebay.com/itm/Great-Planes-GPMR6060-Pro-Medium-Blue-Thread-lock-Tight-Fast-Ship-wTrack-/172242632138?hash=item281a75fdca:g:GbkAAOSwv-NWZx2z

Ich bin sicher, das macht keinen Unterschied, es sei denn, Ihr Bolzen ist stark verrostet oder wirklich sehr alt, etwa 100 Jahre oder so. Es gibt einen großen Sicherheitsspielraum für die Schrauben selbst und auch einen fairen für das Design des Autos, sodass Sie sie problemlos so weit wie möglich anziehen können. Zur Pflege des Bolzens verwenden Sie lieber etwas Kupferpaste, um ihn wieder leicht zu lösen und zu verhindern, dass er korrodiert. Das zulässige Drehmoment basiert wahrscheinlich auch auf einer Trockenbefestigung.
Loctite, Federringe, Tellerfedern oder Sternscheiben sind kein Ersatz für das richtige Drehmoment. Sicherheitsdraht, Splinte oder Kupplungsstifte sind die einzig wahre Möglichkeit, um zu gewährleisten, dass sich ein Befestigungselement nicht löst. Aber die erste Verteidigungslinie ist immer das richtige Drehmoment.

Ich habe 37 Jahre Erfahrung als Gabelstaplertechniker. Die 2 Zahlen sind kein Bereich, sondern ein Drehmoment für nasse oder trockene Befestigungselemente. Er wird als K-Wert bezeichnet. Ein trockenes Befestigungselement würde ein niedrigeres Drehmoment erfordern und ein nasses erfordert ein höheres Drehmoment. Andernfalls würde sich das nasse Befestigungselement ohne die höhere Drehmomenteinstellung mit größerer Wahrscheinlichkeit lösen.

Das hast du umgekehrt. Eine trockene Drehmomentangabe, die auf ein „nasses“ oder geschmiertes Befestigungselement angezogen wird, ergibt einen HÖHEREN tatsächlichen Drehmomentwert. Die "Wahrscheinlichkeit" einer Lockerung des Befestigungselements hat NICHTS mit der Schmierfähigkeit der Gewinde zu tun. Das Befestigungselement wird durch Klemmkraft an Ort und Stelle gehalten . Wenn Sie sich auf Rost, Schmutz, Gewindegallen oder andere Reibungseigenschaften verlassen, um zu verhindern, dass sich das Befestigungselement löst, wurde es von Anfang an nicht richtig angezogen.
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