Wie spart eine V-Formation Treibstoff für das Führungsflugzeug?

Ich sehe mir gerade eine Episode von Mythbusters an, in der Flugzeuge 3-5 % Treibstoff sparen, wenn sie in einer engen V-Formation fliegen. Interessanterweise gilt dies auch für das Führungsflugzeug.

Wie ist das auch für die Führungsebene möglich? Gilt das auch für Autos oder handelt es sich um ein Flugphänomen?

Hast du Vögel in V-Formation fliegen sehen? Sie sparen dadurch auch ihren Treibstoff.. Das Führungsflugzeug verursacht eine Störwelle, auf der die anderen reiten.. en.wikipedia.org/wiki/V_formation
@Vineet: Danke für die Links; Meine Frage bezieht sich jedoch speziell auf den vordersten Vogel, das Flugzeug usw.: Obwohl es sich nicht in einem Flügelspitzenwirbel befand, zeigte es dennoch eine verbesserte Effizienz im Flug, und ich frage mich, warum das der Fall ist.
ok ... mein fehler ...

Antworten (1)

Der Bleivogel gewinnt etwas vom V - es ist das gleiche Prinzip wie der Spoiler am Heck eines Autos.

Die Wirbel aus den Flügeln des Vogels würden unmittelbar dahinter ein Unterdruckgebiet erzeugen, das den Vogel vereinfacht ausgedrückt zurücksaugt. Der folgende Vogel verhindert diesen Wirbel, indem er mit seinen Flügeln die oberen und unteren Luftströme aufteilt und so weiter - bis er den letzten nachlaufenden Vogel erreicht.

Obwohl der vordere Vogel immer noch die meiste Arbeit leistet, spart er ein paar % seiner Energie, und ähnlich zahlt der letzte Vogel, obwohl er von den Vögeln vorne profitiert, ein paar zusätzliche % für den Wirbel dahinter.

Dann würde ich mir vorstellen, dass dieser Vorteil auch für Autos gelten würde (vorausgesetzt, sie sind so geformt, dass sie solche Scheitelpunkte erzeugen, sich in den richtigen relativen Positionen befinden usw.)?
Möglicherweise physical.stackexchange.com/questions/5504/… aber ich vermute, dass die Autos sehr nahe sein müssten (< 0,5 m?), Um eine Wirkung zu erzielen
Wie spart eine V-Formation Treibstoff für das Führungsflugzeug?
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