Wie verbindet sich der JEM/Kibo mit dem „Porch Module“?

In dieser Antwort habe ich Abbildung 35 der enzyklopädischen ISS-Schnittstellenmechanismen und ihres Erbes gesehen , die auch unten abgeschnitten sind, und in dieser Antwort sehe ich das zweite Bild (obwohl ein SE/imgur-Fehler es mit einem schwarzen Hintergrund in reduzierter Größe zeigt). Klicken Sie für größere Größen oder besuchen Sie die Links.

Frage:

  1. Wie sieht die Gegenhalterung am Modul „Vorbau“ aus?
  2. Was sind die 20 dunklen Kreise im quadratischen Einsatz? Sind das Durchführungen, die Kabel und Schläuche mit der Veranda verbinden?
  3. Wogegen stoßen diese Grobausrichtungsführungen während der "Grobausrichtung"?

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Antworten (1)

Die "Veranda" (formal das JEM-EF (Japanese Experiment Module - Exposed Facility)) hatte einen passenden Stecker, der mit dem Stecker in den obigen Bildern zusammenpasste. Dieses Bild zeigt den Pendelarm, der den JEM-EF und den Gegenstecker hält.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Die Grobausrichtungsführungen an den beiden Verbindern sind miteinander verbunden; die Kreise sind elektrische und Datenanschlüsse.

Das Interessanteste an dieser Verbindung waren die unterschiedlichen Philosophien zwischen JAXA und NASA in Bezug auf den Prozess der Verbindung des JEM-EF mit dem JEM-PM (Pressurized Module).

Oberflächlich könnte man den Vorgang so beschreiben

  1. Roboterarm bringt JEM-EF in Steckposition
  2. Die Besatzungsperson sendet den Befehl an die Mate-Schnittstelle
  3. Es vergeht eine kurze Zeit, während die Mechanismen fahren
  4. Die Besatzungsperson erhält die Anzeige, dass die Schnittstelle verbunden ist

Die NASA wollte wissen, welche Telemetrie zur Fehlerbehebung verfügbar ist, wenn Nr. 2 erledigt ist und Nr. 4 nie passiert ist. Die Antwort von JAXA war: Keine. Der Mechanismus wurde gut entworfen, gut gebaut und gut getestet, es gibt keinen Grund, warum er nicht funktionieren wird.

Es folgten Diskussionen.

Das Ergebnis war, dass der Shuttle-Kommandant schließlich damit beauftragt wurde, die entsprechende Verkabelung unter den JEM-PM-Panels freizulegen, ein Fluke-Multimeter-Amperemeter-Aufsatz um das entsprechende Kabel zu befestigen, eine Videokamera auf dem Multimeter-Bildschirm zu trainieren und das Bild an die Kontrollzentren herunterzuladen . So konnte der Boden die Verstärker auf dem Mechanismus beobachten, während er fuhr.

Der Mechanismus funktionierte einwandfrei.

Quelle: persönliche Erfahrung

Fotoquelle: NASA

ah, aber wenn der Mechanismus nicht perfekt funktioniert hätte, hätte die Information vielleicht einen gewissen Wert gehabt
Nicht zu sagen, dass eine Seite richtig oder falsch war. Kultureller Unterschied.
absolut, aber so wie ich es gelesen habe, deutete es darauf hin, dass der Ansatz der NASA unnötig war.
Irgendwie habe ich es verpasst, auf diese Antwort zu antworten; Ich glaube, ich hatte vor, eine Folgefrage zu stellen, wurde dann aber abgelenkt. Ich erinnere mich, dass ich das Foto und die Geschichte der verschiedenen Philosophien genossen habe. Danke!