Ich reinige die meisten Lager an meinem neuen (gebrauchten) Fahrrad.
Ich tausche das Fett in den Tretlagern aus und habe mich gefragt.
Wie viele Kugellager sollten drin sein? Ich dachte, es müsste gerade genug sein, um den vollen Kreis zu füllen, aber ein Freund von mir sagte mir, ich solle den Kreis vollständig füllen und dann eine Kugel entfernen.
Der Grund, sagte er, ist, dass sonst zu viel Druck auf den Lagern lastet.
Ist das wahr? Und gilt das für alle Lager (z. B. die in meinen Naben)?
Außerdem gebe ich Vaseline (die gelbe Heavy-Duty-Variante) in die Lager – ist das eine gute Idee?
Der Grund für „voll weniger eins“ ist, dass Sie mindestens die Hälfte des vollen Rennens (aufgerundet) benötigen, damit es funktioniert und die Leistung sich mit mehr Bällen nach diesem Punkt verbessert, aber wenn es zu voll ist, kommt es zu einem dramatischen Leistungsverlust. „Voll weniger eins“ ist also eine einfache Anleitung.
In der Praxis spreizen sich die meisten Lager ein wenig, wenn Sie die Konen festziehen, so dass "voll", wenn Sie Kugeln hinzufügen, nicht wirklich voll ist. Sie können dies normalerweise sehen - wenn Sie Kugeln hinzufügen, sitzen sie im Allgemeinen gegen die Achse, wenn Sie dann den Kegel hinzufügen, spreizt er die Lager leicht. Das Rennen zu füllen ist also fast immer in Ordnung.
Seien Sie nicht versucht, einen weiteren hinzuzufügen, um den zusätzlichen Platz auszufüllen, der entsteht, wenn Sie ihn straffen. Dies ist genau die Situation, die der Leitfaden "voll weniger eins" zu vermeiden versucht. Das "voll plus eins" bedeutet, dass die gesamte Last auf einem Lager (und einem Abschnitt des Kegels) liegt, und die Lager reiben wirklich gegeneinander, wenn sich das Rad dreht. Wenn Sie Glück haben, dreht sich das Rad in dieser Situation nicht, aber wenn Sie Pech haben, zerstören Sie die Becher und müssen die Becher ersetzen (oder die Nabe, wenn die Becher nicht austauschbar sind).
Die allgemeine Regel ist ein volles Rennen minus ein Ball. Aber wenn das Rennen beispielsweise 20,5 Bälle fasst (dh Platz für mehr als 1/2 zusätzlichen Ball, aber keinen vollen zusätzlichen Ball hat), dann können Sie so viele verwenden, wie Sie passen (ohne zu zwingen).
Es gibt wahrscheinlich einen (sehr kleinen) Rollwiderstandsvorteil bei der Verwendung von weniger Kugeln (bis vielleicht zu 3/4 voll), aber dies würde zu Lasten eines erhöhten Verschleißes an den Kegeln und Laufringen gehen.
Beachten Sie, dass Sie versuchen sollten, alle neuen Kugeln oder alle Kugeln zu verwenden, die ursprünglich von derselben Achse stammen. Die Bälle nutzen sich mit der Zeit leicht ab, und wenn Sie einen neuen Ball zu einem Haufen gebrauchter hinzufügen, wird der neue Ball etwas größer und erzeugt zusätzlichen Verschleiß und Widerstand.
Für die Lager solltest du ein gutes Fahrradlagerfett verwenden. Dieses ähnelt Ihrem standardmäßigen schwarz/braun/grauen Autofett, ist jedoch besser für die Bedingungen in einer Fahrradnabe formuliert. Verwenden Sie zumindest Autofett – ich würde nicht erwarten, dass Vaseline in einer Fahrradachse sehr gut hält.
Hast du die entfernten nicht gezählt? Das ist grundlegend ...
Nehmen Sie auch ein paar der alten mit in den Laden, damit sie der Größe entsprechen. Die meisten sind Standard, aber einige Fahrräder haben seltsame Ballgrößen. Und achten Sie darauf, neue Lager zu kaufen; Sie sind billig und die meisten Behörden empfehlen, alte nicht wiederzuverwenden.
Aus der Sicht eines Ingenieurs würde ich vorschlagen, dass die Becher und Kegel auch geschossen würden, wenn eine der Kugeln deformiert oder gebrochen wäre. Wenn sie nur eine sichtbare Linie, einen Krater oder eine Abflachung auf der Lagerkontaktfläche haben, halten neue Kugeln ohnehin nicht sehr lange. Verwenden Sie im Zweifelsfall weißes Lithiumfett oder Fett für Bootsanhänger von Castrol.
Für einen Nikishi Eliminator hatte ich 9 Kugellager mit einem Durchmesser von 6,35 mm (1/4") auf jeder Seite des echten Rads. Ich habe nicht überprüft, ob am Vorderrad die gleiche Anzahl vorhanden ist.
Daniel R Hicks